האם קיים ברכב חיישן המכבה מנוע אוטומטית במקרה של זעזוע ברכב ?

[tuval]

שלום - יש לי וויכוח עם חבר בקשר לעניין זה

הרכב שלו הוא דייהו רייסר ידנית - מקורית - ללא שום תוספות מיוחדות , שנת 94

נסענו באזור חיפה - והוא הגיע למצב של בלימת חרום כולל החלקה

במהלך המקרה - נכבה לו המנוע

אני אמרתי שזה בגלל שהוא לא מיומן מספיק ושכח ללחוץ על הקלאץ

אבל הוא אומר שהוא לחץ קלאץ - וישנו חיישן ברכב - ולא רק ברכב שלו - הוא אומר שבהרבה רכבים , ישנים או חדשים - המרגיש זעזוע ומפסיק את פעולת המנוע אוטומטית

האם יש אמת בדבר - והאם קיים כזה דבר בדייהו שנת 94

או שהוא פשוט לא לחץ קלאץ - אגב בזמן הבלימה הרכב לא פגע או נגע בשום דבר

אני מדגיש שהרכב ידני - כי לפעמים אוטומטיות נכבות בבלימה פתאומית בגלל שהמנוע נחנק

[crock]

לא מכיר רייסר

אבל בהרבה רכבים למשל בפיאט פונטו ישנו חיישן שבשעת תאונה ( זעזוע חזק ) מנתק את אספקת הדלק למנוע כדיי שלא תהיה שריפה

הצלחנו לסדר מיקרה כזה בחברון כשזרקו על הפונטו השכורה בלוקים ועלינו על אחד במהירות של בערך 60 והאוטו החליט שזו תאונה ודמם

עד כמה שאני זוכר הפתרון ( אחרי שגילו מה זה ) היה בדמות מפסק אי שם מתחת לדשבורד

אבל לפי הסיפור שלך לא ממש ניכנסתם בשום דבר אז אני מטיל ספק אם זה כזה

ואני לא מכיר פטנטנים אחרים כאלה

עפר.

נ.ב.

עכשיו אתם יודעים למה מורידים כסף בקנית אוטו שכור

[x-ent]

הייתה לי אקסנט 97 לאחי פונטו 2000 הגעתי איתם פעמים רבות לבלימת חירום ואף פעם לא נכבה לי האוטו אני חושב שהוא פשוט לא לחץ קלאץ ולא נורא כול עוד לא קרה כלום

[tuval]

לא מכיר רייסר

עד כמה שאני זוכר הפתרון ( אחרי שגילו מה זה ) היה בדמות מפסק אי שם מתחת לדשבורד

 

ממש לא נראה לי שיש כזה דבר בדייהו - שנת 94

אבל גם אם היה משהו שמפסיק את הדלק - לא נראה לי שאחרי זה היא הייתה מתניעה בלי בעיה - מכה ראשונה - כמו שהיה אצלנו ....

[kompy]

כבעל ה"זוועה המוטורית" העונה לשם דייהו רייסר(ובמקרה 94', ידנית), הנני יכול להבטיחך כי ברכב הנ"ל אין "ניתוק דלק" או כל אלמנט אחר שיבצע פעולת כיבוי מנוע, מלבד מתג ההצתה.

 

כפי שהסבירו קודמי, בסוגי רכבים אחרים אכן קיים אלמנט של "ניתוק דלק" שבמקרה של זעזוע רציני במרכב יכנס לפעולה.

 

עמית

[sronis]

זה נקרא מתג אנרציה ונמצא בהמון מכוניות. לא יודע אם קיים ברייסר שנת 94.

 

העלות שלו היא עשרות שקלים לרוב ולא יותר. לי עלתה החלפה באזור ה-100.

 

רוני

[zvika_v]

d: כבוי הרכב בעת בלימת חירום/זעזוע/תאונה יהפך לסכנת חיים

עקב אי יכולתו של הנהג לשלוט ברכב ולברוח מהסכנה(אובדן חלקי של כושר הבלימה

עקב איפעולתו של מגבר הבלם) הגה כוח מנוטרל ועוד..

בברכה

צביקה.

[tuval]

זה נקרא מתג אנרציה ונמצא בהמון מכוניות. לא יודע אם קיים ברייסר שנת 94.

 

העלות שלו היא עשרות שקלים לרוב ולא יותר. לי עלתה החלפה באזור ה-100.

 

רוני

 

אוקי - אז אני מבין שלא קיים כזה דבר בדייהו - אך גם אם היה קיים - לא אפשרי שהינו ממשיכים בנסיעה רגילה בגלל שהחלק הזה דורש החלפה

וכנראה שבאמת לא לחץ קלאץ ....

[sronis]

אוקי - אז אני מבין שלא קיים כזה דבר בדייהו - אך גם אם היה קיים - לא אפשרי שהינו ממשיכים בנסיעה רגילה בגלל שהחלק הזה דורש החלפה

וכנראה שבאמת לא לחץ קלאץ ....

 

לא אמרתי שלא קיים, יכול להיות שכן.

החלק לא דורש החלפה אחרי שהוא מופעל למיטב ידיעתי. אצלי היה חשש שהמגעים שלו רופפים וזה גורם למנוע לנתק מדי פעם. הוא הוחלף ביחד עם הממסר של משאבת הדלק והכל שב להיות נורמלי.

 

הוא לא אמור בשום מצב לפעול בעת בלימת חירום אלא רק במקרה תאונה. בדומה לכריות האוויר.

 

בכל מקרה, יכול מאוד להיות שהחבר לחץ קלאץ רק בסוף, אחרי שהמנוע כבר נכבה (בעקבות החלקת הגלגלים)

 

רוני

[kompy]

אוקי - אז אני מבין שלא קיים כזה דבר בדייהו - אך גם אם היה קיים - לא אפשרי שהינו ממשיכים בנסיעה רגילה בגלל שהחלק הזה דורש החלפה

וכנראה שבאמת לא לחץ קלאץ ....

החלק לא דורש החלפה לאחר הניתוק, כל שבעל הרכב צריך לבצע הוא ללחוץ על "ראשו" ולנתקו.

 

עמית

[tuval]

 

החלק לא דורש החלפה לאחר הניתוק, כל שבעל הרכב צריך לבצע הוא ללחוץ על "ראשו" ולנתקו.

 

עמית

 

אוקי - בכל מקרה - אני מבין שאי אפשר סתם להמשיך אחרי שחלק זה מופעל - צריך לעשות משהו ..

מה גם שהוא לא היה אמור להיות מופעל מעצירה פתאומית

[20VT]

כמו שרוני אמר אם יש חיישן כזה אז הוא גם זה שמשמש את מערכת כריות האוויר כדי להחליט על פתיחתן.

לצביקה, גם פתיחה סתמית של כרית אוויר על ידי החיישן מהווה סכנת חיים באותה מידה. לכן להחלטה הזו יש הרבה מקדמי ביטחון, בד"כ שימוש במספר חיישנים במקביל, כדי לוודא שאכן קרתה תאונה.

ל-tuval, גם אם קיים כזה חיישן בדייהו, מהסיבה שציינתי אין סיכוי שבבלימת חירום רגילה הוא ינתק דלק. כמו כן אם הוא היה באמת מופעל, יש סיכוי סביר שגם הכרית היתה נפתחת (יש כרית בדייהו?).

 

רוני, מה בעצם גרם לך להחליף חיישן ?

[kompy]

אם יש חיישן כזה אז הוא גם זה שמשמש את מערכת כריות האוויר כדי להחליט על פתיחתן.

בבקשה לא לטעות ולא להטעות

חיישן לניתוק מע' דלק וחיישן לפתיחת כריות אוויר אינם חד הם.

כל אחד מהחיישנים הללו נמצא וממוקם באזור אחר ברכב ומופעל לפי ההתרחשויות(כמובן שיש מצב שהם יופעלו בו זמנית).

 

עמית

[sronis]

 

רוני, מה בעצם גרם לך להחליף חיישן ?

 

הסברתי את זה למעלה.

 

קרה לי כמה פעמים שהאוטו התחיל לגמגם. נשמעו דפיקות מהמנוע, כאילו הוא נכבה ונדלק בתוך עשיריות שניה, ולחיצה על הגז לא האיצה את הרכב, זה קרה רק מספר פעמים. במוסך נאמר לי שזה כנראה משאבת הדלק אבל לא בטוח שזו המשאבה עצמה, אלא אולי הריליי שלה דפוק. הדרך לבדוק את זה זה פשוט להחליף אותו (120 ש"ח בערך) ולנסוע באוטו. ביחד עם הריליי הומלץ לי להחליף את מתג האינרציה מכיוון שהיו מקרים שבהם הוא האשם בבעיה בגלל שהמגעים שלו רופפים. המתג עצמו עלה לי עוד כ-100 ש"ח (החלפה של שניהם ביחד זה כמה דקות, מאוד פשוט).

 

מאז - הבעיה לא חזרה. (אז זה אחד מהם, כנראה שלעולם לא אדע מי )

 

רוני

[danniel]

אם יש חיישן כזה אז הוא גם זה שמשמש את מערכת כריות האוויר כדי להחליט על פתיחתן.

בבקשה לא לטעות ולא להטעות

חיישן לניתוק מע' דלק וחיישן לפתיחת כריות אוויר אינם חד הם.

כל אחד מהחיישנים הללו נמצא וממוקם באזור אחר ברכב ומופעל לפי ההתרחשויות(כמובן שיש מצב שהם יופעלו בו זמנית).

 

עמית

 

קודם כל לדייהו אין מתג אינרציה לניתוק אספקת דלק.

המתג הנ"ל מורכב במגוון רחב של כלי רכב ותפקידו לנתק את הזרם למשאבת הדלק או למחשב ההזרקה בזמן תאונה! (ולא בלימת חירום).

 

ברכבים בעלי מערכת מולטיפלקס מחשב כרית האויר(!) מספק אינפורמציהבזמן תאונה, למחשב ההזרקה לנתק את אספקת הדלק.