כמה לבקש על רכב יחסית ישן עם נתונים של רכב חדש?

[nivshemer]

שלום לכולם,

מדובר במיצובישי סופר לנסר 95 אוטומט של סבא שלי - יד ראשונה, 60K, ללא תאונות, שמורה מאוד.

המחירון לפי מה שבדקתי ביד2 זה 11,700 ש"ח ואני מניח שבלוי יצחק זה נע בסביבות ה13,000 ש"ח.

החסרון של הרכב הזה שצריך לשלם את האגרת רישוי שלו ושהטסט שלו מסתיים בסוף החודש ובנוסף צריך לעבור יישור קו בדמות של החלפת שמנים ורצועת תזמון.

האם זה הגיוני לבקש 15K בהנחה שאני עושה לו את הטיפול?

תודה לכולם, והמטרה של המודעה הזאת היא לא לנסות למכור את הרכב דרך אשכול זה.

[רועי צוקרמן]

מיצובישי סופר לנסר 95' זו - איך נגיד את זה בעדינות - לא בדיוק המכונית הכי מבוקשת בשוק הרכב הישראלי כרגע.

 

אבל מכיוון שכשהישראלים שומעים את השילוב "יד ראשונה" + "ק"מ נמוך" כל הפיוזים קופצים להם וכל דבר אחר הופך

ללא חשוב, אני מניח שתצליח לקבל מחירון ואולי 1,000-2,000 יותר. אבל זה יצריך מזל ו-או סבלנות.

[מרקו בי]

יש לי חבר שעושה הרבה כסף מרכבים כאלה.

ולדעתי את צריך לעשות מה שהוא עושה.

בתנאי שאתה לא לחוץ למכור תתחיל לבקש על הרכב 20 אלף יש לי הרגשה שהרכב ימכר במחיר כזה, במידה ואין ביקוש מורידם 1000 וכן הלאה עד שהוא נמכר.

[nivshemer]

יש לי חבר שעושה הרבה כסף מרכבים כאלה.

ולדעתי את צריך לעשות מה שהוא עושה.

בתנאי שאתה לא לחוץ למכור תתחיל לבקש על הרכב 20 אלף יש לי הרגשה שהרכב ימכר במחיר כזה, במידה ואין ביקוש מורידם 1000 וכן הלאה עד שהוא נמכר.

 

 

תודה לך, ברגע שההחלטה למכור את הרכב תהיה סופית, זה מה שאני אעשה.

אני חושב שאני אעשה לרכב יישור קו ב1000 ש"ח ואתחיל למכור אותו ב16K ונראה לאן נושבת הרוח.

[Buki]

רוצה למכור במחיר גבוה - תעביר את הרכב טסט.

 

זה יותר חשוב מטיפול במקרה שלך.

 

אנשים חוששים לקנות מכוניות, שהטסט שלהן מסתיים עוד כמה ימים, הם חושבים שיש איזה בעיה, שמונעת מעבר טסט חלק, ובגלל זה הבעלים החליט למכור.

 

עם טסט לשבוע/שבועיים לא תוכל לקבל אפילו מחירון של יד2.

 

עם טסט לשנה, ובמיוחד אם הרכב שמור חיצונית, ויש לך קצת מזל וסבלנות - תוכל לקבל כמה אלפים מעל המחירון.