ShYz

מאזדה לאנטיס 323 אפשר למצוא במצב טוב אין הרבה מחלות חוץ מהתיישנות טויוטה קורולה אותו דבר כמו המאזדה ניסאן אלמרה סובארו אימפרזה כולן נותנות בערך אותו דבר, אני הייתי הולך על השנתון הכי קרוב ורכב כמה שיותר שמור (טיפולים, ק''מ)

אם אני זוכר נכון שרפו את המקורית ומה שמוצג בירושלים זה שחזור של המפעל..

בתור אחד שיוצא לו לנהוג גם על אוטומט וגם על ידני וגם בכללי לעבור מרכב לרכב זאת הרגשה מוזרה כי אתה רגיל לרכב שלך גם אם הוא דפוק קצת, במיוחד ברכבים ידניים לכל קלא'ץ יש נקודת חיבור שונה בגלל זה לפני שעולים על רכב לא מוכר עדיף לעשות איתו סיבוב בשטח פתוח/מגרש ריק כמו בשיעור נהיגה הראשון כדי להכיר את הרגישות שלו

טעות שלי בקשר למוסטנג- אף פעם לא התעמקתי בנושא ממש לעומק. ואני יודע שיש הבדל עצום בינה לבין הגולף אבל לא יודע, שריטה זאת שריטה ובקשר לזה שאני חוזר הביתה פעם בשבועיים, ברור שלא בא לי להתחיל לפרק את הדשבורד ולעשות תיקוני פח. אבל בתור אחד שאוהב לתקן ולהתעסק עם דברים, סתם מתוך שעמום. יכול לעשות לי את הסופ"ש אם אני נותן שעתיים שלוש בשבת בבוקר על האוטו.

שלום לכולם. אני קורא סמוי בפורום כבר הרבה זמן ומאוד אוהב לראות תמונות מתהליכי שיפוץ. טוב ניגש לעניין יש לי רישיון מעל שנה ותמיד רציתי שיהיה לי רכב משלי כמובן שמה שעצר בעדי זה התקציבים אני בן אדם מחושב יחסית וידעתי שלהחזיק רכב בגיל 18 שיש לך בקושי אלף שקל בעובר ושב כל חודש זה לא הגיוני התגייסתי לקרבי טוחן את החיים וממש בא לי שיחכה לי איזה רכב בבית שאני אוכל להקדיש לו את הזמן המוקצב שיש לי ומשכורת צבאית. תמיד חלמתי על רכב אמריקאי עם גיר ידני כמובן שמוסטנג משנות ה 60-75 אבל חלום שקשה להגשים בגיל הזה וגם דורש יותר ממה שאני יכול לתת עכשיו חשבתי על להשקיע GOLF או רכב דומה משנות ה80-90 שעומד להיות אספנות עוד מעט אני מאוד אוהב את הצורה של ה GOLF דור שני וחושב שיש לו פונטציאל אדיר חיצונית להשקיע בו שיפוץ איטי ל 3 שנים ורק אז להשמיש אותו ליום יום כמובן שאת רוב השיפוץ אני אעשה בכוחות עצמי אולי רק התעסקויות עם המנוע וכו' נעשה בעזרת מכונאי רוצה לקבל המלצה בנושא אם זה כדאי, אפשרי בכלל להקפיא רישיון וכו'

משחק האמינות שהיפניות התחילו

לא יודע אם תצליח להשיג 206 שמורה בתקציב וישור קו לאחת גמורה יעשה חור רציני בכיס כנ"ל לשאר המכוניות

תבדוק אם הספידומטר עובד לפחות רוב הזמן אם הוא מושבת לחלוטין כנראה שהק''מ קצת מזוייף מחלה ידועה בקליאו B חיישן שיושב על הגיר מתפגר מפסיק לשלוח נתונים והמד ק''מ מפסיק לספור.

בקשר ל 2: הרבה טסטרים אוהבים לראות "גלישה" בצומת עם תמרור זכות קדימה (משולש הפוך) אותי המורה לימד בזמנו שכאשר אני מגיע לצומת כזה עם שדה ראיה מוגבל עדיף להוריד את המהירות ולשלב ראשון ואפילו לרדת למהירות גלישה בלי גז (חצי קלא'ץ).

ההורים שלי היו עם עוד זוג ושכרו פיאט דובלו או משהו בסגנון (רנו קנגו, ברלינגו). וטענו שהרכב היה להם מאוד נוח.

תלוי איפה אתה גר, באיזה כבישים אתה מתכוון לנסוע.. וכו'

סיכום מכליל מידי.. הרנו שלי יחסית מוזנחת (מקבלת טיפול רק כשיש רעש או משהו דומה). וחוץ מפלסטיקה זולה ומתפרקת.. כל הידיות של הדלתות שלי חדשות ספידומטר לא עובד זה ידוע בתור מחלה של הדגם הספציפי לפי דעתי אתה צריך לתת כמה דוגמאות מה "25 רכבים צרפתיים שהיו לך"..

כן... כי היא מורידה הילוך כדי להאיץ מהר יותר. כמו בידני שאתה מוריד הילוך כדי שהרכב יגיב מהר יותר התיבה עושה אותו דבר.

כשאני נוהג על הטויוטה של ההורים אני משתעמם... אבל בטח בגלל שזאת טויוטה.

1.4 ידנית, רובן יצאו מחברות השכרה לכן יש לבדוק כל רכב. ולבחור את האקזמפלר השמור שיש לשוק להציע יקח טיפה יותר זמן, אבל בסוף תמצא את הכלה המיועדת

בשכונה שלי נראו סמויים בתוך פיאט אונו מצ'וקמקת שבאו להציץ על "עבריין".

בת דודה שלי אחרי תאונה ופלטינות בגב. חיפשה גם רכב בצורה הזאת (פשוט התיישבה ברכבים ובדקה את הנוחות) כמובן שיפניות עלו על הפרק רק בגלל האמינות אבל ישר ירדו ממנו בגלל המושבים שלא נוחים ובסוף היא בחרה בסיטרואן כי היא לא הרגישה כאב.

בגיר של הקליאו B שלי יש משהו דומה הגיר לא מאפשר לרדת הילוך עד שמגיעים למהירות טיפה יותר גבוה מהתקנית, אבל שלא תגרום לנזקים.

נוצר בארץ מצב שלא משנה איפה אתה מחנה את הרכב סיכוי שאחר מהדברים הבאים יקרה לך הוא שכיח: 1. אם חנית בניצב למדרכה, יכול להידבק אליך רכב ולהקשות עליך לפתוח את הדלת עד כדי מצב שאתה צריך להיכנס מהדלת השנייה 2. שריטה מטורפת של קנאים 3. פגיעות בטמבון/ חלקים חיצוניים של הרכב (רוב הפעמים פגע וברח) 4. חנייה במקביל למדרכה מכונית מאחורה צמודה אליך, ומכונית מקדימה ולא ממש יש לך כוח להתחיל סיבובי הגה 5. זכוכיות על הרצפה, אין רכב. או יותר גרוע חלון שבור סווי'ץ פרוץ והרכב עדיין במקום

חנייה פרטית עם שער סגור, זוג כלבים על יד הרכב ורובה צייד מעל המיטה בשלוף.

כמה ק''מ הרכב עשה ?

כן בעיה נפוצה חבר שלי עם ספייס בציר 03 עוצרים אותו כל פעם שוטרי תנועה לבדיקות (עוד בעיה נפוצה בעיקר בפונטו הישנות) בכל מקרה כבר איזה 4-5 פעמים שאחד השוטרים בדק את מצב הרכב ולאחר מכן שאל אם הוא מוכר כי בדיוק הוא מחפש רכב קטן למשפחה שלו.. בדרך כלל בן שרק הוציא רישיון או לבת הסטודנטית.

מספיק המבט לראות איך הוא מחזיק את ההגה. באיזה רכב מדובר, אם הוא "בן דוד" ומדובר בפונטו עם עודף מדבקות וסאב שעוד שניה מפוצץ את השמשה האחורית לתת חיוך שלא יעלב חלילה ואחר כך לצחוק על המצב של המדינה שלנו או שאם זה מישהו מעצבן שלא נתן לי להשתלב קודם והנה הגענו לאותו מקום.. להסתכל עליו במבט "אהבל" ולהשאיר לו אבק ברמזור

up... שכן מכונאי חובבן אמר שיכול להיות שהרעש בא מהתפוח הגה האם אפשר לחשוד גם בזה?

קליאו B שנת 99 גיר ידני מנוע 1400 גימור RT מעל 140 אלף ק''מ היום התחיל לי רעש מוזר ברכב כמו נקישות כאלו בעיקר במהירויות נמוכות, פניות, ונסיעה עם ההגה נוטה ימינה או שמאלה. הרכב עבר לא מזמן (חודש וקצת) טיפול לפני טסט שבו הוחלפו צמיגים, הוחלפה ציריה ימנית לחדשה שעברה שיפוץ במכון ה"מבריש" לאגר ימני, צלחות+רפידות חדשות (לא יודע ארץ יצור). גומייה מקורית לציריה השמאלית הקצרה, וגומייה למסרק הגה שמאלי. הרכב עבר טסט במכה הראשונה במכון בעכו בבדיקות ממוחשבות, חוץ ממנורה שהיו צריכים להחליף. מאז הרכב נסע בצורה טובה לא אגיד שההגה היה כמו פעם אבל נסע טוב. חששתי שהרעש בא מהגיר או המנוע ולכן בדקתי אם יש רעשים בניוטראל או עם קלא'ץ לחוץ. ובנוסף כיבתי מנוע בזמן נסיעה כדי לפסול את האפשרות לגמרי, אבל עדיין הרעשים המשיכו אין לי שמץ של מושג מאיפה הרעש בא למרות שאני מתחיל לחשוד בציריה המשופצת כי היא שונה מהמקורית שבאה עם משקולת באמצע, וגם היה חסר "חור ביטחון" במוט שנכנס אל תוך הגיר אבל המוכסניק אמר שאין מה לדאוג וזה לא משנה. תעזרו לי בבקשה איך אפשר לפסול תקלות אפשריות ולהצביע על התקלה שיש.