ייעוץ לקניית בורה

[t_96]

ערב טוב

חשבתי לקנות בורה 2.0 ולהסב אותה לגז אני נוסע 22000 ק"מ בשנה

יש לי רכב נוסף טולדו 1.6 קצת חלש לטעמי אחרי אסטרה 2.0 DTI

 

אין רכב ללא מחלות לדוגמה לאסטרה רכב חזק מאוד ונוח אך המשאבת הזרקה שלה לא שורדת יותר מ200000 ק"מ סיפור קצת יקר 10000 ש"ח בחברה .

 

האם העיניין של הגיר בבורה אמיתי או סתם התרשמות מוטעת ?

 

אשמח לשמוע המלצות נוספות

 

תודה

[tzvipper]

אוקטביה דיזל ידנית די חסכונית בסולר, עם אותם מנועים ניתן למצוא טולדו (יש גירסא חזקה יותר עם 105 סוסים TDI), בורה, גולף. מכוניות האלו יכולות להיות אופצייה לא רעה.

[אלעד]

בשביל קילומטראז' כזה עדיף לך למצוא בורה דיזל. האמינות של מנועי ה-TDI היא בסה"כ טובה, ואתה גם לא צריך להכניס ברכב שינויים כמו מערכת גפ"מ, אשר השפעתה על הרכב עדיין שנויה במחלוקת.

למידע נוסף על בורה, אנא בצע חיפוש בפורום.

[Ahbarony]

 

אין רכב ללא מחלות לדוגמה לאסטרה רכב חזק מאוד ונוח אך המשאבת הזרקה שלה לא שורדת יותר מ200000 ק"מ סיפור קצת יקר 10000 ש"ח בחברה .

 

200K זה מרחק מרשים לכל הדעות כדי להצדיק החלפת מכלול. אפילו שהמחיר די גבוהה.

[t_96]

תודה על התגובות

 

לגבי הדיזל נכון הם יותר חזקים נסיעה יותר כפיית אך כמו שקרה לי באסטרה הלך המשאבת הזרקה סיפור של 10000 ש"ח או חבר עם טולדו שם הלך לו הטורבו שוב סיפור של 7000 ש"ח או חבר עם בורה שם הלך לו הגיר שוב 7000 ש"ח .

 

בבנזין החלקים בגדול יותר זולים מהדיזל לכן חשבתי לבצע הסבה

 

עפ"י הנתונים היבשים יש לבורה יותר כ"ס ויותר ממומנט

השאלה אילו מחלות קיימות שם כמובן במנוע 2.0 ב 1.6 הבנתי שגיר לא ממש שורד , מנוע כמו של הטולדו אך הבודי יותר כבד ולכן הגיר מתאמץ יותר ומיכן מקצר את חייו משמעותית )

[GOLF]

אוקטביה דיזל ידנית די חסכונית בסולר, עם אותם מנועים ניתן למצוא טולדו (יש גירסא חזקה יותר עם 105 סוסים TDI), בורה, גולף. מכוניות האלו יכולות להיות אופצייה לא רעה.

 

לטולדו MK2 שנמכרה בארץ 110 כ"ס (TDI). טולדו MK3 אינה מומלצת (אם לדגם הזה התכוונת).

[t_96]

1. משהו מכיר בעיות גיר בבורה בנזין הכוונה בעיקר לדגם 2.0 / 2.3 סמ"ק ?

 

2. עלתה לי מחשבה אולי גם האסטרה 1.6 יכולה להיות טובה לצורך הסבה מכירים בעיות בדגם או השתלבות מערכת גז ?