דו"ח אזהרה - רק אחרי 10 שנים ללא עבירת תנועה

[CX25GTI]

החלטה של משטרת ישראל לשנות את הקרטריון לכתיבת דו"ח אזהרה, במקום מעל שנתים ללא עבירה , ההוראה החדשה היא שדו"ח אזהרה ינתן לנהג שיש לו גליון נקי לפחות 10 שנים לאחור.

 

למה שמשטרת ישראל לא תיידע אותנו על הסיבה האמיתית , סה"כ מדובר על הגדלת הכנסות ותו לא.

[Ron Poh]

עשר שנים, ללא אף עבירת תנועה ולא הפעוטה ביותר?

בוודאי שיש כאלה. אך הנ"ל צדיקים גמורים שגם בעוד עשר שנים נוספות הגליון שלהם יישאר נקי, מבחינתם אפשר לשנות גם את החוק ל- כל החיים ללא עבירת תנועה.

כל המטרה היא לא לתת דוחו"ת אזהרה, אלה רק דוחו"ת קנס.

[eladns]

עשר שנים, ללא אף עבירת תנועה ולא הפעוטה ביותר?

בוודאי שיש כאלה. .

 

בטח שיש,חברה של אישתי הוציאה רישיון נהיגה בשנת 98 (אחרי 7 טסטים,לא משקר!!!) ומאז לא נהגה אפילו מטר.

אין לה דו"חות.

[yuvk]

מלבד דו"ח מהירות אחד שקיבלתי בשנת 88 (לדעתי מהפעם הראשונה שהפעילו מצלמת מולטונובה בניסוי! היתה על זה כתבה אז בעיתון) הגליון שלי נקי לגמרי. ואני נוסע, ולא מעט, וממש לא צדיק. אולי מזל, ואולי ערנות

[pasat04]

quote=סנדק הכבישים;2396580]בוודאי שיש כאלה. אך הנ"ל צדיקים גמורים שגם בעוד עשר שנים נוספות הגליון שלהם יישאר נקי, מבחינתם אפשר לשנות גם את החוק ל- כל החיים ללא עבירת תנועה.

נו, אז לדעתך אני צריך להתבייש בזה?

אצלי רמזור אדום זה רמזור אדום, מעבר חצייה זה לתת זכות להולכי רגל, שוליים זה רק לעצירת חירום ולא מסלול האצה, מהירות מותרת היא לא רק בגדר המלצה, לתת לנהג אחר להשתלב בדרך זו מחווה חיובית, לחסום צומת פקוקה זו חוצפה, וכשיש פקק מחכים בסבלנות ולא קופצים מהצד לראש התור ועוד.

יהיו שיחשבו שלאור האמור לעיל אני מהווה מטרד על הכביש. שיחשבו.

 

כל המטרה היא לא לתת דוחו"ת אזהרה, אלה רק דוחו"ת קנס.

לא מדוייק. במחשבה רחבה יותר זה נועד להרתעה, כדי שהנהג הממוצע לא יגיד לעצמו "עברו שנתיים, מכסימום אני אקבל אזהרה".

[MikiR]

החלטה של משטרת ישראל לשנות את הקרטריון לכתיבת דו"ח אזהרה, במקום מעל שנתים ללא עבירה , ההוראה החדשה היא שדו"ח אזהרה ינתן לנהג שיש לו גליון נקי לפחות 10 שנים לאחור.

 

 

אפשרי קישור לידיעה?

[Night Driver]

נו, אז לדעתך אני צריך להתבייש בזה?

אצלי רמזור אדום זה רמזור אדום, מעבר חצייה זה לתת זכות להולכי רגל, שוליים זה רק לעצירת חירום ולא מסלול האצה, מהירות מותרת היא לא רק בגדר המלצה, לתת לנהג אחר להשתלב בדרך זו מחווה חיובית, לחסום צומת פקוקה זו חוצפה, וכשיש פקק מחכים בסבלנות ולא קופצים מהצד לראש התור ועוד.

יהיו שיחשבו שלאור האמור לעיל אני מהווה מטרד על הכביש. שיחשבו.

 

 

 

גם אצלי הדברים האלה קדושים (חוץ ממהירות) אבל אף פעם לא חיטטת באף/גירדת את הראש/העברת תחנה ברדיו?

 

אף פעם לא נשרפה לך נורה והמשכת לחנות/חשמלאי הקרוב?

 

לא עצרת אף פעם להשתין בצד הדרך?

 

כל אלה הן עבירות.

[נהגת שודים]

quote

אצלי רמזור אדום זה רמזור אדום, מעבר חצייה זה לתת זכות להולכי רגל, שוליים זה רק לעצירת חירום ולא מסלול האצה, מהירות מותרת היא לא רק בגדר המלצה, לתת לנהג אחר להשתלב בדרך זו מחווה חיובית, לחסום צומת פקוקה זו חוצפה, וכשיש פקק מחכים בסבלנות ולא קופצים מהצד לראש התור ועוד.

יהיו שיחשבו שלאור האמור לעיל אני מהווה מטרד על הכביש. שיחשבו.

 

אני חושבת שאתה נהג למופת,עם תרבות נהיגה והתייחסות לזולת ולסובבים אותו.

אם כל הנהגים היו מתנהגים בצורה הזו על הכביש אני משערת שאחוזי תאונות הדרכים והנפגעים היה פוחת בצורה משמעותית.

הכל סובב ומתחיל בדברים הקטנים.

 

 

 

 

ל'

[pasat04]

אף פעם לא חיטטת באף/גירדת את הראש/העברת תחנה ברדיו?אף פעם לא נשרפה לך נורה והמשכת לחנות/חשמלאי הקרוב?לא עצרת אף פעם להשתין בצד הדרך?

כשכל הנהגים, או בעצם אני אסתפק ב-50% מהם, יחטטו באף ו/או יעצרו להשתין עם נורה שרופה, אבל לא יחטאו בדברים הקצת יותר משמעותיים שאני הזכרתי, מצבנו יהיה הרבה יותר טוב.

אתה משווה מישהו שמחטט באף למישהו שלא נותן זכות להולך רגל על מעבר חציה, או גרוע מכך, עוקף רכב שכן עוצר לפני מעבר חציה?

בסוף שנת 2000, כשרכשתי את הגולף, החלטתי שלא ראוי לחטט באף בגולף, ובמקביל גם הפסקתי לעשן ברכב. חודשיים לאחר מכן הפסקתי בכלל לעשן, מה ששיחרר לי עוד יד לטובת אחיזת ההגה.

[CX25GTI]

מה לעשות יש לי 2 עבירות מהירות ב 3 שנים האחרונות , כנראה שבעשר שנים הקרובות אני לא אזכה לקבל דו"ח אזהרה..

[Night Driver]

כשכל הנהגים, או בעצם אני אסתפק ב-50% מהם, יחטטו באף ו/או יעצרו להשתין עם נורה שרופה, אבל לא יחטאו בדברים הקצת יותר משמעותיים שאני הזכרתי, מצבנו יהיה הרבה יותר טוב.

אתה משווה מישהו שמחטט באף למישהו שלא נותן זכות להולך רגל על מעבר חציה, או גרוע מכך, עוקף רכב שכן עוצר לפני מעבר חציה?

בסוף שנת 2000, כשרכשתי את הגולף, החלטתי שלא ראוי לחטט באף בגולף, ובמקביל גם הפסקתי לעשן ברכב. חודשיים לאחר מכן הפסקתי בכלל לעשן, מה ששיחרר לי עוד יד לטובת אחיזת ההגה.

 

חס וחלילה להשוות. הדברים שציינת הם דברים מאוד מאוד חשובים ואי שמירה עליהם עולה בחיי אדם, נכים וסבל בל יתואר.

 

פשוט הבאתי את הדברים בגלל שטענת שיש נהגים שומרי חוק שלא תהיה להם בעייה להגיע ל 10 שנות עבר נקי.

 

אישית אני מאוד מקפיד על מתן זכות קדימה גם כשלפי החוק היא שלי (אף אחד לא מת מלתת למישהו להשתלב), רמזור אדום וקו הפרדה מבחינתי הם כמו קיר ובנושא המהיראות המותרת אני מודה שאני חוטא פה אבל מנגד יש מקומות שגם אם המהירות המותרת גבוהה אני אסע הרבה יותר לאט בגלל תנאי הדרך ו/או טמטום של המחוקק שהתיר מהירות גבוהה ליד בית ספר למשל.

 

לגבי הגולף שלך אני מקווה שאתה לא משתין בפנים

[edanj]

מה שאני אוהב אצלינו זה המידתיות.

משנתיים לעשר.

איפה החמש בדרך?

מסכים שהכל נובע מהרצון להגדיל הכנסות ותו לא.

 

עידן

[נהגת שודים]

CX25GTI אשמח אם תפנה אותנו לידיעה הזו.

היכן פורסמה, על ידי מי ומתי?

 

 

 

ל'

[yuvk]

חיפוש קצרצר בגוגל:

 

http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=690257

[ד"ר פוליצ'וק]

לאישתי הרשיון 14 שנים ורק דו"ח אחד מלפני שנים רבות. במסגרת תפקידה היא עושה ביקורי בית וקילומטרז' הרבה מעל הממוצע.