natnaly25

?????

שלום לכולם העלתי תמונות לאתר של האטם של המזרקים ושל שסתום PCV http://www.siz.co.il/my/w4unnmzgymzj.jpg http://www.siz.co.il/my/nzmzykmnzmdd.jpg http://www.siz.co.il/my/mjl5myjjnrmz.jpg אשמח לתגובות על המצב הכללי של המזרקים כמו כן אני אחליף את הגומיות של המזרקים על הדרך... רציתי לדעת איך מבצעים בדיקה לשסתום PCV אני נותן אוויר ומשתי הכיונים יוצא אוויר לא אמור להיות איזה שסתום שמונע ממנו להוציא אוויר כשנושפים לתוכו? איך בדיוק ניתן לבדוק אם הוא תקין?

היי זה האטם המדובר אחד לאחד אם תרצו תמונה אמיתית של האטם ברשותי אני אעלה מחר http://www.ecstuning.com/BMW-E30-318is-M42_1.8L/Engine/Gasket/ES25603/

האטם הוא אטם מקורי של במוו אני אגיד לכם למה אני שואל לאחרונה המנוע מרצד עומד להיכבות ועם לחיצת גז הוא חוזר למצבו המקורי כשאני מוריד רגל מדוושת הגז המצב חוזר לקדמתו והמנוע מרצד עם ריח של דלק מהאגזוז... בדקתי עם סורק שיש ברשותי של במוו ולא היו תקלות, כמו כן בדקתי לראות אולי יש בריחה של אוויר מאחד מצינורות הוואקום ראיתי שהם ישנים אז החלטתי להחליף את כולן (עלות של כמה עשרות שקלים מאיבי) הייתי צריך להוציא את סעפת היניקה כדי להגיע לצינור סורר מתחת לסעפת. אז אמרתי על הדרך נחליף את אטם סעפת היניקה ולהפתעתי ראיתי שהאטם כאילו "נשרף מצד אחד" ומהצד השני לא... אז רציתי לדעת איך להניח את האטם אם זה משנה... יש לי שאלה שסתום PCV יכול לעשות את הבעיה האמורה לעיל? בדקתי אותו והשסתום לא תקין הוא מוציא אוויר משתי הכיונים והגולה שיש שם מסתובבת חופשי מרגיז אותי שהאגזוז מוציא ריח של דלק ולא עובד נקי...החלפתי ממיר קטליטי לפני מספר חודשים ואני מפחד שזה ידפוק לי את הממיר. עצות??

מישהו??

שלום ברשותי במוו ז3 מודל 1997 נפח מנוע 1900 רכשתי אטם סעפת יניקה ורציתי לדעת איך אני אמור להניח אותו ניסתי להפוך אותו לשתי הצדדים ואני לא רואה הבדל מצד אחד כתוב ויקטור רינז(השם של החברה של האטם) ומצד שני לא רשום כלום איזה צד להניח אותו? כמו כן רציתי לדעת האם צריך לשים איזה סיליקון או RTV על האטם עצמו? או אל האזור של הסעפת? תודה לעוזרים

אני בעיקרון מכונאי עם ידיים טובות אין פה מה להבין בתחום כי אני רק בודק אופציות מה שאני חושב שעלול להרוס אני לא נוגע. לבנתיים רק עשיתי בדיקות קטנות לא נגעתי בכלום מיוחד. אין לי עוד מפתח עם ציפ חשמאלי מהאזור ידע להסתדר עם מכונית כזאתי?

הבנתי אני פשוט מנסה לפתור את זה באופן עצמאי ולחסוך כמה גרושים שאין לי...

במידה וזה אימבוליזר איך אני מתקן את זה ?

טוסטוס בדרך כלל האזעקות של היום מנטרלות רק את המשאבת דלק לא? כי אם כך אז הייתי צריך לפחות שיהיה לי סימני הנעה וגם את זה אין לי אני לא זוכר אם באוטו שלי ספיצפית האוטו היה מנסה להניע גם כשאתה לא מגיש את האזעקה לא זכור לי אם היא חסמה גם את זה... אני יודע רק מהשכרת רכב שבה אני עובד שרוב האזעקות מאפשרות לאוטו לנסות להניע אבל לא מזרימות דלק לתוך התא בעירה... אני מנסה לחשוב על דרך יצירתית לאפשר זאת. עצות?

ניסתי את מה שאמרת הרכב משמיע סימני הנעה אבל לא מניע יש באוטו הזה גם משבת מנוע בנוסף לאזעקה איך ניתן לבדוק האם הוא האשם? נראה לי פשוט חיברו את האזעקה ואת המשבת על אותו חוט ובכך הוא מנתק את משאבת הדלק

אני אבדוק את מה שאמרת לי היום את הסטרטר בדקתי על ידי חוט שחיברתי לחוט של הסטרטר ואז ראיתי שהוא מסתובב אז אמרתי הוא תקין ואת הסוויצ בדקתי בכך שפירקתי את המכסה מתחת להגה והגעתי לחוטים של הסוויצ בדקתי כל חוט עם נורת ביקורת וראיתי שהנורה נדלקת בכל המצבים מה אני אמור להסיק מהתוצאות של הבדיקה היום טוסטוס?

כן בדקתי אין שם בעיה המוזר הוא שלפני כמה ימים האוטו הניע והכל היה פיקס פתאום היום הוא אפילו לא רוצה לתת לי צליל הנעה... חיזקתי קוטבים והחלפתי שתי מצברים אני צריך להתחכות אחרי המינוס אולי הוא התנתק איפה שהוא... אני הכי חושד באזעקה היא אומנם משמיע צליל של ניתוק אזעקה אבל שאני מסובב סוויצ היא עושה לי אור אדום אני פשוט לא זוכר אם זה תמיד היה ככה או שזה רק עכשיו פתאום יש איזה שהיא דרך לעקוף את האזעקה רק בשביל לראות אם זאת הסיבה? תודה ושנה טובה

מגיע מתח בגלל זה אני חושב לשלול את האימבוליזר ומגיע פיקוד לסטרטר בדקתי מספר פעמיים אני עדיין לא בקטע של משאבת דלק כי אין לי אפילו סימן הנעה...אם היה סימן הנעה והאוטו לא היה מניע היתי הולך למשאבת דלק... קודם שיהיה סימני הנעה של המנוע.

שלום רציתי לשאול פה את החברים שאלה שנתקעתי בה היום ברשותי במוו ז3 שנת 97 מנוע 1900 לפני שבוע הנעתי את הרכב והכל היה תקין ורגיל היום אני בא להניע את הרכב ואין אפילו את הצליל ההתחלתי של המנוע האורות נדלקים הרדיו עובד אמרתי אולי זה מצבר? החלפתי מצבר במצבר תקין הבעיה לא נפתרה סרקתי תקלות. לא היו תקלות אמרתי אולי זה סטרטר? עשיתי חיבור ישיר לסטרטר והאוטו התחיל להשמיע סימני הנעה.לכן שללתי את האופציה הזאת אמרתי אולי זה סוויצ? לקחתי נורת ביקורת העברתי בין השלבים וראיתי שיש מגע,משמע שהסויצ מעביר זרם לסטרטר שיכנס לפעולה אני חושד עכשיו בדברים הבאים אזעקה ציפ אימבוליזר שעל המפתח מחשב מישהו יודע איך ניתן לנטרל אזעקה ולבדוק האם היא האשמה? הודה לכם אם תחזרו אלי בהקדם תודה לעוזרים חג שמח ושנה טובה לכולם!