Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גיר מחליק- אפלאוז 92 [כ"ע]


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6400 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום כולם.

 

היום הייתי בנסיעה מרמלה לירושלים עם דיהטסו אפלאוז 92 1600 סמ"ק.

 

ברמזור אדום במרחק של קילומטר מאסף הרופא האוטו הפסיק לנסוע.

 

האוטו מתניע אבל לא זז.

 

גם כשאני שם על הילוך ראשון הוא כאילו עדיין על ניוטרל. הסיבובי מנוע עולים כשאני לוחץ על הגז אבל הוא לא זז.

 

המוט הילוכים נכנס לראשון אבל זה כאילו זה לא נכנס במנוע.

 

אני ממש לא מבין במכניקה. הזמנתי גרר (יבורך ביטוח גרר) והאוטו חונה מחוץ למוסך.

 

מה לדעתכם לפי המידע הדל שאני מספק לכם הבעיה?

פורסם
שלום כולם.

 

היום הייתי בנסיעה מרמלה לירושלים עם דיהטסו אפלאוז 92 1600 סמ"ק.

 

ברמזור אדום במרחק של קילומטר מאסף הרופא האוטו הפסיק לנסוע.

 

האוטו מתניע אבל לא זז.

 

גם כשאני שם על הילוך ראשון הוא כאילו עדיין על ניוטרל. הסיבובי מנוע עולים כשאני לוחץ על הגז אבל הוא לא זז.

 

המוט הילוכים נכנס לראשון אבל זה כאילו זה לא נכנס במנוע.

 

אני ממש לא מבין במכניקה. הזמנתי גרר (יבורך ביטוח גרר) והאוטו חונה מחוץ למוסך.

 

מה לדעתכם לפי המידע הדל שאני מספק לכם הבעיה?

 

שלום רב!

ראשית תיקון סמנטי של הכותרת: קלאץ מחליק ולא גיר מחליק!

ולשאלתך, מהערתי, שבתקווה מובנת לך, הקלאץ שלך מחליק, וגורם לאי הצמדה של דיסקת הלחץ, ולכן בעת ששילוב להילוך, המנוע מסתובב, אך אין הצמדה ולכן לא מועברת התנועה לתיבת ההלוכים, ומשם לגלגלים, ולכן הרכב לא זז.

הפתרון החלפת טס לחץ דיסקת לחץ, מיסב לחץ, וליטוש גלגל התנופה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

ראשון תודה רבה על ההשקעה והתגובה.

 

זה הגיוני שזה קרה בפעם אחת או שהייתי אמור להרגיש סימנים קודמים לכך?

 

זה חייבת להיות הבעיה הנ"ל? לא יכולל להיות שהכאבל קלאץ' התנתק או משהו כזה?

 

ובמידה וזו כן הבעיה כמה אמור לעלות תיקון של כזה דבר?

פורסם

שלום רב !

לשאלתך, הגיוני לא, לכן אני אסייג את אבחנתי, ואומר שנדיר מאד, שקלאץ מחליק, ללא סימנים מוקדמים, ושאיתם ניתן יהיה להמשיך בנסיעה, עד למוסך הקרוב, ללא צורך בגרר.

אם תפרט, את השניות שקדמו, ואת הסימנים שהרגשת, בשניות שקדמו, כמו רעשים מאזור הגלגלים הקדמיים, מה שיכול לרמז,

על ציריה שנשברה, באחד הגלגלים הקדמיים.

באם הקלאץ היה קרוע דוושת הקלאץ היתה נופלת, לרצפת תא הנהג.

המקרה הוא בלאי, אם כי לא הייתי אומר טבעי, אלא מקורו, באי כוון של דוושת המצמד, כדי שתפריד בחלק התחתון ביותר, מיד עם עזיבה קלה של הדוושה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

את האמת זה אוטו חדש כך שאני לא יכול להגיד מה היה מוזר בו.

למרות שהפתיע אותי נורא שהקלאטש היה מאוד גבוה.

חוץ מזה אני לא יכול להוסיף הרבה.

מה לדעתך עלות התיקון של בעיה כזו?

פורסם

שלום רב!

קלאטץ מפריד גבוה, הוא סימן היכר ראשון, לקלאץ שחוק ובסוף דרכו.

במידה וכוון הקלאץ, היה מכוון במוסך לפי הספר בכל טיפול במוסך מסודר, אורך החיים של הקלאץ, היה מתארך פי 3.

לכן בלאי טבעי לא ההיתי אומר, אם כי קשה לדעת כמה אלפי קילומטרים נסעו בקלאץ הנוכחי.

העלות אני משער, ואני מסייג את עצמי, בהערכה זהירה, כ1000 שקל כולל עבודה, לא כולל מע"מ.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אני לא יודע למה להשוות את זה עדיין כי אני חדש בעולם הרכבים:-)

אז אני אקווה שהערכה גבוהה והמציאות תהיה קצת יותר נחמדה..

תודה רבה על העזרה צביקה שיהיה לך לילה טוב

פורסם

שמע אחי אל תקשיב לשטויות יש לי גם דיאטסו מה שיכולה להיות הבעיה בגיר זה

 

או הלך הגיר במקרה הגרוע ואין מה לעשות אלה לפנות לפירוק ולחפש גיר מיבוא

 

או שרוב הסיכויים שמה שקרה לך זה הגומייה ואני יסביר

 

יש גומיה שתופסת את הגיר למטה לפעמים היא משתחררת ונכנס רק הילוך אחד

 

או כלום עם זה הגומייה אז הרווחת 2000 שקל עלות התיקון של הגומייה הוא לא יותר ממאה שקל

 

תבדוק טוב ואל תסמוך על כל מכונאי יש הרבה רמאים ונוכלים יאאלה אח שלי

 

שתצליח

פורסם
שמע אחי אל תקשיב לשטויות יש לי גם דיאטסו מה שיכולה להיות הבעיה בגיר זה

 

או הלך הגיר במקרה הגרוע ואין מה לעשות אלה לפנות לפירוק ולחפש גיר מיבוא

 

או שרוב הסיכויים שמה שקרה לך זה הגומייה ואני יסביר

 

יש גומיה שתופסת את הגיר למטה לפעמים היא משתחררת ונכנס רק הילוך אחד

 

או כלום עם זה הגומייה אז הרווחת 2000 שקל עלות התיקון של הגומייה הוא לא יותר ממאה שקל

 

תבדוק טוב ואל תסמוך על כל מכונאי יש הרבה רמאים ונוכלים יאאלה אח שלי

 

שתצליח

דני אחי אל תקשיב לשטויות של עצמך זה שיש לך דייהטסו עדיין לא עושה אותך למהנדס דייהטסו ובוודאי לא לקבוע שטות כזו בהנד עפעף שהלך הגיר ויש לחפש גיר מיבוא, ובמשפט אחריו, ללא הפסקה לנשימה, אתה כבר קובע אבחנה אחרת, שמה שקרה לו זה הגומייה שתופסת את הגיר למטה ןלפעמים היא משתחררת ונכנס רק הילוך אחד

בלי הנד עפעף קבעת שאין לסמוך על מכונאי כי יש הרבה רמאים ונוכלים אח שלי מהיכן אני אוכל לדעת באם אתה לא

גם רמאי ונוכל

יתכן ולא סיימת יותר משני כיתות לימוד, או הפסדת את שיעור דקדוק ולכן לא למדת להשתמש בסימני פיסוק כמו פסיק נקודה סימן שאלה וסימן קריאה, ולכן קריאת תגובתי זאת לא מובנת ולא קריאה ומעצבנת ללא סימני פיסוק לא כך אחי

דרך אגב אם לאחיך יש דייאטסו וכשהרכב עצר תוך כדי נסיעה ושילוב להילוך הפסיק לנסוע, למה הוא לא פנה אליך בבית, ופנה לפורום

יאאלה אח שלי ושתצליח

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...