Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת צמיגים בפיג'ו 306


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6154 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב, מצאתי הרבה מידע בפורום על שינויי מידות צמיגים וג'אנטים אך הוא בעיקרו מידע חוקי אילו מידות מותרות לסוגי רכבים מסויימים.

שאלתי שלא מצאתי עליה תשובה הינה, מהן ההשלכות הדינמיות והאחרות על הגדלת והקטנת רוחב הצמיג, רוחב החתך, וקטר הג'אנט? ובפרט לרכבי (306 1600 סדאן) שכרגע עם 175/70/13 ובאפשרותי לעבור ל 185/60/14, האם המעבר כדאי?

 

שאלה 2, היה ואעבור למידה 185/60/14, יש לי אפשרות להשיג את הצמיגים הבאים:

pirelli P6000

toyo proxes tpt

continental contieco3

בטווח מחיר דומה, (250~300 ש"ח לצמיג) והייתי רוצה לדעת על החסרונות והיתרונות של כל אחד על מנת לבחור בטוב ביותר עבורי.

 

תודה רבה על עזרתכם.

פורסם

לגבי השינויים במידות הצמיג יש כלל ידוע והוא :שמירה על קוטר הגלגל ,לגבי רוחב הצמיג יש אפשרות להרחיב עד מידה מסויימת.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

הקוטר הכולל של הגלגל יגדל במקרה כזה ב 2.5 מ"מ (למרות זאת אלה מידות שמאופשרות בספר הרכב ע"י היצרן)

השאלה שלי היא מה המשמעויות הדינמיות של החלפה כזו.

×
×
  • תוכן חדש...