Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5651 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

צהריים טובים.

היום גרמתי לקצר בפיוז 19 (בספר רכב, אחראי על מצת סיגריות ומערכת שמע)

הוצאתי בטעות פיוז 30 אמפר שהסוויץ' פתוח. הדבר גרם למנורת ביקורת של המנוע לדלוק בעת הנעת הרכב.

הוצאתי מינוס מהמצבר ע"מ לראות האם המנורה תחזור לדלוק שוב ברגע שאחבר את המצבר ולשמחתי המנורה כבתה בעת הנעת הרכב בנסיון השני.

לאחר נסיעה קצרה הבחנתי שהטורים ירדו דבר שגרם לרעידות קלות בעצירה.

בניוטרל וגם בשילוב להילוך R ו-D

כיצד אפשר לפתור בעיה זו? או שמא זה דבר שיחלוף..

 

תודה ושבת שלום

דודי

פורסם

תודה דני.

נכון לעכשיו הרכב מדרדר בשילוב להילוך בעליה מתונה והרעידות בהגה קצת מזכירות לי את השרייד של חברה שלי.

יכול להיות שכתוצאה מניתוק מינוס למצבר איפסתי הגדרות של מחשב רכב ויקח לו זמן להתרגל ללכלוך שנמצא בבית מצערת ויעלה את הטורים בעצמו?

או שאין לי מנוס ואני חייב לנקות את בית המצערת או לגשת למורשה?

 

תודה והמשך שבת נעימה

דודי

פורסם

אני הייתי מתאזר בסבלנות, נותן ליח' ניהול המנוע את האפשרות ללמוד מחדש (ככל שהיא מסוגלת) את הנתונים בביצוע מחזורי נסיעה.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...