Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6183 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן לכולם.

 

מפרט המערכת שלי מצויין בחתימה.

 

בעיה מאוד מוזרה שמעולם לא נתקלתי בה לפני כן: טוויטר שמאל של הסט לא מנגן בווליום נמוך, ורק כאשר מרימים את הווליום ל- 18-19-20 ב- HU הוא חוזר לחיים ואז אפשר להנמיך בחזרה והכול בסדר.

 

יש לציין שהסט הקדמי מחובר ב- Bi-Amp ולא נעשו שום שינויים במערכת בשנה האחרונה.

 

למישהו יש מושג מה הבעיה?

Chevrolet Silverado 2500HD - 2015 - LTZ

 TW: Morel Supremo Piccolo | MID: Morel CDM 880 | MIDBASS: ScanSpeak Silver

SUB-WOOFERS: 2X JL Audio 10TW3 - Original Under The Seat StealthBox

TW Amp: Genesis Stereo 100 | MID+MIDBASS Amp: JL Audio 450/4 | Monoblock: JL Audio 500/1 | DSP: Helix Pro MK2

פורסם

סדר פעולות לאיתור תקלה.

 

תצליב (צד שמאל תחבר בצד ימין. והפוך). ערוצים בRCA במגבר של הטיווטרים. לשלול בעיה ברדיו דיסק.

אם הבעיה עברה צד. התקלה היא ברדיו דיסק. / פרוססור / RCA. לעבור לאופציה 1!

אם הבעיה נשארה באותו צד. התקלה היא או מגבר. או חיווט או טיווטר. לעבור לאופציה 2!

 

* תחזיר את החיווט למצב ראשוני!

 

אופציה 1 !

אם הבעיה עברה צד!

תפרק את הרדיו דיסק. ותחבר RCA אחרים! (לדאוג לחבר ימין לימין ושמאל לשמאל)

אם הבעיה לא עברה. התקלה היא ברדיו דיסק!. (לשלוח לתיקון)

אם הבעיה נפתרה. התקלה היא בRCA! (להחליף RCA.)

 

 

אופציה 2!

תצליב ערוצים ביציאות מהמגבר. לטיווטרים.

הבעיה עברה צד. התקלה היא במגבר! (לקחת לתיקון )

הבעיה לא עבר צדה. חיווט או טיווטרים.

 

*תחזיר את החיווט למצב הראשוני.!

 

תקח את הטיווטר למגבר. / תריץ כבל זמני לטיווטר.

הבעיה נפתרה. חיווט מתנתק / הכבל קיבל שבר. ( יש להחליף כבל.)

לא נפתר. יש לך תקלה בטיווטר.

 

* להחזיר את החיווט למצב ראשוני!

 

טיווטר / מיד / וופר / סאב

תבדוק את החוטי ההולכה (החוטים הקטנים שמתחברים בין החיברים של החוטים לבין מרכז הרמקול. הסליל. לא בכול טיווטר ניתן לראות אותם!) אולי הם עושים צרות. (הלחמות.) אם לא ניתן להגיע. אין דרך לבדוק. !

אופציה נוספת. הסליל סיים את חייו.! יש שם תקלה ובווליום גבוה מתחבר. ושוב בווליום נמוך מתנתק!

במקרה של מיד / וופר / סאב. יש לדחוף בעדינות ב2 ידיים את הממברה פנימה. עם אין התנגדות ואין רעש. התקלה היא או חוטי הולכה. או סליל שרוף.

אם יש רעש / התנגדות הסליל התנפח. או התעוות או יש עיוות במבנה עצמו (בבסקט של הרמקול)

 

אופציה אחת היא לנסות לתקן! ללכת תכנאי רמקולים

רפי האוזמן- רמת גן / אומגה אודיו-חולון / ועוד.

אופציה שתים. לקנות חדש!

 

 

המהלך הבדיקה זהה לתקלות שם וופרים / מידים. וכבלים ועוד.

ניתן לאתר כ 90% מהתקלות לפי השיטה הזו.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

אלי, חזרת לקבע או משהו כזה?

 

סד"פ את"ק :-D

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

סד"פ = סדר פעולות - סבבה

את"ק = ???????

 

אבל תגיד שזה לא מפורט.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

×
×
  • תוכן חדש...