[חדשות רכב] ג'נרל מוטורס לפני פשיטת רגל?

[shuku999]

ע"פ כתבה ב YNET חברת ג'נרל מוטורס עלולה לפשוט רגל!

דברים אלו נאמרו ע"י מנכ"ל החברה החדש שלא שולל זאת.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3697940,00.html

 

מעניין מה זה אומר לגבי מי שיש לו מכונית מתוצרת GM ?

 

 

קרדיט:YNET

[edanj]

יש הגורסים שרק פשיטת רגל תוכל להציל את החברות הנ"ל ולאפשר להם להתייעל כפי שהן צריכות בשביל לצאת מהבוץ.

עידן

[Discover]

מה שזה אומר זה שהחברה תעבור לניהול ע"י מפרק שיקח אותה כגוש שמכיל בתוכו המון חברות (חברות ביטוח, מימון, השקעות וכו'..) יפרק אותה לגורמים, וימכור אותם למשקיעים.

 

אני לא רואה את GM, כיצרנית רכבים, מפסיקה להתקיים.

גם אם זה אומר שאת חטיבת הרכב יקנה הממשל האמריקאי.

[שמר]

פשיטת רגל אין פירושה פירוק בהכרח, אלא הגנה בפני נושים (בתנאים מגבילים ומסויימים).

[Discover]

אם GM רוצה לצאת מהמשבר שהיא נמצאת בו בשנים האחרונות (להזכירכם, היא הייתה מפסידה מיליארדים הרבה לפני פרוץ המשבר הנוכחי) - היא תהיה חייבת לעבור פירוק.

[מצמץ]

"חברת ג'נרל מוטורס עלולה לפשוט רגל!"

 

...

 

Like Duh!

 

...Here comes Chapter 11

[ג'רמי]

מה שזה אומר זה שהחברה תעבור לניהול ע"י מפרק שיקח אותה כגוש שמכיל בתוכו המון חברות (חברות ביטוח, מימון, השקעות וכו'..) יפרק אותה לגורמים, וימכור אותם למשקיעים.

 

אני לא רואה את GM, כיצרנית רכבים, מפסיקה להתקיים.

גם אם זה אומר שאת חטיבת הרכב יקנה הממשל האמריקאי.

 

סיכוי יותר סביר להערכתי שהחלקים של חטיבות הרכב שעדיין עשויים להרוויח יירכשו ע"י קונצרן הודי או סיני, בשילוב עם תנאי שימשיכו לקיים ייצור, רכש ותעסוקה בארה"ב בהיקף מסויים ולטווח זמן מסויים.

החלקים של חטיבות הרכב שכבר לא מסוגלים להרוויח, יפורקו לגורמים ויימכרו במחיר משקלם בברזל.

 

כגוף, GM גדולה מדי בכדי להוביל תכנית התייעלות שתחזיר את הקונצרן לרווחיות בטווח קצר או בינוני - בטח לא בזמן שהוקצב להם ע"י הממשל. החלקים מפסידי הכסף מכבידים יותר מדי על החלקים שעוד עשויים איכשהו להרוויח.

רק הליך של פירוק יכול לדלל את הרכיבים המפסידים, ולתת צ'אנס לרכיבים עם הפוטנציאל להרוויח.

[Discover]

אני לא רואה סיבה שישתלם לקונצרן סיני או הודי לרכוש את GM.

האמת? אני לא רואה אף חברת רכב שזה ישתלם לה וגם לא חברת אחזקות שתרצה להכנס לזה, אבל לך תדע..

בגלל זה אמרתי שיצרנית הרכב תמשיך להתקיים גם אם זה אומר שהממשל האמריקאי יהיה הבעלים שלה.

 

לגבי הפירוק שלה - זו דעתי בדיוק.

GM נמצאת בצרות לא רק כתעשיית רכב, אלה גם כחברת השקעות, חברת מימון, חברת ביטוח וכו'..

תאגיד GM התפזר להרבה יותר מידי תחומים וכדי שיוכל להמשיך להתקיים הוא יהיה חייב להתפרק לחברות קטנות ועצמאיות שלא יהיו תלויות אחת בשניה.

[ג'רמי]

לא כתבתי שחברה סינית או הודית תקנה את GM.

כתבתי ש...

החלקים של חטיבות הרכב שעדיין עשויים להרוויח יירכשו ע"י קונצרן הודי או סיני

זה חלק מתהליך הפירוק.

[eNtity]

אולי הגיע הזמן שמשהו ישתנה בארץ המובטחת, כך או כך המותג GM לא ייעלם בקרוב, הקונצרן הענקי היה צריך לשנות את דרכיו עוד מזמן אבל הכל תמיד צף והמשבר הזה הוכיח שאף אחד לא חסין.