Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5396 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

יש לי כמה שאלות מתוך התעניינות,

3228566.jpg

מה עושה הגומי הכתום (מס' 1)?

הצינורית השחורה מפלסטיק מטפטפת את הדלק, אז מה תפקיד הצינורית מס' 2 בתמונה?

מה תפקיד חלק 3 בתמונה? אפשר להזיז אותו עם האצבע, זה נורמלי?

 

תודה.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

שלום רב !

1- אינדקטור למצב נקיון מסנן האוויר, בתחתית מסנן האוויר, מחוברים שני צנורות וואקום(לרוב הם מבוטלים) המשמשים לפתיחת שסתום ליניקת אוויר נוספת במקרה שמסנן האוויר סתום, (לא אפקטיבי, ניתן להסדר בלעדיו, ומבוטל ברוב המקרים.

2-הצינורית השחורה מהפלסטיק משמשת ליניקת אוויר אטמוספרי לבית המצוף ולא להתזת דלק!

 

2משמש ליניקת אויר לחליל סרק לקרבורטור .

3- מצערת צוק אוטומטי, הנראית בתמונה במצב פתוח כאשר המנוע חם, ונשארת במצב הזה בגלל קפיץ ספירלה שמתפשט בחום מי בקירור וגורם לה להשאר במצב כזה ללא שליטת יד אדם.

המצערת סגורה במנוע קר (שוכבת וסוגרת מעבר אוויר לקרבורטור), לשם השגת תערובת דלק עשירה, ונפתחת הדרגתית, בהתאם לחום מי הקירור.

בברכת שנה טובה וחג שמח.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

תודה רבה צביקה.

שנה טובה וחג שמח.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

×
×
  • תוכן חדש...