מתחרה רצינית לגולף ולאחרות בקטגוריה

[iceman]

במהלך שוטטותי בצרפת ראיתי את ה-fiat STILO שהרשימה אותי מאד. היא גם יפה

ומושכת ויש לה גם כמה מנועים מעניינים כפי שתוכלו לראות פה למטה. מה דעתכם עליה?

אתם חושבים שיש לה סיכוי מול מכוניות כמו הגולף ואחרות בקטגוריה? אני לא כל כך האמנתי בהתחלה שהיא פיאט.הופתעתי לטובה. בנוסף למכונית הזו ראיתי את הגולף R32- מדהימה ואת הפיג'ו 206RC מדהימה עוד יותר.

בכל אופן הנה התמונות של הפיאט הנה כמה תמונות להמחשה:

 

 

 

 

 

והנה מבחר המנועים:

 

1242cc (70.8x78.9mm) dohc 16V 4-cyl with 80bhp @ 5,000rpm

1596cc (80.5x78.4mm) dohc 16V 4-cyl with 103bhp @ 5,750rpm

1747cc (82x82.7mm) dohc 16V 4-cyl with 133bhp @ 6,400rpm

2446cc (83x90.4mm) dohc 20V 5-cyl with 170bhp @ 6,000rpm (picture)

1910cc (82x90.4mm) sohc 4-cyl turbo diesel with 80bhp @ 4,000rpm

1910cc (82x90.4mm) sohc 4-cyl turbo diesel with 115bhp @ 4,000rpm

[20VT]

אני פגשתי אותו קצת באיטליה. אכן נראה מעניין, וגם נסע משמעותית יותר טוב מה-206 העגלה שעליה נהגתי (לא חוכמה גדולה, באמת). אבל אני יכול לומר שגם באיטליה מולדתו הוא אפילו לא מתקרב לאיים על הפופולריות של הגולף.

[sronis]

כשהסטילו יצאה היא נבחנה מול מובילות הקטגוריה ולא ממש הובילה. עדיין - זו מכונית ראויה שלא מגיעה לארץ בהעדר תיבה אוטומטית מתאימה...

 

רוני

[alfa_draco]

לדעתי אם היו מוכרים אותה בארץ במשהו כמו 15000 ש"ח מתחת לגולף (לדגם בסיסי), או אפילו פחות מזה בשביל החדירה, היו יכולים להצליח. בשביל האיכות של הגולף משלמים היום פרמיה גבוהה מדי, לפחות במחירים של הארץ, הרבה אנשים היו שמחים לדעתי לפיאט כזו. בסה"כ יש לפיאט תיבה רציפה די מוצלחת בפונטו, ובאמת חבל שלא השכילו לשלב אותה גם פה - ושלא תהיה טעות, היום גם באירופה זה נהיה גורם משפיע במכירות.

 

דרך אגב - בתמונות זו גירסת אבארת', שלדעתי היו יכולים בכיף למכור פה בתור גרסה "חצי-חמה", בלי אוטומטי ובלי שטויות במחיר אטרקטיבי. אבל סמל"ת משום מה הפסיקו לגמרי לחפש מכוניות שמקדמות את המותג (דוגמאות מקבילות - יונדאי קופה, ליאון טורבו) ומוכרים רק את הדגמים לאמצע השוק ומטה, וחבל.

[Boxer]

אין אוטומטי.

 

לא שווה - כלכלית - להביא דגם חדש לארץ ללא תיבה אוטומטית.

[RS]

את הסטילו פגשתי (ב-5 דלתות וב- 3 דלתות אבארט) בפרנקפורט לפני כשנתיים.(חנו בחנייה של הסוכנות של פיאט).

מבחינה חיצונית היא חביבה מאוד.

[iceman]

אני אישית עוד לא ראיתי כזאת פיאט. אם להשוות, אם מותר ואם אפשר אז

 

המכונית הזאת היא הרבה הרבה רמות מעל הפונטו והגרסה החזקה של הדגם

 

3 דלתות של ה-stilo (כ-170 סוסים) בהחלט יכולה לגבור על על ה-HGT תקנו

 

אותי אם אני טועה....

 

אדם.

[20VT]

[...]דרך אגב - בתמונות זו גירסת אבארת', שלדעתי היו יכולים בכיף למכור פה בתור גרסה "חצי-חמה", בלי אוטומטי ובלי שטויות במחיר אטרקטיבי. אבל סמל"ת משום מה הפסיקו לגמרי לחפש מכוניות שמקדמות את המותג (דוגמאות מקבילות - יונדאי קופה, ליאון טורבו) ומוכרים רק את הדגמים לאמצע השוק ומטה, וחבל.

 

נעלבתי פעמיים.

 

פעם אחת בגלל "חצי חמה". האם גם ההונדה טייפ ערס "חצי חמה" ? ובכל זאת במגזין אוטו כמדומני מצאו לנכון לעמת אותה עם הלאון. לא משנה שהלאון הפסידה, לדעתי בגלל האסכולה הגרמנית שטוענת למומנט שטוח וסל"ד מוגבל, ופחות מייצרת את הרעש הדרוש ל'נהיגה ספורטיבית'.

 

פעם שניה בגלל ששמת אותי בקטגוריה עם היונדאי קופה. ולא אכביר מילים. דווקא עם סטילו מוצלחת בקטגוריה יש לי הרבה פחות בעיה.

[LotusElise]

הם לא מצליחים למכור את המכונית בארופה ובלי אוטומט אין להם סיכוי בארץ.

היא גם קטנה מדי בשביל להתחרות בגולף וגדולה מדי בשביל ה 206

[alfa_draco]

[...]דרך אגב - בתמונות זו גירסת אבארת', שלדעתי היו יכולים בכיף למכור פה בתור גרסה "חצי-חמה", בלי אוטומטי ובלי שטויות במחיר אטרקטיבי. אבל סמל"ת משום מה הפסיקו לגמרי לחפש מכוניות שמקדמות את המותג (דוגמאות מקבילות - יונדאי קופה, ליאון טורבו) ומוכרים רק את הדגמים לאמצע השוק ומטה, וחבל.

 

נעלבתי פעמיים.

 

פעם אחת בגלל "חצי חמה". האם גם ההונדה טייפ ערס "חצי חמה" ? ובכל זאת במגזין אוטו כמדומני מצאו לנכון לעמת אותה עם הלאון. לא משנה שהלאון הפסידה, לדעתי בגלל האסכולה הגרמנית שטוענת למומנט שטוח וסל"ד מוגבל, ופחות מייצרת את הרעש הדרוש ל'נהיגה ספורטיבית'.

 

פעם שניה בגלל ששמת אותי בקטגוריה עם היונדאי קופה. ולא אכביר מילים. דווקא עם סטילו מוצלחת בקטגוריה יש לי הרבה פחות בעיה.

 

אל תעלב, איש, ההשואה לא התיחסה לתכונות אבסולוטיות של הדגם אלא להתבלטותו בין דגמים אחרים של היצרן. יונדאי קופה בולטת בין היונדאי האחרות, היא נמכרת מעט ולכן ציינתי אותה כמקדמת מכירות ןלא מכונית רווחית בזכות עצמה, וגם הלאון טורבו, שגם היא לא נמכרת כמו לחמניות טריות (אבל נמכרת מספיק) ועדיין אני שמח תמיד לראות אחת כזאת, צהבהבה בדרך כלל, באיזה קרן רחוב.

 

לטייפ R יש יתרונות על הליאון בתחומים מסויימים, חסרונות בתחומים אחרים. מכוניות ממש שונות. אני מאמין שפיאט הנ"ל אינה ברמה של אף אחת מהן, אבל תיתן תמורה לכסף שתקביל לליאון ותעלה על ההונדה היקרה. עזוב את היונדאי, נהגתי בה ואני לא אוהב אותה בכלל, בלשון המעטה.

[gmb]

הפיאט הזו הרבה יותר יפה מהגולף דור חמישי (וגם מהדור הרביעי אם כבר משווים אותם אחד לאחד...)

הייתי מעדיף את הפיאט על הגולף אם הייתי קונה...