Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5742 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רציתי לדעת למה כשאני מוצי את המדיד שמן המנוע מתחיל לגמגם

האם זאת תופעה טבעית?

אני יודע שיש ואקום. של 0.7 בר ואוויר נכנס דרך המדיד למנוע מה שיוצר גימגומים

אבל האם זה אמור להיות כזה משמעותי?

או שזה מרמז על בעיה אחרת?

תודה

נתנאל

פורסם

למען האמת, זאת פעם ראשונה, שאני שומע, שאדם מסויים מוציא מדיד שמן במנוע עובד, ללא שום צורך חיוני בכך, וללא שום מטרה מסויימת, מלבד אפשרות של פריצת שמן מפתח המדיד.

בכל מקרה ללא ציון סוג הרכב, שנת היצור, והמטרה של הוצאת המדיד, אין כל סיבה שהוצאת המדיד תגרום לזיוף, צאלא רק אם מזובר בבמוו z3 מנוע 1.9, ושמדיד השמן מחובר לקונקטור חשמלי, המתריע בלוח השעונים על מפלס שמן נמוך, אופצייה אפשרית ברכב גרמני מהסוג שציינתי.

המתן לרון ממוסך רון, או לבעלי ידע מתאים בסוג הרכב הזה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

ברוב הרכבים צינורות הנשם מחוברים לסעפת היניקה או לצנרת היניקה.

הוצאה של המדיד גורמת ליניקת אויר שלא דרך מד כמות האויר.

דבר זה משבש את פעולת מערכת ההזרקה בדומה למקרה שבו צינור היניקה קרוע.

כשמישהו צועק טיפש ואני מסתובב, זה אומר שאני טיפש?

  • ספונסר פורום
פורסם

אין קשר לצנרת נשם או למד זרימת אויר ,

ברכב הזה שלך (אני לא יודע איזה רכב)

קיימת מערכת של אוורור חיובי של בית הארכובה

בשיטה הזאת סורר ווקום שמגיע מסעפת היניקה

בחלל הארכובה שמונע מגזים שנפלטו בתהליך השריפה

להשתחרר לאיור החיצון (זהום אויר) .

חלל הארכובה אטום וסורר בו ווקום וכאשר אתה מוציא את המדיד

כשהמנוע עובד אתה אתה גורם למשיכת אויר רבה דרך חלל הארכובה אל סעפת היניקה

והדבר גורם לזיוף של המנוע ,ברוב המנועים גם תידלק נורת תקלה של לחץ סעפת גבוה .

 

positive crankcase ventilation (PCV) valve

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

שסתום הpcv לא קשור למדיד שמן הוא מתחבר דרך הנשם מנוע ישירות לבית הארכובה

צביקה מדבריך נשמע שאני מתלהב להוציא את המדיד שמן ולא כך פני הדברים, המדיד היה בחוץ בגלל טיפול שביצעתי

הנעתי את המנוע וראיתי שהאוטו מגמגם קלות כשהחזרתי את המדיד למקומו הבעיה נפתרה.!

רציתי לדעת רק מה הסיבות לכך

כמו שאמרתי

מדובר בבמו z3 מנוע 1900 שנת יצור 97

 

במחשבה שניה= שסתום הpcv יושב על סעפת היניקה אז סביר להניח שהוא שואב אוויר ישירות מהסעפת עצמה.

  • ספונסר פורום
פורסם

בוודאי שיש קשר וגם נימקתי לך בדיוק למה ,אתה מתעקש לא לקבל את ההסבר הזה ?

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...