פג'ו 605 בעית חשמל[לא מניע לאחר שמכבים אותו, אלה באמצעות מצבר עזר] כ. נערכה

[lishaina]

שלום לחברי הפורום.

 

יש לי בעיה בחשמל הרכב הבעיה היא שאני א מצליח להניע את הרכב אחרי שאני מכבה אותו.

כדי להניע אתו בחזרה אני צריך לקחת חשמל מרכב אחר ולהניע בעזרת כבלים ואז הכל בסדר.

 

הטעינה לאחר המדידה הינה 14.3 וולט.

 

לאחר שאני מכבה את האוטו המתח נופל במכה אחת ל11 וולט ומשם הוא מתחיל לרדת ולרדת .

 

אם אני מנתק את המצבר מה + אז ירידת המתח נעשת בצורה איטית יותר.

 

ניסוי נוסף שעשיתי זה לכבות את האוטו ומיד להדליק באותו הרגע ופשוט אי אפשר להניע אותו אחרי זה.

 

מה עושים ומה הבעיה ?!

 

חשוב לציין שכל המערכות שניתן לכבות בתוך הרכב כיביתי הדבר היחידי שדולק זה האורות סימון בדלת.

[yhanina]

כל הממצאים מצביעים על זה שהמצבר סיים את תפקידו, הטעינה שלך תקינה!

תבדוק בין כמה המצבר וגם תראה אם יש אפשרות לבדוק במצבר את המים/חומצה.

במידה וחסר השלם תניע לכמה דקות בכדי שהמצבר יטען תכבה מנוע ותנסה להניע, במידה ולא לא יהיה מנוס מלהחליף את המצבר לאחד תקין.

[lishaina]

את המצבר שהיה החלפתי במצבר אחר (גם הוא משומש ) והבעיה היא אותה בעיה.

 

חשוב לצייןן.....כאשר המצבר מנותק הוא מאבד מתח בצורה איטית כאשר אני מחבר אותו שוב אז המתח יורד מהר.

 

לפי דעתי יש משהו ברכב עצמו יש איזה מערכת שנשארת פועלת , אני חושב שזה הקודן אבל אני לא יודע איך אני מנתק אוותו.

 

בקופסאת פיוזים אין דיאגרמה של איזה פיוז של מה אז בעיה. (קודן מקורי מובנה של הרכב למי שמכיר את האוטו).

[רפי לין]

חשמלאי רכב יחבר מד זרם השראתי דיגיטלי רגיש ויראה אם אכן יש זליגת זרם גבוהה מדי ואם כן יתחיל לנתק נתיכים וממסרים לגילוי מקור צריכת הזרם הזאת.

כמו כן ביכולתו לבדוק את מצבר המכונית ואת טעינת האלטרנטור.

את כל זה אינך יכול לבצע ללא הציוד המתאים, ידע ונסיון.

בברכה - רפי לין

[דני זומרשטיין]

קרא בבקשה את הכללים וההנחיות לכתיבה בפורום הטכני, ובפעם הבאה שאתה פותח תרד', עשה זאת לפי הכללים, בינהם, כתיבת כותרת ראויה, הפעם ערכתי את הכותרת עבורך במקום לנעול או למחוק את התרד'.

 

בברכה

[lishaina]

תודה.