Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5497 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 46
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

ליאור,

מצטער, המצבר לא עומד בסטנדרט, או לנקות או לעטוף בציפוי כרום/עור/ניקל/זהב!

אי אפשר לצאת ככה עם האוטו! - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם
אוי בוקסר שש צילנדר מקורר אוויר, זה פשוט יפה.

 

יפה אך לא יעיל, אם הצרורות בצרות שיש עם כל המקוררי אויר של האמריקאים ושל הגרמנים .

 

יופי לחוד ופונקצונליות לחוד .

 

בקיצור ...מנועים לא טובים ,רחוקים שנות אור מהמודרניזציה .

פורסם
נראה יפיפה, ואני עדיין מנסה להבין את הנדסת האנוש של הדבר הזה.

 

זה כמו להבין הנדסת אנוש של בריסקה ...עומדת אחת אחרי השלישות לכיוון הקאניון .

 

אגב ,הקורוויר רכב נוח בעל עבירות מצויינת ,רק מה לעשות, האויר החם של ארצנו קורע אותה כמו גם את שאר מקוררי האויר .

פורסם
יפה אך לא יעיל, אם הצרורות בצרות שיש עם כל המקוררי אויר של האמריקאים ושל הגרמנים .

 

יופי לחוד ופונקצונליות לחוד .

 

בקיצור ...מנועים לא טובים ,רחוקים שנות אור מהמודרניזציה .

 

לרשום על מנועים בני 40 שנה שהם רחוקים שנות אור מהמודרניזציה זה... הגיוני, לא?

 

מנועים לא טובים זו הרחקת לכת... אלא אם אתה מדבר בתור בעליו של מנוע קורבייר בהווה/עבר או מכונאי שעבד על כאלה ואז תוכל לספר לנו למה הם לא טובים... אלו מנועים אמינים מאוד גם במדינות חמות (משתמשים במנוע הקורבייר להטסת מטוסים, היו עושים זאת עם מנוע לא אמין או "לא טוב"?...), כל עוד שהם מתוחזקים נכון (לכל מנוע צורך תחזוקה משלו), לרבות מה שעשיתי לו לעיל משמע ניקוי לכלוך מבין הצלעות בכדי שהאוויר יעבור טוב ושוב מערכת הקירור חוזרת לחיים...

 

קירור אוויר שונים מקירור מים אך המנוע בגדול הוא אותו מנוע...

 

ליאור.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

מסיבוב על האוטו של ליאור

הוא הרבה הרבה הרבה יותר זריז מחיפושית

אפילו שהוא בעל ממסרה אוטומטית

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם
לרשום על מנועים בני 40 שנה שהם רחוקים שנות אור מהמודרניזציה זה... הגיוני, לא?

 

מנועים לא טובים זו הרחקת לכת... אלא אם אתה מדבר בתור בעליו של מנוע קורבייר בהווה/עבר או מכונאי שעבד על כאלה ואז תוכל לספר לנו למה הם לא טובים... אלו מנועים אמינים מאוד גם במדינות חמות (משתמשים במנוע הקורבייר להטסת מטוסים, היו עושים זאת עם מנוע לא אמין או "לא טוב"?...), כל עוד שהם מתוחזקים נכון (לכל מנוע צורך תחזוקה משלו), לרבות מה שעשיתי לו לעיל משמע ניקוי לכלוך מבין הצלעות בכדי שהאוויר יעבור טוב ושוב מערכת הקירור חוזרת לחיים...

 

קירור אוויר שונים מקירור מים אך המנוע בגדול הוא אותו מנוע...

 

ליאור.

 

לא איש אתה טועה .

 

באויר הכל מתנהג אחרת אם טרם ידעת ,אכן מקוררי אויר באויר עובדים נפלא .

 

לפני 40 שנה היו מנועים מדהימים אם טרם ידעת .מקוררי מים .

 

המנועים שהיו מאחורי הרכב מקוררי האויר נפלו כמו לחמניות ,למעט הפורש .

 

כשמתכננים חרא זה מה שיוצא .

 

הקורוויר יפה אפילו מדהימה ,רק שהמנוע דומה למקוררי האויר האחרים עם מנועים אחוריים ,קנה אותם רק לתצוגה ולא לעבודה מאומצת .

 

ממליץ לך אישית ,תמקד מאמץ בקרור יתר של השמן ,למרות מחליף החום הקיים ,תוריד טמפ' שמן ותשיג המון .

כולם מחפשים צלעות נקיות ,מנקים ושוב יד נפילת לחץ וחום שמן ,זה לא יעזור ,כפי שציינתי זה בולשיט וחרא המנועים האלו ,תתמקד בצינון השמן .לא תאמין איזה הבדלים תקבל .

פורסם
לא איש אתה טועה .

 

באויר הכל מתנהג אחרת אם טרם ידעת ,אכן מקוררי אויר באויר עובדים נפלא .

 

לפני 40 שנה היו מנועים מדהימים אם טרם ידעת .מקוררי מים .

 

המנועים שהיו מאחורי הרכב מקוררי האויר נפלו כמו לחמניות ,למעט הפורש .

 

כשמתכננים חרא זה מה שיוצא .

 

הקורוויר יפה אפילו מדהימה ,רק שהמנוע דומה למקוררי האויר האחרים עם מנועים אחוריים ,קנה אותם רק לתצוגה ולא לעבודה מאומצת .

 

ממליץ לך אישית ,תמקד מאמץ בקרור יתר של השמן ,למרות מחליף החום הקיים ,תוריד טמפ' שמן ותשיג המון .

כולם מחפשים צלעות נקיות ,מנקים ושוב יד נפילת לחץ וחום שמן ,זה לא יעזור ,כפי שציינתי זה בולשיט וחרא המנועים האלו ,תתמקד בצינון השמן .לא תאמין איזה הבדלים תקבל .

 

תודה על המידע, לא ידעתי שהיו מנועי קירור מים לפני 40 שנה... חשבתי לתומי שמנוע בעירה פנימית זהה בקירור אוויר ובקירור מים וההבדל הוא רק ב... קירור (משמע, מעברי שמן, מים וכו' אך פעולת מנוע זהה).

 

אגב, מנוע הפורש הוא למעשה מנוע חיפושית משופר, כך לפחות בשנותיו הראשונות, כך שמעתי ואולי זו רק שמועה...

 

במדינות חמות רבות (דרום אמריקה לדוגמא) מקוררות האוויר שירתו נאמנה את בעליהן במשך שנים רבות, ישראל היא לא יוצאת מן הכלל...

 

למעשה מחר בערב אמור להגיע רדיאטור קירור שמן שהזמנתי ואמור לסייע בקירור.

 

$%28KGrHqJ,%21hwE3O7Lk3fTBN8IrInfDg%7E%7E0_12.JPG

 

תודה על המידע, אני בטוח שלמרות הנימה הקצת אגרסיבית אתה מנסה לבוא בטוב...

 

שבת שלום,

 

ליאור.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

בתחזוקה נכונה, לא אמורה להיות שום בעייה במנועים מקוררי אוויר, ועל אחת כמה וכמה אם בנוסף גם שמן המנוע זוכה לקירור.

הטרנספורטר של פולקסווגן נמכרה עד שנת 83' עם מנוע מקורר אוויר שהפגין אמינות זהה לזה של מנוע קירור המים שהופיע אחריו.

גם סיטרואן השתמשו שנים ארוכות במנועים מקוררי אוויר בהצלחה מרובה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
תודה על המידע, לא ידעתי שהיו מנועי קירור מים לפני 40 שנה... חשבתי לתומי שמנוע בעירה פנימית זהה בקירור אוויר ובקירור מים וההבדל הוא רק ב... קירור (משמע, מעברי שמן, מים וכו' אך פעולת מנוע זהה).

 

אגב, מנוע הפורש הוא למעשה מנוע חיפושית משופר, כך לפחות בשנותיו הראשונות, כך שמעתי ואולי זו רק שמועה...

 

במדינות חמות רבות (דרום אמריקה לדוגמא) מקוררות האוויר שירתו נאמנה את בעליהן במשך שנים רבות, ישראל היא לא יוצאת מן הכלל...

 

למעשה מחר בערב אמור להגיע רדיאטור קירור שמן שהזמנתי ואמור לסייע בקירור.

 

$%28KGrHqJ,%21hwE3O7Lk3fTBN8IrInfDg%7E%7E0_12.JPG

 

תודה על המידע, אני בטוח שלמרות הנימה הקצת אגרסיבית אתה מנסה לבוא בטוב...

 

שבת שלום,

 

ליאור.

 

הבנתי אותך גבר , אתה אוהב לשמוע רק דברים טובים . אז טוב . אשמיע לך רק טוב וארמה אותך ואת עצמי ,אני מקווה שהיו לך מספיק מקוררי אויר עם מנוע אחורי ! בכדי שתבין מה שכתבתי ,אך מאחר ואתה מוצא אותי אגרסיבי אני מיישר איתך קו ומהיום תשמע רק דברים טובים מהולים בחנופה ובזיוף מידע .

פורסם
בתחזוקה נכונה, לא אמורה להיות שום בעייה במנועים מקוררי אוויר, ועל אחת כמה וכמה אם בנוסף גם שמן המנוע זוכה לקירור.

הטרנספורטר של פולקסווגן נמכרה עד שנת 83' עם מנוע מקורר אוויר שהפגין אמינות זהה לזה של מנוע קירור המים שהופיע אחריו.

גם סיטרואן השתמשו שנים ארוכות במנועים מקוררי אוויר בהצלחה מרובה.

 

תשמע איש ,אתה קובע עובדה שהיא ההפך הגמור ממה שהתרחש כל השנים לאלו ששילמו מיטב כספם ,די בכחש , לאלו שהחזיקו להם נכון..

 

שילמו וגם בלעו צפרדע עד שלבסוף זרקו את המכונות האלו לעזעזל .

אני בהחלט מסכים שעבור תצוגה וסיפוק עצמי בשיקום של כלי כזה יתכן ושווה להשקיע ולהנות ,רק בתנאי שאתה נהנה ,כי לנסוע עם זה ביום יום בצורה רצינית זה עלול לכאוב מאוד בכיס ,כפי שקורה ללא מעט אנשים גם כיום .

 

בקשר לסיטרואן ..כדאי שלא נערבב טרפה בטרפה .

פורסם

אולי אני טמבל גמור, אבל במרוצת השנים נמכרו עשרות מיליוני מכוניות בעלות מנועים מקוררי אוויר.

אם שיטת הקירור הזו היתה כה איומה ונוראה, מדוע פולקסווגן השתמשו בה לאורך 4 עשורים ?

אני אשמח מאד באם תרחיב את דעתנו בנושא.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)


×
×
  • תוכן חדש...