160 כ"ס+35.7 קג"מ+ גיר ידני= 130K

[punz]

רכב נחמד אבל ממש לא ספורטיבי.

זאת דעתי אחרי חודשיים וכ 5K ק"מ.

[gili007]

חוות דעת מקצועית ללא ספק.

אני מבין שאתה מחזיק אחד כזה בחניה ליד הפיאסטה YOUTH ?

נסעתי על הרכב בחו"ל ידידי , רכב מדהים ללא צל של ספק ,

[דניאל1983]

דבר אחד לא מובן, איפה הנחת המיסוי הירוק?!

מנוע דיזל מזהם הרבה פחות מבנזין, אז איך זה שרכב המזהם פחות יעלה יותר מכל משפחתית אחרת שגם מזהמת יותר?

אלה אם כן היבואן בארץ מנסה לבסס את אופל כסמל סטטוס בדומה לVW והונדה..

 

איזה הנחה אתה עוד רוצה?

הרכב הזה יותר זול מגולף 122, סיוויק, ואפילו מאזדה 3 2.0.

ואם נשווה אותו לרכבי דיזל אז אפילו סקודה TDI עם 140 כוחות סוס עולה 175K, וכול שאר המשפחתיות ׁ(מנוע דיזל) עם 110 כוחות סוס עולות יותר מ140K

[TheOne23]

איזה הנחה אתה עוד רוצה?

הרכב הזה יותר זול מגולף 122, סיוויק, ואפילו מאזדה 3 2.0.

ואם נשווה אותו לרכבי דיזל אז אפילו סקודה TDI עם 140 כוחות סוס עולה 175K, וכול שאר המשפחתיות ׁ(מנוע דיזל) עם 110 כוחות סוס עולות יותר מ140K

 

:snipersmi :snipersmi

[chev corsica]

בשביל רכב ספורט זה בחירה לדעתי לא הכי טובה. מנוע דיזל (גם החזקים) לא כיפים לנסיעה ספורטיבית. מה גם שאני לא יודע איך רכב הנעה קדמית יסע עם כלכך הרבה כוח כשתלחץ אותו חזק.

[farkash7]

דבר אחד לא מובן, איפה הנחת המיסוי הירוק?!

מנוע דיזל מזהם הרבה פחות מבנזין, אז איך זה שרכב המזהם פחות יעלה יותר מכל משפחתית אחרת שגם מזהמת יותר?

אלה אם כן היבואן בארץ מנסה לבסס את אופל כסמל סטטוס בדומה לVW והונדה..

 

מזהם פחות השתגעת? מזהם הרבה יותר! ממוצב בדרגה 9 לזיהום אויר.

הרי האירופאים מטומטמים הם לא מבינים שמנועי הדיזל המודרניים עם מסנני החלקיקים שעושים פי 2 ק"מ לליטר יותר מזהמים ממנועי הבנזין.

רק נערי האוצר שלנו הבינו כי הדיזל הורס את הסביבה ומזהם.

 

נראה לך שבמדינתנו יעודדו אנשים לקנות רכבי דיזל שעושים פי 2 ק"מ על כול מיכל דלק ומזהמים פחות? אתה חי בסרט האוצר לא מוכן להפסיד כסף והרג את הדיזל בישראל.

 

הרכב נשמע מעולה, ולמרות המיסוי הירוק המפלה לרעה כול הכבוד ליבואן בהחלט מחיר מעניין.

[arama]

מעניין כמה תעלה הגרסה הספורטיבית ביותר astra opc ואם בכלל תיובא לארץ.

אני מקווה שאם יחליט היבואן להביא את הדגם הנ"ל וירצה למכור אותו שלא יעשה את

הטעות של כלמוביל שמתמכרים מיצובישי איוולושיין גיר רגיל שעולה 34,000$ לצרכן בארה"ב

ב 359,000 שח בארץ ....

[GOLF]

תגדיר "מזהם". אם אתה מדבר על פחמן דו-חמצני, אז הבנזין פולט יותר ממנו כי נצילות מנוע הדיזל גבוהה מנצילות מנוע הבנזין וכך יוצא שבסופו של דבר הבנזין פולט יותר פחמן דו-חמצני על כל ק"מ. אם מדברים על פליטת חלקיקים (תחמוצות חנקן בעיקר) אז הדיזל פולט יותר מהם. בקיצור, הבנזין גורם בעיות בעיקר לסביבה (גזי חממה) והדיזל גורם לבעיות בריאותיות.

 

האסטרה המדוברת (עם תיבה אוטומטית) פולטת 155 גרם CO2 לק"מ, ואילו רכב בנזין עם מנוע בנפח דומה דוגמת המאזדה 6 פולטת 176 גרם CO2 לק"מ.

[צ'וצ'ו]

בעבר היה ניסיון להביא לאון FR דיזל, שלא כ"כ הצליח. צריכת הדלק פנטסטית.

 

נסעתי בעבר על איביזה FR דיזל, זה היה הרכב עם הכי הרבה מומנט שנסעתי עליו בחיים, אני לא אשכח איך לחצתי על הגז והפלאפון עף למושב האחורי, פשוט רכב עם כח זמין בכל הילוך ובכל סל"ד ואם אתה מעביר הילוכים מהר להילוך שישי הוא גם ממש חסכוני.

 

לגבי זה שהמדינה החליטה לחשב אחרת מכל העולם את ההחלטה איזה רכב ירוק יותר מהשני, זה בגלל שהמטרה הראשית שלה היתה להעלות את המס הנגבה על הרכבים החדשים ואין שום קשר לאיכות סביבה, קראתי גם שהמדינה מתכננת תיקון לחוק שבו יהיה יותר הנחה לרכבי דיזל אבל באותו שינוי הם מתכננים גם העלאה של המס על מכוניות המיני, אתם מבינים המדינה לא תכננה שכל כך הרבה מכוניות קטנות וזולות ימכרו היא מרגישה שהיא מאבדת כסף ולכן היא הולכת לשנות את מה שהיא קוראת לו ירוק כדי לקבל עוד קצת ירוקים

[דניאל1983]

נסעתי בעבר על איביזה FR דיזל, זה היה הרכב עם הכי הרבה מומנט שנסעתי עליו בחיים, אני לא אשכח איך לחצתי על הגז והפלאפון עף למושב האחורי, פשוט רכב עם כח זמין בכל הילוך ובכל סל"ד ואם אתה מעביר הילוכים מהר להילוך שישי הוא גם ממש חסכוני.

 

לגבי זה שהמדינה החליטה לחשב אחרת מכל העולם את ההחלטה איזה רכב ירוק יותר מהשני, זה בגלל שהמטרה הראשית שלה היתה להעלות את המס הנגבה על הרכבים החדשים ואין שום קשר לאיכות סביבה, קראתי גם שהמדינה מתכננת תיקון לחוק שבו יהיה יותר הנחה לרכבי דיזל אבל באותו שינוי הם מתכננים גם העלאה של המס על מכוניות המיני, אתם מבינים המדינה לא תכננה שכל כך הרבה מכוניות קטנות וזולות ימכרו היא מרגישה שהיא מאבדת כסף ולכן היא הולכת לשנות את מה שהיא קוראת לו ירוק כדי לקבל עוד קצת ירוקים

 

כמעט בכול סוגי הספורט המוטורי יש נציגות של רכבי דיזל: דקאר, WTCC, לה מאן.

 

לפי דעתך, איזה רכב יהיה יותר מהנה בנהיגה ספורטיבית לאון 1.8 טורבו או אסטרה דיזל?

מבחינת יכולת שלדה והמנוע

[chev corsica]

החדשים ואין שום קשר לאיכות סביבה' date=' קראתי גם שהמדינה מתכננת תיקון לחוק שבו יהיה יותר הנחה לרכבי דיזל אבל באותו שינוי הם מתכננים גם העלאה של המס על מכוניות המיני, אתם מבינים המדינה לא תכננה שכל כך הרבה מכוניות קטנות וזולות ימכרו היא מרגישה שהיא מאבדת כסף ולכן היא הולכת לשנות את מה שהיא קוראת לו ירוק כדי לקבל עוד קצת ירוקים

איפה קראת את זה?

[joker2k]

נשמע כמו כוכב, לפי כל האינפורמציה , האיבזור עשיר הכוח מאוד גדול וכזה שנמצא בראש טבלת ההאצבקים ברמת המחיר מול תמורה, רק מה שלא אהבתי זה שיש יותר מידי כפתורים בקונסולה המרכזית, זה נראה כאב ראש לא קטן לשלוט על כל הכפתורים הללו מינימום תא טייס יש שם.

 

אבל פרט לזה נראה ממש טוב , חזק ואבזור עשיר מאוד בגרסאת האנגוי שעולה 140 אלף שח.

 

[itsik170]

מעניין כמה תעלה הגרסה הספורטיבית ביותר astra opc ואם בכלל תיובא לארץ.

אני מקווה שאם יחליט היבואן להביא את הדגם הנ"ל וירצה למכור אותו שלא יעשה את

הטעות של כלמוביל שמתמכרים מיצובישי איוולושיין גיר רגיל שעולה 34,000$ לצרכן בארה"ב

ב 359,000 שח בארץ ....

 

היא לא תתומחר במחיר כזה, כי זה כבר המחיר של האינסיגניה OPC.

אני מאמין שהיא תעלה בסביבות 200-250 אלף, במיוחד שהם מבטיחים תמחור של 150 אלף לקורסה הספורטיבית.

[edanj]

רכב מדהים יש לו שילדה מעולה שמחזיקה גם 200 כוח סוס במיוחד הגירסה הידנית זה יהיה מטוס קרב מה שיפה שהביאו אותו באיבזור גבוהה

כל הכבוד ליבואן שמביא רכבים ספורטיבים

 

הגזמת לחלוטין,

אכן לדיזלית הנ"ל ישנם נתונים יבשים מצויינים על הנייר,

אך הרכב הזה לא ספורטיבי בשום צורה מלבד אולי הנתונים שלו.

9 ש' 0-100 וכיול רגיל לחלוטין.

אבל בהחלט כל הכבוד ליבואן שמביא גרסאות מיוחדות לכל דגמיו.

 

עידן