Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה בגיר גולף CL 92' אוטומט 1800 ABF\S


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6280 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אממ.. אני לא יודע בדיוק מה הבעיה או אם בכלל יש פשוט בפרק זמן הראשון של הנסיעה משהו כמו חצי שעה הגיר עובד פיקס, ההילוכים עוברים חלק. הבעיה מתחילה לאחר מכן.. הגיר מעביר הילוכים בצורה קצת יותר אגרסיבית. אין לי נזילות מהגיר ויש שמן בגיר. לא יודע כמה זמן הוא שוכב שם או מה עבר על הגיר לפני שקניתי אותו אבל למישהו יש מושג או כיוון למה יכולה להיות הסיבה לעניין?

  • ספונסר פורום
פורסם

ההתנהגות הזאת של התיבה כפי שאתה מתאר יכולה להגרם מהתחממות

יתר של הנוזל בתיבת ההילוכים .

עליך להתחבר לרכב עם סורק ולקרוא טמפ הנוזל בתיבה לאחר נסיעה של

שעה לפחות .

טמפ של מעל120 מעלות היא לא תקינה ומצביע על בעיה במקרן השמן של תיבת

ההילוכים .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...