הכנסת הילוך שני במקום רביעי האם נגרם נזק?

[רועי טורבו]

שלום לכולם לחבר יש איביזה טורבו 2002 מנוע מחוזק טלטלים פוטר טורבו GT28RS אתמול הוא לחץ עם האוטו משך את הילוך שלישי עד 7200 סל"ד ובמקום לדחוף רביעי הוא שם שני הטורים בשעון הוא ראה 8000 סל"ד ואיך שהוא ראה את זה הוא לחץ קלא'ץ ושם ניוטרל האם נגרם נזק למנוע?

[eclipse20]

לא קרה כלום, זה בסדר.

אם לא שמעת חריקות נוראיות ו/או הרחת ריח שרוף ועשן ו/או נפלו חתיכות מתכת מהאוטו ו/או נשארו לך שלוליות נוזל מתחתיו הכל תקין.

[TIG Motorsport]

בעיקרון אכן זו יכולה להיות בעיה....

 

אבל אם אין שום סימפטום מיוחד שאתם רואים או שומעים אז כנראה שהפעם לא קרה כלום .

[TAsraf]

חבל שאין איזה פטנט שברגע שהקלאץ' "ירגיש" שהמנוע עובר את גבול המנתק הוא יתחיל להחליק וכך ימנע נזק ענקי במקרים שכאלה.

 

או שיש?

[ShYz]

חבל שאין איזה פטנט שברגע שהקלאץ' "ירגיש" שהמנוע עובר את גבול המנתק הוא יתחיל להחליק וכך ימנע נזק ענקי במקרים שכאלה.

 

או שיש?

 

בגיר של הקליאו B שלי יש משהו דומה

הגיר לא מאפשר לרדת הילוך עד שמגיעים למהירות טיפה יותר גבוה מהתקנית, אבל שלא תגרום לנזקים.

[yoyoav]

חבל שאין איזה פטנט שברגע שהקלאץ' "ירגיש" שהמנוע עובר את גבול המנתק הוא יתחיל להחליק וכך ימנע נזק ענקי במקרים שכאלה.

 

או שיש?

 

היה לנו פעם באימפרזה 2006 דבר כזה שכאשר הטורים מגיעים גבוה מידי (קצת אחרי הקווים האדומים) המנוע נכבה לבד.

[רועי טורבו]

תודה רבה לכולם על התגובות בזמן שזה קרה היה רעש חזק מהמנוע בסל״ד גבוה אחר כך המנוע עבד רגיל והוא לחץ שוב והכול היה בסדר השאלה שלי היא ככה מכיון שהמהירות כזאת שמורידים הילוך המנתק הצתה מתבטל כי הוא לא בתחום בסל״ד מה קורה מבחינת מחשב המנוע וחיישני הנקישות איך הוא מגיב לדבר כזב?