בעייה במונדאו 2004 - מד דלק מזייף ?

[cartom]

בחזרה מעבודתי הערב תדלקתי את הרכב בדור אלון שבכניסה לשדה התעופה ( בדרך כלל אני מתדלק בתחנה אחרת ליד הבית )

המיכל לפני התדלוק עמד על פחות מרבע ונותרו כ 130 ק"מ נותרים לנסיעה ( על פי מחשב הדרך )

לאחר תדלוק מלא הנעתי את הרכב ושמתי לב שהמחוג של מד הדלק לא עולה כמו תמיד וגם במחשב הדרך - יתרת המרחק לא השתנתה !

החשד הראשוני היה כי המשאבה לא תקינה ולמעשה הרכב לא תודלק כלל , קראתי לאחד העובדים וביקשתי ממנו לבדוק את הענין , הוא מצידו הכניס את פיית המשאבה שוב לרכב וניסה לתדלק .

אמנם נכנס דלק נוסף בעוד כמה שקלים בודדים והידית קפצה , מה שהוכיח שהמיכל מלא !

בדרכי הביתה הבחנתי שהמחוג של הדלק עלה עוד ממש מעט והגיע עד לפחות ממחצית , גם מחשב הדרך הציג יתרה של 240 ק"מ .

השאלה שלי היא מה יכולה להיות הבעיה ?

דרך אגב ניסיתי מס' פעמים לכבות ולהניע את הרכב כולל נעילה שלו בעזרת השלט ופתיחה מחודשת והנעה ללא שינוי .

אשמח לקבל עזרה או רעיונות לגבי מהות התקלה \ תופעה .

ליל מנוחה

 

ודבר נוסף שיש לציין - בזמן התדלוק אני מכבה את הרכב ומוציא את המפתחות מהסוויץ' באופן קבוע .

[AlexVR6]

אתה יכול לנסות להיכנס למצב דיאגנוסטיקה ובדיקה עצמית של לוח השעונים ע"י הפעולות הבאות:

1. מנוע כבוי

2. לחיצה ארוכה +החזקה למשך כ 5 שניות על הכפתור של איפוס ה"טריפ"(הק"מ הקטן) - בצג הקטן הימני

3. העברת המפתח למצב ACC - אחד לפני ההנעה

4. אתה אמור לראות בצג כתוב בקטן test

5. עכשיו אתה יכול לשחרר את הלחיצה

6. בליחצה ראשונה או שניה אתה תראה את כל השעונים עולים עד סוף הסקאלה ואח"כ יורדים תוך הדלקת כל הנורות ביקורת בלוח השעונים (מיועד לבדוק אם אחת הנורות שרופה) - אם השעון של הדלק עולה כאן עד הסוף אז ככל הנראה הבעיה היא במצוף ואולי תסתדר מעצמה אם המצוף נתקע קצת

 

7. כל לחיצה נוספת על הכפתור מציגה פרמטרים נוספים כמו סל"ד, טמפ' של המים , קודי תקלות בזכרון וכו'

8. לאחר שאתה עובר על כל התפריט אתה מגיע לנק' ההתחלה/יציאה.

9. סגירת הסוויץ תוציא אותך גם כן מהמצב של הבדיקה.

 

בהצלחה ,

אלכס