דו"ח על כיכר

[יוסי פרנקוס]

מזה שחקרתי יותר מ4000 תאונות דרכים במהלך הצבא.

[ישה]

מזה שחקרתי יותר מ4000 תאונות דרכים במהלך הצבא.

עדיין זה לא מלמד מאומה על ההגדרה החוקית

חוק / תקנה /הנחיה זה משהו כתוב.

יש כזה בנמצא??

אני לא מכיר , ולכן הייתי שמח אם היית מביא , להאיר את עינינו.

כמה זמן דרך אגב שירתת בצבא כחוקר , ומה הכשיר אותך לתפקיד זה.

[יוסי פרנקוס]

כן, יש כזה בנמצא.

 

אין לי את זה כי השתחררתי מהצבא לפני יותר מ5 שנים אז אני ממש לא שומר על דברים כאלו.

 

אני ממש לא עומד לדון בהכשרה הצבאית שלי, תודה רבה.

 

בלי קשר לפני כמה חודשים ליוויתי את בן הדוד שלי לשיעורי נהיגה (הוא לא יודע מילה בעברית) והייתי צריך לתרגם לו הכל. באותה הזדמנות גם המורה חזר והסביר לי את כל התקנות האלו, למרות שכבר ידעתי אותן.

[kompy]

האיתות ביציאה הוא דיוק כמו איתות בכל פניה ימינה - חובה, לא נימוס. במעגל תנועה הנסיעה במעגל עצמו שוות ערך לנסיעה לאורך כביש בכביש ישר, היציאה מהמעגל הינה הסטיה מהכיוון ועל כן יש לסמן אותה.

מובאות בבקשה!

הגיגיך האישיים אינם תקפים.

לפי ההגדרה החוקית, כיכר מוגדרת ככיכר רק אם היא ברוחב של 30 מטר ומעלה. מתחת לזה היא מוגדרת כצומת.

 

בצומת צריך לאותת לכיוון שפונים, בכיכר צריך לאותת ימינה כשיוצאים ממנה, בלי קשר לכיוון שממנו נכנסתם לכיכר.

יוסי, טעות בכתיבתך.

30 מ' נדרשים ממעגל תנועה בו מס' הדרכים המתנקזים אליו גדול מ-4.

 

לכל המעוניין לקרוא על תכנון מעגלי תנועה

עוד חומר לקריאה תוכלו למצוא באתר משרד התחבורה.

[יוסי פרנקוס]

מובאות בבקשה!

הגיגיך האישיים אינם תקפים.

 

יוסי, טעות בכתיבתך.

30 מ' נדרשים ממעגל תנועה בו מס' הדרכים המתנקזים אליו גדול מ-4.

 

לכל המעוניין לקרוא על תכנון מעגלי תנועה

עוד חומר לקריאה תוכלו למצוא באתר משרד התחבורה.

 

נכון. זה לא סותר את מה שאמרתי, פשוט שכחתי שיש גם מעגלי תנועה עם פחות מ4 כניסות.

[kompy]

במעגל תנועה הנסיעה במעגל עצמו שוות ערך לנסיעה לאורך כביש בכביש ישר,

ניסיתי למצוא את ההגיון מאחורי דבריך והגעתי למסקנה מהיכן שאובה טעותך.

נכון, מעגל תנועה הינו המשכה של הדרך, אך לא כככביש ישר אלא ע"פ הסתעפותיה.

הרישא נכון אך לא הסיפא.

[ישה]

תודה לעמית על המידע וליוסי על השושו.

 

כיכר הופכת למעגל תנועה רק אם מוצב בה תמרור ב-48 אם רוצים להפנות תשומת ליבנו על התקרבות למעגל תנועה יושם תמרור א-18 לפניו במרחק של 50-100 מטר.

 

הצבת תמרור ב-48 מבטלת את כל הוראות תקנה 64 לתקנות התעבורה בדבר מתן זכות קדימה.

 

הגדרתו החוקית של התמרור ב-48

"תן זכות קדימה לתנועה החוצה את דרכך במעגל התנועה או במסילה ועבור את מעגל התנועה מצידו הימני".

 

נתרכז לרגע בפותח השרשור.

 

לדבריו הוא נכנס לנתיב הימני רכב המשטרה נסע בנתיב השמאלי. ( לא ברור מדבריו אם אכן מדובר בשני נתיבים )

אם אלה הם פני הדברים הדו"ח לא מוצדק, כיוון שאין מפגש בין שני כלי הרכב. כל אחד בנתיבו. דומה הדבר לכביש דו נתיבי חד סיטרי בו אחד נוסע בנתיב השמאלי ואתה משתלב בנתיב הימני.

 

לגבי איתותים.

כניסה למעגל מחייבת איתות , יציאה מהמעגל מחייבת איתות. כך על פי ההגיון , והחוק.

 

לגבי כיכר

אין הגדרה בחוק מה זו כיכר. מה שהביא לנו עמית הוא הנחיות הנדסיות לתכנון מעגל התנועה (כיכר בלשון העם )

[נהגת שודים]

הסיכוי לכך הוא קלוש, אך אפשרי. נדמה לי שאתה יכול לישון בשקט. תעדכן אחרי חצי שנה

במידה והשוטר יחליט לכתוב דוח הוא חייב לעשות זאת דרך דוח פנימי ולשלוח אותו אל הנהג מכיוון שהעברה בוצעה על ניידת/אופנוע/רכב משטרתי.

 

כן נסע בכיכר ,לפני שנכנסתי לכיכר הסתכלתי לעיינים של שוטר - סימן שאני מוכן להיכנס ואחרי שנכנסתי כבר לכיכר השוטר האיץ באופנוע והעיר אותי לעצור בצד.

אני רואה אותו נוסע ממש אבל ממש לאט כאילו מחכה שאני אכנס .

 

זה לא משנה אם זו ניידת משטרה או רכב אזרחי, מי שנמצא בכיכר הזכות היא שלו.

 

 

 

ל'

[bmw ricer]

דו"ח מוצדק לחלוטין, יש פה אנשים שצריכים לרענן קצת את מה שהם למדו לתאוריה. גם אם השוטר נסע 10 קמ"ש והאיט ל8 בגלל שניכנסת למעגל תנועה כשהוא שם זה ניקרא לא לתת זכות קדימה.

[sperial]

ניסיתי למצוא את ההגיון מאחורי דבריך והגעתי למסקנה מהיכן שאובה טעותך.

נכון, מעגל תנועה הינו המשכה של הדרך, אך לא כככביש ישר אלא ע"פ הסתעפותיה.

הרישא נכון אך לא הסיפא.

הכוונה שלי היא שהמשך הדרך היא המשך מעגל התנועה, והיציאות ממנו הן הפניות, על כן אין לאותת כל עוד אתה נוסע בתוך המעגל, כפי שאינך מאותת בעת נסיעה בדרך ישרה. לעומת זאת עליך לאותת ביציאה מהמעגל - גם אם מדובר בדרך שהיא המשך הדרך ממנה נכנסת למעגל. מקווה שהעברית שלי הובנה יותר טוב.

[kompy]

לא צריך להסביר יותר מפעם אחת ואתה עדיין טועה בפרשנותך.

במו פיך ומקלדתך הנך טוען שמעגל התנועה הינו המשך הדרך ממנה הגעת, אי לכך בכניסה למעגל הנך חייב באיתות לפי הכיוון אליו אתה מתכוון ליסוע(לישר כמובן אין צורך לאותת).

נמאס לי כבר מתרבות חוסר התקשורת(איתות הוא תקשורת) בין נהגים. אם לא תאותת, הכיצד ידעו שאר משתמשי הדרך על כוונותיך?!

[sperial]

לא צריך להסביר יותר מפעם אחת ואתה עדיין טועה בפרשנותך.

במו פיך ומקלדתך הנך טוען שמעגל התנועה הינו המשך הדרך ממנה הגעת, אי לכך בכניסה למעגל הנך חייב באיתות לפי הכיוון אליו אתה מתכוון ליסוע(לישר כמובן אין צורך לאותת).

נמאס לי כבר מתרבות חוסר התקשורת(איתות הוא תקשורת) בין נהגים. אם לא תאותת, הכיצד ידעו שאר משתמשי הדרך על כוונותיך?!

לא הבנת אותי. כוונתי היא שמרגע שנכנסת למעגל התנועה הנסיעה בו שוות ערך להמשך נסיעה בכביש ישר, ועל כן אין לאותת, בדיוק כשם שאיך מאותת בעיקול בכביש. לעמת זאת כאשר אתה יוצא ממעגל התנועה עליך לאותת. להזכירך - העדר איתות משמעו "אני ממשיך באותה דרך" ולכן כל עוד אינך מאותת אתה מסמן כי כוונתך להשאר במעגל התנועה.

לעומת זאת - לפני יציאה ממעגל התנועה עליך לאותת, גם אם הדרך שאליה אתה יוצא הינה המשכית לדרך שממנה נכנסת למעגל התנועה. למעשה מדובר בשתי פניות ימינה - אחת בכניסה למעגל ואחת ביציאה ממנו.

[ישה]

דו"ח מוצדק לחלוטין, יש פה אנשים שצריכים לרענן קצת את מה שהם למדו לתאוריה. .

בכיכר יש שני נתיבים.

רכב אחד נוסע בנתיב השמאלי אני נכנס לנתיב הימני. אני צריך לתת לו זכות קדימה?

לך תרענן את התיאוריה שלך.

קרא את מה שכתבתי בהודעתי מספר 37 כאן ותבין שאתה טועה.

[Pro-extreme]

עידכון

 

לא מזמן קיבלתי מכתב על דו"ח שבו עלי לשלם 250 שח קנס + 4 נקודות

כמובן שלחתי מכתב ויתור על קנס ולתת אזהרה

מקווה שהכל יסדר .