בדיקת שמן גיר-סיריון 2008

[amiorlin]

שלום,

בדקתי שמן גיר ברכב שלי-סיריון 2008.

על המדיד יש את האותיות H ו-C

כאשר בדקתי כשהאוטו קר לגמרי המדיד היה בדיוק על ה-C

כאשר בדקתי לאחר כחצי שעה שהאוטו נסע, כלומר טמפרטורת עבודה, העברתי בין כל המהלכים כאשר נשארתי בכל אחד 3 שניות ולבסוף השארתי ב-N, מדדתי ויצא בין ל-H לבין ה-C. אולי היה טיפה נוזל מעבר אבל רואים קו בברירו על החצי ביניהם, אולי טיפה אפילו לכיוון ה-H.

האם חסר שמן וצריך למלא? כמו כן צבע השמן הוא אדמדם אך יש ריח שרוף-האם תקין?

תודה לעוזרים

[amiorlin]

מישהו??

[סופר גיר]

בוקר טוב,

אתה מרגיש איזו בעיה בגיר? לפי מה שאתה מתאר לא נראה לי שחסר שמן ואם כן אולי מעט מאוד שזה לא משמעותי לתיפקוד הגיר.

אם אין בעיה בגיר שאתה מרגיש אבל אתה רוצה לישון בשקט, גש למכון גירים לבדיקה.

אשמח לעזור.

בהצלחה.

איל

[amiorlin]

תודה על התשובה...

הבעיה היחידה בגיר היא שאמרו לי לפני כמה חודשים שהשמן כהה. החליפו לי 1.8 ליטר שמן גיר מתוך כל השמן שקיים (אאל"ט 8?)

אין בעיות בגיר בכלל ממה שמרגיש. לפעמים בגז מסוים מרגיש השתהות של מעבר הילוך בין 1-2 2-3 אבל ממש פה ושם ויכול להיות שזה נורמלי בכל המכוניות פשוט אף פעם לא שמתי לזה לב. ההשתהות מורגשת כאילו האוטו מתשהה למאית שנייה וממשיך. במוסך אמרו שמבחינתם הגיר תקין לגמרי.

פעם אחת זכור לי ששילבתי לרוורס, התחלתי לנסוע קצת ואז הרגשתי דפיקה חזקה, זה קרה לפני כ-4 חודשים. מאז זה לא קרה שוב.

כשאני בדקתי את השמן דווקא היה לו צבע אדמדם עכשיו אך יש לו ריח קצת שרוף. האם ריח שרוף זה בסדר שיהיה? הריח שרוף מתי שבדקתי את השמן כשהאוטו חם.

כדאי ללכת למוסך לבדיקה?

[ספי]

מצד אחד אם יש ריח שרוף, זה סימן לבעיה בגיר, מצד שני, ריח קצת קשה לבדוק דרך האינטרנט, ואולי מה שמריח לך שרוף יריח כתקין לאחר. יחד עם זאת, אם הרכב תקין, לא צריך לרוץ ולהתחיל לשפץ כל מיני מיכלולים יקרים. הייתי עושה מה שאייל כתב - ניגש למכון גירים, שומע חוות דעת ומחליט אח"כ מה לעשות.

דרך-אגב, החלפת הילוכים מאוחרת כאשר לוחצים יותר על דוושת הגז - זו פעולה תקינה של (מחשב הגיר ו-) הגיר.

[amiorlin]

תודה על התשובה

לא התכוונתי להעברת הילוכים מאוחרת-כלומר כשהטורים יותר גבוהים, אלא שמרגישים שהאוטו מעביר הילוך יש איזו מאית שנייה ואתה מרגיש כאילו האוטו בולם קלות וממשיך. אני מניח שזה תקין-זו בעצם השנייה של התנתקות הגלגלים מהמנוע.