צמיגים חמים \ כביש חם, מה ההשפעות על האחיזה?

[Az]

ככתוב בכותרת.

למשל : יום קיץ חם, הכביש לוהט וכך גם הגלגלים, יש השפעות חיוביות \ שליליות על האחיזה? (אם בכלל)

[dj_dani]

לפי מה שאני מבין בנושא (וזה לא הרבה) על מנת שתוכל לנצל את היכולות של הצמיג שלך בנושא האחיזה הוא אמור להיות חם, ולכן לא מומלץ ללחוץ או לתקוף סיבובים בדקות הראשונות של התחלת הנסיעה.

[shuy]

מצד אחד הגיוני שהאחיזה תהיה יותר טובה מפני שהגומי יותר אלסטי בחום, מצד שני, לחץ האוויר בצמיג יעלה ובכך הצמיג יאבד חלק משטח המגע עם הכביש.

[Wheezy]

לפני מרוצים הנהגים נוהגים לחמם את הצמיג... ככה שצמיג ממש קר זה בטוח לא טוב.

אבל אולי באקלים שלנו האספלט והצמיגים מתחממים יותר מדי.

 

זה לא על סמך ידע וודאי אבל ההיגיון אומר שעדיף צמיג חם מאשר קר.

[razmel]

הכביש לוהט וכך גם הגלגלים, יש השפעות חיוביות \ שליליות על האחיזה? (אם בכלל)

יש לכך השפעות חיוביות על האחיזה. השפעות שליליות לחיי הצמיג.

 

מצד שני, לחץ האוויר בצמיג יעלה ובכך הצמיג יאבד חלק משטח המגע עם הכביש.

זה לא נכון.

דווקא ככל שלחץ האויר גבוה יותר - האחיזה משתפרת, על חשבון הנוחות.

 

לפני מרוצים הנהגים נוהגים לחמם את הצמיג

צמיגי מרוץ (לאספלט) מיועדים לתת אחיזה מקסימלית, על חשבון נוחות, וגם על חשבון אורך חיי הצמיג.

מדובר בצמיג שונה מהצמיג שאתה מכיר, האחיזה בו משתפרת משמעותית ככל שהוא חם (עד גבול מסויים), ואורך חייו קצר במיוחד.

[shuy]

דווקא עד כמה שאני יודע, אם לחץ האוויר בצמיגים גבוה מגבול מסויים, מדרך הצמיג נהיה "בייצי" ולכן הוא פחות אוחז.

 

פעם אני זוכר שראיתי פה ת'רד עם תמונה המדגימה "תת-לחץ" אל מול "לחץ-יתר" של הצמיג, לא מוצא אותו בחיפוש כרגע

[רועי צוקרמן]

מה שאתה זוכר הוא מצב בו הצמיג נופח ללחץ אוויר גבוה מדי כשהוא קר. צמיג שנופח ללחץ אוויר נכון והתחמם יציע אחיזה טובה

יותר מצמיג בטמפרטורה נמוכה. לחץ האוויר שיצרנית הרכב קבעה לוקח בחשבון את השינויים בטמפרטורת הצמיג במהלך נסיעה.

[misterb]

מצד שני, בימים ממש חמים, האספלט עצמו נהיה צמיגי יותר, ומרגישים אובדן אחיזה ממשי (תלוי בסוג הספציפי של האספלט).

[falou]

לצמיג יש טמפ' עבודה אידיאלית. עקרונית חום "סטנדרטי" לא אמור לפגוע באחיזה, אבל אם טמפ' הגומי עוברת גבול מסויים, האחיזה נפגעת.

[Az]

הבנתי, תודה רבה לכם

 

שבוע טוב