מה הרכב הכי גרוע מבחינת אחזקה שהיה לכם?

[spring]

10 אלף למשאבה?? החלפת אותה בנורשה?

 

כן יוליאן, טוב זה היה לפני 9 שנים היום אולי הייתי נוהג אחרת, בכל אופן במוסכים אחרים הציעו לי 7000 ש"ח שזה לא הבדל גדול. אגב למען הדיוק 10,055 ש"ח זה עלה. דבר כזה לא שוכחים גם אחרי הרבה זמן.

הבעיה עם האסטרה לדעתי היא שוק חלפים גרוע מאוד, כמעט תמיד צריך לרכוש חלפים מהיבואן והוא שוחט במחיר.

רק לסבר את האוזן, עם ההונדה אחרי 312,000 ק"מ ו אחרי 7 שנים ואחרי שהחלפתי מנוע עדיין לא הגעתי לסכום שהוצאתי על האסטרה בשנה וחצי.

[SlowRide]

האסטרה הזאת זה בגדול רכב טוב עם יבואן גרוע. במקום לדחוף אותה כמשפחתית המובילה שלו הוא דחף לשוק את ה"שברולט" אופטרה.

לדעתי היא טובה יותר מהגולף המקבילה באותן שנים אבל בגלל שבקושי מכרו כאלה מכוניות קשה להשיג חלקים, בעיקר חלקי קוסמטיקה.

[spring]

האסטרה הזאת זה בגדול רכב טוב עם יבואן גרוע. במקום לדחוף אותה כמשפחתית המובילה שלו הוא דחף לשוק את ה"שברולט" אופטרה.

לדעתי היא טובה יותר מהגולף המקבילה באותן שנים אבל בגלל שבקושי מכרו כאלה מכוניות קשה להשיג חלקים, בעיקר חלקי קוסמטיקה.

לא הייתי יכול לנסח את זה טוב יותר.

האסטרה מעולה, בטיחותית, נעימה אבל היבואן רוצח, התוצאה היא שהקונים בורחים אין הרבה רכבים כאלו ואז גם אין שוק חלפים, וכל חלק שאתה צריך פונים ליבואן והוא מרביץ, זה כמו כדור שלג.

כמה שאתה צודק, היבואן לא היה צריך להתאמץ הרבה כדי להחדיר את הרכב המדהים הזה, הוא פיספס בגדול.

הייתי מסכם זאת במילה אחת: חבל

[GUGY]

האסטרה זה פח זבל של רכב,הרכב הכי לא אמין שהיה לי ובהפרש ענק מכל השאר,היבואן גם זוועה,אבל הרכב נוראי.

[SlowRide]

נפלת על רכב לימון. אין הסבר אחר.

אם הוצאת רכב מהסוכנות וכבר בדרך הוא מתחיל להתקלקל זה האמ-אמא של החריג ואי אפשר להתייחס לזה כדפוס שחוזר על עצמו.

היבואן לא היה צריך להתאמץ הרבה כדי להחדיר את הרכב המדהים הזה, הוא פיספס בגדול.

הייתי מסכם זאת במילה אחת: חבל

אם באמת היה אכפת לUMI מהמותג אופל, הם היו יכולים להתחרות בצ'מפיון במכירות של הגולף כמו שצריך. זה מה שהאסטרה עושה בהצלחה באירופה. אבל למה להתאמץ כשאפשר להציף את הכבישים במכוניות זבל עם בטיחות של ריקשה?

עריכה אחרונה ב-12 למרץ, 2014 על ידי SlowRide

[ניקו פ.]

לא שמתם לב שזה שרשור מ2011? שהוקפץ ב2013? ועכשיו שוב

יונדאי סונטה שנת 2001.

[GUGY]

נפלת על רכב לימון. אין הסבר אחר.

אם הוצאת רכב מהסוכנות וכבר בדרך הוא מתחיל להתקלקל זה האמ-אמא של החריג ואי אפשר להתייחס לזה כדפוס שחוזר על עצמו.

אם באמת היה אכפת לUMI מהמותג אופל, הם היו יכולים להתחרות בצ'מפיון במכירות של הגולף כמו שצריך. זה מה שהאסטרה עושה בהצלחה באירופה. אבל למה להתאמץ כשאפשר להציף את הכבישים במכוניות זבל עם בטיחות של ריקשה?

העניין הוא,שהייתי הולך לעשות טיפול לרכב,אם היו בעלי אסטרה בחדר,זה היה נראה כמו חבורה של חולי טורט,לא מפסיקים לקלל את הרכב,ואז הבנתי שזה לא רק הרכב שלי.

[proxima]

מאחר והפרישה של הדגמים נרחבת וסטטיסטיקה קשה לחשב פה, קראתי את כל השרשור בעיון, מסקנות עד כה :

הרכבים האמינים :

טויוטה קורולה 1998-2001,

מיצובישי גאלאנט וכריזמה,

הונדה אקורד 2 ליטר,

 

לא אמינות :

רנו קליאו ומגאן,

כמה דגמים של גולף ופולו מסוף שנות ה 90

 

בגדול: אירופאיות פחות אמינות מחברות יפניות מבוססות ( טויוטה, מיצובישי, הונדה, מאזדה) מיינסטרים

 

מה לגבי פוקוס דור ראשון ?

[nir100]

עברתי על כל השרשור מההתחלה, כמו שאני רואה את זה, רק 30% מהמקרים אלו רכבים בעייתיים.

כל השאר, או שנקנו ממישהו שהזניח אותם, או שננהגו בצורה חוליגנית ואגרסיבית, או שהמוסך היה גרוע ולא מקצועי.

[Mr.Hybrid]

פיאט פונטו 99׳

רכב ראשון שלי

במשך כחצי שנה הוחלפו ראש מנוע, אגזוז,

מערכת הצתה, מנוע (של ספייס )

עריכה אחרונה ב-26 ליוני, 2014 על ידי Mr.Hybrid

[רועי עוזרי]

לאבי הייתה וולוו S90 1998 והיא אכלה שמן יותר ממה ששמים בחנויות אוכל מהיר

הוחלף קולר גיר ועוד כמה דברים שעלו הרבה ושכחתי.

רק לציין האוטו לא היה עם המון קילומטרים אך לא יודע איך טיפלו הבעלים הקודמים.

[ronen66027]

פיגו 307 2002 1.6 ידני

נקנה חדש היה ברשות המשפחה עד 120,000 ק"מ

 

בעיות חשמל (כיבוי והדלקה) ללא כל סיבה.

החלפת מצערת חשמלית

שיפוץ ציריות פעמים

בעיה בגיר (נתקע בהילוך רביעי) כן זה ידני...

החלפת מחזירי שמן גיר

ידית הילוכים השתחררה באמצע נסיעה (נאמר לנו שנגזר איזה פין באזור החיבור לגיר)

 

חייב לציין שההרגשה פשוט בחוסר מקצועיות של מוסכי היבואן.

[Lagy1941]

פג'ו 206, שנת 2001, אוטומט או כמו שאני קראתי לה חתונה קתולית.

נקנתה ב2009 במחיר של 20,000 ש"ח(עבדו עלינו בגדול) נמכרה ב-2011 לסוחר מפוקפק ב-7000 שקלים.

ולהלן הרשימה שלי:

הוחלפו 5 פעמים חיישני גיר שנשרפו כל פעם מחדש, כל פעם קרוב ל1000 שקל

הוחלף טיימינג פעמיים(פעם אחת לפי צורך פעם אחת עקב תקלה לא ברורה)

הוחלף פעמיים רדיאטור

גומיות, צירייה ושאר צרות

הוחלף גיר

או בקיצור האוטו שאב מאיתנו כמעט 40 אלף שקלים(כולל הקנייה עצמה)

[EliC25]

אני שם לב שאקסנט לא נכתבה פה פעם אחת.. אולי היא באמת עד כדי כך אמינה