כל מיני בעיות ותקלות בפיאט פונטו דור ראשון

[איתמר1234]

אהלן, האוטו הוא פיאט פונטו שנת 98 דגם XTZ ידני

 

יש באוטו מספר תקלות שאשמח אם תוכלו לתת תשובה או פתרון אליהם או לפחות לחלקן

 

-האוטו "לא נותן" לי לשחרר קלאץ בלי הרגשה. לא משנה עם כמה רגש אני יעשה את זה, עם סינכרון של גז, בלי סינכרון, לא משנה בכמה איטיות או מהירות או בדיוק מתי שצריך להעביר הילוך.

כמעט כל העברת הילוך האוטו "קופץ" או מתמלא רעידות בשיחרור הקלאץ

 

-החלונות הם חשמליים, ולפעמים הם לא עובדים. אני יכול לפתוח סויץ, אחד החלונות לא ירד. להתניע, לחכות כמה שניות ואז הוא כן ירד.

היום למשל כל היום החלון ליד הנהג לא עבד. רק בלילה כן.

 

-האוטו מרגיש כאילו הוא לא עובד עגול, לפעמים אני יכול להוסיף גז [לא כאשר המהירות נמוכה ביחס להילוך] ולהרגיש שהאוטו לא מגיב ולא מגיע דלק למנוע, ואחרי כמה שניות של גימגום הוא פתאום יגיב במכה.

 

-ההגה הוא הוא הגה כוח, והוא ממש ממש רועד במהירות של מעל 100 קמ"ש.

 

האוטו עם 100 וקצת אלף ק"מ, עבר טסט לפני 3 חודשים ולפי מה שידוע לי הוא במצב כללי טוב.

[spirit69]

לגבי הרעידות, אתה צריך כיוון פרונט, זה דבר טבעי בכל רכב שצבר קילומטרז גבוה.

לגבי החלונות, ניסית חשמלאי רכב? יכול להיות שהביעה היא בתיבת הפיוזים

[איתמר1234]

לאוטו הוחלפו גאנטים לפני כ2K ק"מ, ואני לא יודע מה כלול בכיוון פרונט אבל כל גאנט חובר למכונה כלשהי לפני שהוא הורכב על האוטו [לא המכונה לחיבור צמיגים]

 

עוד תסמין ששכחתי לציין - כאשר אני עוזב גז בהילוכים נמוכים [1-2-3] האוטו נותן מין בלימות קטנות ומעצבנות כאלה, כמו שקורה שתיתן קיקים קטנים של גז במהירות

[Buki]

יש לבצע איזון גלגלים (כל ארבעת הגלגלים ) ולא כיוון פרונט.

 

יתכן שהג'נטים עקומים ואי אפשר לאזן אותם. האם נקנו חדשים או משומשים ?

 

לגבי בעיית החלונות- האם הבעיה היא רק בחלון ספציפי אחד או בשניהם ?

[איתמר1234]

אין צורך לצטט הודעה שמעליך

בשניהם.

 

הגאנטים נקנו חדשים עם צמיגים שהיו על האוטו אבל מצבם כחדש גם מבחינת גיל וגם קילומטרז שהם עברו

[Buki]

תעשה איזון גלגלים.

 

לגבי החלונות - אולי בעיה בפנל פיקוד בדלת נהג.

[רפי לין]

אם מדובר בחלונות חשמל מקוריים, אז פעל כך:

 

הפעל מתג הצתה (למצב ON), פתח את דלת הנהג ולחץ על מתג הפעלת חלון (ימין או שמאל) ותוך כדי הלחיצה, גע והזז את המחבר העגול המוביל את צמת חוטי החשמל אל דלת הנהג.

אם החלונות יתחילו לפעול אז הבעיה הנה ממגע חופשי של חוט הזרם החיובי (שצבעו אדום) בתוך המחבר והכוונה למגע המתכתי מסוג נקבה שבמחבר העגול והוא נהיה קצת רחב ולכן אינו מעביר מגע טוב לפין הנגדי שבדלת. הפתרון הזול לתיקון עצמי:

אתר את החוט עם המגע המתאים, קלף קצת סיבי חוט חשמל וצור מהם צמה קלועה (מכ 5 גידי נחושת) וחתוך אותם לאורך של כ חצי ס"מ והכנס אותם לתוך המגע המתכתי וודא שלא יפלו החוצה או שיקצרו עם מגע סמוך. החזר המחבר בחזרה אל הדלת (פרוק המחבר הנו בחצי סבוב ומשיכתו החוצה). לפעמים בעזרת סיכה עבה תצליח לכווץ את המגע הנקבי ללא צורך בהכנסת גידי הנחושת של חוטי החשמל.

נא עדכן בתוצאות.

בהצלחה ובברכה - רפי לין

[איתמר1234]

אין צורך בציטוט ההודעה שמעליך, כשאתה מגיב לחץ על "פרסם תגובה" ולא על "צטט"

נשמע קצת מעל הראש שלי, אבל תודה על ההסבר.

 

עוד תשובות?

[רפי לין]

אז תדפיס ותראה הסבר זה למי שמבין יותר (חבר, חשמלאי רכב, אלקטרונאי וכו') שיכול לעזור לך.

בברכה - רפי לין

[r.a20]

בנוגע לתסמין האחרון, שאתה מרגיש כמו בעיטות קטנות שאתה עוזב את הקלאץ' והגז בהילוך ראשון ושני, יכול להיות שזאת תושבת גיר או תושבת מנוע. לפי דעתי תושבת גיר (אבל לא רוצה להגיד בוודאות כי לא נסעתי בו והרגשתי).

היתה לי גם כן בדיוק אותה בעיה בפונטו שלי (זה התחיל בערך ב160-170 אלף ק"מ) השארתי את זה ככה ומכרתי את הרכב ככה ב190 אלף ק"מ.

גש למוסך/מישהו אחר שמבין ברכב לאיבחון הבעיה והצעת מחיר אם זה כ"כ מפריע. אם אין בכוונתך להחזיק את הרכב הרבה זמן לא רואה סיבה לתקן את זה.