[חדשות רכב] - סיטרואן C3 החדשה נוחתת בישראל

[oferh]

עברה לידי אחת היום בצבע שחור, רכב נאה מאד והרבה יותר יפה מקודמו.

[gil]

אומרים שהחלון מתכהה אוטומטית... לך תדע.

 

קיים למשקפי ראייה+שמש, אין סיבה שלא יהיה קיים לחלון גג.

הבעיה? יקר מאוד. בהחלט מעניין..

[Guest Arco]

במקרה ראיתי שיש לה רק 4 כוכבי בטיחות! מעניין שבאף כתבה לא ציינו את זה, כולם הפכו ליחצ"ני סיטרואן?

אותי ממש איכזב הקטע הזה, לא ציפיתי שדגם סופר-מיני חדש של יצרן אירופאי ב-2010 ייצא עם בטיחות פחות מ-5 כוכבים, במיוחד כש-207 של אותו קונצרן יצא ב-2008 עם 5 כוכבים..

[TheOne23]

מכונית לכוסיות.

[אורי מ.]

במקרה ראיתי שיש לה רק 4 כוכבי בטיחות! מעניין שבאף כתבה לא ציינו את זה, כולם הפכו ליחצ"ני סיטרואן?

אותי ממש איכזב הקטע הזה, לא ציפיתי שדגם סופר-מיני חדש של יצרן אירופאי ב-2010 ייצא עם בטיחות פחות מ-5 כוכבים, במיוחד כש-207 של אותו קונצרן יצא ב-2008 עם 5 כוכבים..

 

הסיבה לציון הבטיחות לא קשורה לבטיחות עצמה של המכונית אלא לשיקלול של EuroNCAP. היות והם הכניסו לשקלול פרמטר שנקרא Safety Assist שמציין את השימוש של היצרן במערכות שלא קשורות ישירות לבטיחות המכונית הנבחנת כגון האם לכל דגמי היצרן יש ESP, מערכות להגבלת מהירות וזמזם שמזכיר לחגור חגורה.

לדוגמה. ה-C3 קיבלה ציון 83 למבוגרים, 74 לילדים ו-40 לעזרי בטיחות. לעומתה הסיויק קיבלה ציון 79 למבוגר, 76 לילדים אבל 86 לעזרי בטיחות ולכן מקבלת ציון סופי של 5 כוכבים לעומת ה-4 של ה-C3.

כמו כן נכלל בשיקלול ציון לפגיעה בהולכי רגל. וה-C3 לא מצטיינת בפרמטר הזה, 33 לעומת 67 של הסיויק (אם ממשיכים בהשוואה בין השתיים).

 

לסיכום. מבחינת הגנה על הנוסעים ברכב ה-C3 תעשה עבודה דיי טובה. בשאר הפרמטרים היא אכן פחות מוצלחת.

[CX25GTI]

מכונית לכוסיות.

 

אולי היא תחליף את הגולף בתפקיד.

[Guest Arco]

הסיבה לציון הבטיחות לא קשורה לבטיחות עצמה של המכונית אלא לשיקלול של EuroNCAP. היות והם הכניסו לשקלול פרמטר שנקרא Safety Assist שמציין את השימוש של היצרן במערכות שלא קשורות ישירות לבטיחות המכונית הנבחנת כגון האם לכל דגמי היצרן יש ESP, מערכות להגבלת מהירות וזמזם שמזכיר לחגור חגורה.

לדוגמה. ה-C3 קיבלה ציון 83 למבוגרים, 74 לילדים ו-40 לעזרי בטיחות. לעומתה הסיויק קיבלה ציון 79 למבוגר, 76 לילדים אבל 86 לעזרי בטיחות ולכן מקבלת ציון סופי של 5 כוכבים לעומת ה-4 של ה-C3.

כמו כן נכלל בשיקלול ציון לפגיעה בהולכי רגל. וה-C3 לא מצטיינת בפרמטר הזה, 33 לעומת 67 של הסיויק (אם ממשיכים בהשוואה בין השתיים).

 

לסיכום. מבחינת הגנה על הנוסעים ברכב ה-C3 תעשה עבודה דיי טובה. בשאר הפרמטרים היא אכן פחות מוצלחת.

 

דווקא היו שתי בדיקות שבהם הרכב נכשל, פגיעה מאחור עם סכנה ממשית לראש/צוואר ואחת הבדיקות של פגיעת צד (הגנה גרועה באיזור החזה).

אבל אתה צודק, לא שמתי לב שהיא לא קיבלה נקודות על ESP שאיתו היא תימכר כאן.

 

עדיין, בטיחות בינונית לדעתי.

[S^M]

לא מעט מהמכוניות שנבחנות במתכונת החדשה של הENCAP מראות פגיעות קשות במבחן העמוד. בעבר תוצאות המבחן היו מ1-2 (לא משקף כלום וחסר טווח ביניים), אולם כיום נראות המכוניות שככל הנראה היו מקבלות את הציון המקסימלי בעבר (2) כשהן מראות בטיחות עלובה במבחן זה.

ראה דוגמאות (יש כמובן ללחוץ על תצוגת המבחן מימין):

 

-מזדה CX9

-הונדה סיוויק האצ'בק

-הונדה ג'אז החדשה

-הונדה אקורד

-מיצובישי לאנסר החדשה

-מזדה 6 החדשה ומזדה 3 החדשה.

 

והרשימה ממשיכה וממשיכה.

[ChemGuy85]

מכונית לכוסיות.

 

התואר שמור למלכת מכוניות לכוסיות הבלתי מעורערת פיג'ו 206.

[ariel-ro]

אולי היא תחליף את הגולף בתפקיד.

 

חחחח אולי את הפולו

[ChemGuy85]

גולף, פולו, 206, ג'מני, גטס, סיריון. לעזאזל כל רכב קטן, חמוד ואוטומט.

[galkris]

מכונית לכוסיות.

שטויות, עם החלון הזה למעלה בקיץ אני משאיר אותו שעתיים בחוץ חונה, הולך לסופר ברגל, קונה סטייק, ודופק לי אחלה מנגל על הC3.

 

איזה כוסית תעשה את זה?

[haymanot]

מישהו יודע להסביר לי, למה בחלון ליד מושב הנהג (והנוסע לידו) קיים קו שחור שהופך את החלון לשתי חלקים ורק חלק אחד יורד למטה... מה, לא עברנו את השלב שברכב כל החלון תהיה יחידה אחת.... זה נראה כמו הרכבים משנות ה-70

 

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=203372&d=1276492589