כמה עלתה בארץ מכונית חדשה בשנות ה-60 וה-70 מישהו יודע?

[Tsafrir]

לסבר את האוזן:

תקנות ההגנה לשעת חרום משנת 1945 (שמקורן במנדט הבריטי ועדיין בתוקף) מקנות לשלטון לגייס כל אמצעי שעשוי לסייע במאמץ מלחמתי וזה אומר הכל.

כלי רכב הם חלק חשוב במה שניתן לגייס עפ"י התקנות.

הסלקטיביות בגיוס כלי הרכב נובעת משיקולי כדאיות של משרד הבטחון ולא האם מותר לו לגייס.

דוגמה: בעבר רכבי 4X4 חויבו בהתקנת תושבות לאנטנות קשר דבר שירדו ממנו בהמשך.

[orenuchx]

עפ"י גיליון "טורבו" מחודש אפריל 85', מחיר מרצדס 230E היה 68,011$ (מחירים ננקבו ב-$ בגלל האינפלציה המטורפת...).

 

לשם השוואה, הרכב המשפחתי/ נפוץ/ סטנדרטי/ מקביל ל-רכב ליסינג של היום (מי ידע אז מה זה 'ליסינג'), היה סובארו 1300DL שעלה 15,380$ או אופל אסקונה1.3 - 17,385$.

המכונית הזולה ביותר היתה פיאט 127 - שלך כנגד 9,915$. תוסיף 85$ ותוכל לשדרג לסיאט פיורה. היקרה ביותר שנמכרה אז בישראל ביבוא סטנדרטי, היתה מרצדס 280SE: המחיר 94,077$. תתחדש

 

ואוו - תודה!

[Gal R1]

שרשור מעניין ללא ספק...

 

יש למישהו מושג כמה עלתה ווקסהול ויקטור 1963 (דגם דה-לוקס)?

מספר מבוגרים אמרו לי שרק לעשירים ו/או לנכים היה כזאת,האמנם?

מה היה השכר בערך בשנת 63? וכמה עלתה חיפושית???

 

תודה רבה

גל

[haimy]

זה נכון. ויקטור היה האוטו היחיד שהיה למורה בבית סיפרנו,- המורה לאמנות נחום גמדי - אח"כ צייר ידוע, נכה מלחמת השיחרור. כל שאר המורים ,המזכירות,אנשי האחזקה והמנהלים באו באוטובוס, ברגל ובאופניים.

[שביט]

החזקת הירמ"ים (יחידת ריתוק משקי) התבררה כלא משתלמת, לאור הסיכוי הנמוך למלחמה כוללת, וזו הסיבה שעברו לשימוש ברכבים שכורים.

יש לי כבר שנים טנדרים 4X4 ומעולם לא קיבלתי הודעה על אפשרות גיוס בעת הצורך.

מסתבר שהתופעה עדיין קיימת, ועברה שינוי בשנים האחרונות. אבי עשה מילואים ביארג"א- יחידה לארגון וגיוס אמצעים, וכעת למרכז קוראים "המרכז לגיוס אמצעים וריתוק משקי".

ד"א, יר"מ היא יחידת רכב מגוייס.

[itaysamurai]

נכון ללפני כמה חודשים, אבא שלי עוד היה מקבל מכתבים מהצבא לגבי גיוס הטנדר שלו בשעת חירום.

[כרמל טוכמן]

סיטרואן GS קלאב , עלתה בשנת 1974 , 21000 ל"י .

 

לפי מחירון 1973 - GS ברלין CLUB עלתה 29,900 לירות...

[כרמל טוכמן]

וולבו 144 עלתה שנת 73' 40,000 ל"י, לא רחוק ממחירה של דירת 3 חדרים בבת-ים.

במלחמת ששת הימים ובמלחמת יום כיפור גויסו מכוניות פרטיות רבות, כמו גם טנדרים ומשאיות, שבעליהן ידעו מראש שהן ברות גיוס.

רוב המכוניות אכן חזרו מפורקות לחלוטין לבעליהן, והוצאות הפיצוי העצומות גרמו לצה"ל להפסיק את הנוהג הזה.

 

144 ידנית - 42,850 לירות.......אוטומטית - 44,450 לירות

 

 

164 ידנית - 54,100 לירות.......אוטומטית - 54,800 לירות

[כרמל טוכמן]

ברשותי פרוספקט של רנו משנת 1973 ומחירים בלירות ונירשמו ע"י הסוכן:

 

רנו 4 845סמ"ק 21350 +טסט 485 +אביזרים 145

רנו 5TL מחיר 22450 + טסט 485 +אביזרים 145

רנו 6 מחיר 25350 +טסט 585 +אביזרים 145

 

 

רנו 12 - 28950

רנו 16 - 33350

רנו 17 קופה אוטומט 39950

רנו 17 קופה רגיל 37550

רנו 15 TL 33250

רנו 15 TS 35950

[ofurst]

זה נכון. ויקטור היה האוטו היחיד שהיה למורה בבית סיפרנו,- המורה לאמנות נחום גמדי - אח"כ צייר ידוע, נכה מלחמת השיחרור. כל שאר המורים ,המזכירות,אנשי האחזקה והמנהלים באו באוטובוס, ברגל ובאופניים.

 

אני דווקא זוכר במעומעם- סביב שנת 62-63 - את נחום גמדי נוסע ב"פלקון" . ה"ויקטור" היה כנראה מוקדם יותר.

אז עוד כנו אותו "המורה לציור".....

[haimy]

אני מדבר על 56-58. זוכר גם משפחת פירסט.

[ג'ו]

בלי קשר

מה זה בדיוק גויסה

מה הצבא לקח רכבים של אזרחים ?

לצעירים שביננו, איזה מזל יש לכם!

למי שלא יודע, בעת מלחמה (1967-ששת הימים) או בעת חירום או בעת הצורך, ניתן לגייס רכב (גם כיום) לטובת צהל!

יש מגבלת נפח מנוע לגיוס - דהיינו רק מנפח מנוע כמדומני 1000 סמ"ק ומעלה.

לרקורד היה מנוע של 1700 - גדול במונחים של אז. צבעו את גג הרכב ומכסה המנוע בפסים שחור ולבן לזיהוי כוחותינו מהאויר ואת הפנסים ה"כחילו" (צבעו בצבע כחול ) למען לא יאירו חזק שהאויב לא יגלה אותנו.

[bagira]

אפרופו להכחיל פנסים, זכור לי ב 73 כילד תל אביבי שהצופים היו מסתובבים בעיר וצובעים את כל פנסי המכוניות בכחול.

[ג'ו]

לא רק ששלכם היתה צהובה ,את דגם הרכב שבתמונה .

 

ב65 היתה רקורד סדאן בארץ וגם קראוון והן היו שונות בתכלית .

לנוחיותך מצ"ב פרוספקט של אז.

 

[YONA777]

הייתי שמח לשמוע כמה עלו מכוניות מיני 60-70-80