האם לאחר ניתוק מצבר לקסרה יש לבצע קידוד מחדש [כ"ע]

[Rafkaz]

סוללה מרובעת של 9V מחוברת לשקע המצית תספיק להחלפת מצבר מבלי איבוד זכרון כלשהו.

[אביב]

בזה שסוללת 9V תספיק אני לא בטוח בכלל ולא הייתי ממליץ על דבר כזה. רוב מוחלט של הרכיבים האקטיביים המיועדים ל- 12V לא יכולים לשרוד ב-9V.

 

בכל מקרה הרעיון שהוצע לחיבור דרך המצית נשמע טוב פשוט בתנאי שהשקע פועל אצלך ללא צורך בפתיחת סוויץ'. אם כן קנה מחבר למצית (או חתוך ממשהו ישן) וחבר אליו סוללת 12V קטנה (אופנוע, טרקטור חשמלי של ילדים וכו'). בדוק כמה פעמים שחיברת בקוטביות נכונה.

 

הדרך האחרת היא לחבר בצורה איכותית לנעלי הכבל של המצבר חוטים ואותם למצבר גיבוי. אם יש לך ברגים פנויים עליהם מה טוב, אם לא תשתמש בתנינים ובעת הניתוק תיזהר שהתנינים לא יתנתקו והמתח ילך.

[Monopusto]

אם אתה מתמקד רק בחשש לדיסק - הסר דאגה זו מלבך.

אם זו קסארה I - אתה צריך להשיג את הקוד (בכל מוסך מורשה, עפ"י מס. רישוי, לא עולה).

אם זו קסארה II - הרדיו מקודד אוטומטית מול ה-BSI, לא צריך לעשות כלום.

 

התשובה של רפי נכונה לחלוטין, אבל מתייחסת לשאר מערכות הרכב. מומלץ לפעול על פי המלצתו.

 

שמר,

רק כדי לוודא, בקסארה 2 אין צורך לקודד את הרדיו כאשר רוצים, לדוגמא, להרכיב רדיו דיסק חדש במקום הרדיו-טייפ המקורי?

האם ניתן לרכוש את הרדיו-דיסק המקורי של הדגמים היקרים יותר (בבעלותי ה-1.4)? אם כן, היכן?

האם שליטה מהידית המקורית שעל ההגה תהיה אפשרית במקרה של התקנת רדיו-דיסק חדש?

יש משהו נוסף שחשוב לדעת לפני התקנה של רדיו-דיסק כזה?

 

למישהו יש המלצה לרדיו-דיסק טוב במחיר סביר (פחות מ-500 ש"ח)?

אני ממש לא פריק של אודיו- רק רוצה לאפשר לעצמי לשמוע רדיו באיכות סבירה (איכות סבירה, לדעתי, היא האיכות של הרדיו-טייפ הנוכחי), דיסקים צרובים ו-MP3. בכלל, אם לא הנידנודים של אח שלי, סביר להניח שהייתי נשאר עם הרדיו-טייפ עוד תקופת מה.

ה-Kenwood מהפרסומות של אוטו-דיפו, למשל- חוות דעת, מישהו?

 

תודה מראש,

שבוע טוב,

יגאל.

[שמר]

הפוך.

צריך לקודד בחברה- אחרת המכשיר לא מזהה את ה-BSI שמולו.

 

שליטה מההגה - צריך מתאם ור"ד מתאים.