volvo 244 1980 GL דגם מוזר.

[volvoforlife]

264 הוא דגם נדיר ביותר בארץ - ואני בספק אם מישהו ראה כזה פה.

החרטום הבולט - היה בדגמי ה240 גם - בדגמים המפוארים. זה לא ה164 שעיצבו לו אף ארוך כדי להכיל את ששת הצילינדרים. הפנסים פה באמת נראים שונים. או שזהו רכב ביבוא אישי - או שעשו שינוי.

אני פעם החלפתי ל מודל 79 את כל האף - גריל ופנסים . הכל התאים.

[חן פרחי]

היו 264 בארץ.

רובן היו מסוף שנות ה 70' והכרתי 2 מכוניות משנת 82', שהיתה השנה האחרונה של הדגם.

ה 264 הגיעה ברמת הגימור הגבוהה ביותר, כיאה למעמדה כמכונית הדגל של וולבו באותן השנים, וכללה את כל האיבזור החשמלי, ריפודי עור וחישוקי אלומיניום.

ב 264 לא היה צורך בחרטום ארוך יותר כמו שהיה ב 164 מאחר והיה לה מנוע V6 שהיה אף קצר יותר ממנועי ה 2.0\2.3.

בניגוד ל 164, ל 264 היו גירסאות מרכב נוספות - סטיישן שנקראה כמובן 265 וגירסת קופה מגוכחת למראה שנקראה 262C.

[kanfi]

264 הוא דגם נדיר ביותר בארץ - ואני בספק אם מישהו ראה כזה פה.

החרטום הבולט - היה בדגמי ה240 גם - בדגמים המפוארים. זה לא ה164 שעיצבו לו אף ארוך כדי להכיל את ששת הצילינדרים. הפנסים פה באמת נראים שונים. או שזהו רכב ביבוא אישי - או שעשו שינוי.

אני פעם החלפתי ל מודל 79 את כל האף - גריל ופנסים . הכל התאים.

 

אני לא כל חושב שהוא כל כך נדיר, אני אישית נתקלתי בחיי בלא מעט 264, הנדירה ביותר היא 262 שממנה נתקלתי רק באחת שבזמנו הייתה במגרש בקנייון איילון.

[volvoforlife]

היו לי ויש לי וולוואים - ראיתי ונגעתי בהמון וולוואים - 264 ראיתי רק בתמונות. מצטער.

היה יבוא סדיר שלהם? בטוחים? אני ממש לא חושב.

[Benni Haspel]

היו..גם אני זוכר

[mograby]

חברים

 

בדקתי את הוולוו שלי

זה 244 מנוע 2100 גיר רגיל נכנס לארץ ב 1988 ולא בוצעו בו שום שינויים אפילו וו הגרירה תוצרת שודיה. האם הוא שווה לשמור אותו .........

 

רק לא ברור לי איך עלה ב 1988 כתוב תאריך רישום ראשון 1988....

[bar72]

אגב שדרוגים מעין אלה נפוצים מאד בדגם 240 ולו רק בשל העובדה ש(כמעט) כל החלקים תואמים לכל שנות הייצור למעט שנת 1975.

 

ולאמא שלי אכן יש כזו שנת 75, שהיא מחזיקה כבר 18, סליחה 19 שנה, מאז שקיבלתי רישיון.

לפני שבועיים נתקעה איתה פעם ראשונה מזה שנים (טפו טפו טפו) בגלל שהלך האלטרנטור.

[kanfi]

חברים

 

בדקתי את הוולוו שלי

זה 244 מנוע 2100 גיר רגיל נכנס לארץ ב 1988 ולא בוצעו בו שום שינויים אפילו וו הגרירה תוצרת שודיה. האם הוא שווה לשמור אותו .........

 

רק לא ברור לי איך עלה ב 1988 כתוב תאריך רישום ראשון 1988....

 

כנראה עולה חדש הביא את הוולבו שהייתה שלו אז, בזמנו היה מותר לעולים ולחוזרים לחזור עם רכבם לארץ.

[mograby]

0525-231956

[kanfi]

0525-231956

 

אלו CX ולא GSA.

 

 

מי נותן לרכבים כה מיוחדים להירקב במצב כזה ?

[A900]

אלו CX ולא GSA.

 

 

מי נותן לרכבים כה מיוחדים להירקב במצב כזה ?

 

האדומה GSA והלבנה בתמונה הראשונה GS

[יאיר לוסטיג]

היו לי ויש לי וולוואים - ראיתי ונגעתי בהמון וולוואים - 264 ראיתי רק בתמונות. מצטער.

היה יבוא סדיר שלהם? בטוחים? אני ממש לא חושב.

 

בשנת 74 עבדתי באולם המכירות של וולוו ברחוב קרליבך ,והיה יבוא של 264,אבל קשה לקרא לזה יבוא כי הביאו ממש בודדות,האוטו היה בשיא הפאר באותן שנים ,ולא זכור לי V6 זכור לי 6 ישר אינג'קטורים.

[יאיר לוסטיג]

כמו כן,הדגם 244 GL ,וולוו הביאו בבודדת,ההבדל בינו לבין 244 הרגיל ,שהוא הגיע עם מכסה טנק דלק עם מפתח,שטיחים,משולש גדול שנפתחו לו דורגלים,ורדיו טייפ,ממש אטרקציה,המנוע היה 4 צילינדר מוזרק,את הנפח אני לא זוכר.

[volvoforlife]

בשנת 74 עוד לא קראו להם 200 - לכן אתה בטח מדבר על 164 - אכן 6 בטור.

שוב אני אומר - 264 - כמעט ואין.

[יאיר לוסטיג]

בשנת 74 עוד לא קראו להם 200 - לכן אתה בטח מדבר על 164 - אכן 6 בטור.

שוב אני אומר - 264 - כמעט ואין.

 

 

Volvo 264

 

[ P1800ES | 242 | 244 | 245 | 262 | 262C | 264 | 265 | 66 | 343 | 345 ]

 

The Volvo 264 was introduced in the autumn of 1974 as the successor to the Volvo 164. It was then produced simultaneously with the 264 in 1975 for the US market.

 

The 164 had been based on the 144 and, in the same way, the 264 was based on the 244. The most striking change was the design of the front of the car with its more prestige-oriented styling.

 

A completely new engine had been developed for the 264 - a V6 with a displacement of 2.7-litres, made entirely of aluminium and developed in collaboration with Peugeot and Renault; it became known as the PRV engine.

 

Technical facts:

Prod. years:1975-82 Prod. volume:132,390 Body style:4-door saloon Engine:V6 OHC, 2,664 cc or 2,849 cc. Transmission:4-speed manual, 4-speed manual with electrical overdrive or 3-speed automatic. Brakes:Hydraulic, disc brakes on all four wheels. Dimensions:Overall length 490 cm/198", wheelbase 264 cm/104".