מגבר של הסאב נכנס ל-PROTECT

[maatrixx]

חבר שלי התקין היום מערכת עם שתי מגברים של רוקפורד: R500.1 לסאב, R300.4 ל-4 הרמקולים, כאשר שומעים את המערכת על ווליום גבוה אך לא להגיע לווליום כל כך גבוה ששומעים עיוותים, המגבר של הסאב מפסיק לעבוד ונכנס לפרוטקט ונדלק עליו לד אדום, כאשר פותחים את הבגאז' מרגישים את החום העז שהצטבר , אחרי שהוא מתקרר כמה דקות המגבר חוזר למצב הרגיל ועובד, כל זה קורה רק בווליום גבוה, למגבר שמחובר לרמקולים אין בעיה הכל כרגיל, איך אפשר לפתור בעיה כזאת? או בעצם לקרר בגאז' אטום שאין לו כניסת אוויר?

[-מוטי-]

איך הכל מחובר ? מה ההתנגדות הסופית של הסאב ?

[yonihawks]

איזה סאב אתה מגביר ? ואיך חיברת אותו יתכן שנתת לו לעבוד באום 1 לכן זה מה שקורה המגבר יכול לעבוד עד 2 אום סופית.

 

אם חיברת פלוס פלוס ולמגבר ומינוס מינוס למגבר, אז תנסה רק חיבור של סליל אחד פלוס ומינוס ותראה מה קורה אם יש אותה תופעה או שהסאב מקצר או שהמגבר נתפק .

[iziba_sto]

איזה סאב מוגבר?

איזה רמקולים מוגברים, תפרט מעט על מנת שנוכל לעזור לך יותר...

 

על איזה אוטו המערכת מחוברת? כמה מתח מוציא האלטרנטור\ האם האלטרנטור תקין ולא מזייף?

מה מצבו של המצבר?

[m-o-t]

מחזק את שער השאלות איזה סאב מוגבר ואיך הוא מחובר

 

כי כנראה שזה בגללו.

[maatrixx]

בקיצר נשרף המגבר הסאב ורמקול אחורי אחד, המתקין החליף הכל לחדש ללא תוספת תשלום

[maatrixx]

סליחה שאני לא מעדכן אותכם פשוט חבר שלי מבלבל את המוח, כרגע מותקן אצלו ברכב שתיי סאבים של P1 עם המגבר

כאשר הוא מגביה גבוה ושומע ככה לאורך זמן זה עוד הפעם מתכבה ונוצר חום אימים בבגז' כאילו פתחו תנור, העם יהיה רעיון טוב להתקין על המגש האחורי בין שתיי הרמקולים האחוריים שתיי מאווררים? אחד מכניס ואחד מוציא? נראה לך יפתור את בעיית החימום?