Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6480 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כבר שמעתם?

ההודים התחילו לייצר רכב קטן ומצחיק בשם טאטא נאנו שעולה פחות מ2000 דולר...

דרך אגב שלחתי מייל לא מזמן לשירות לקוחות של החברה הזאת בהודו ושאלתי האם הרכב יגיע לארץ, וקבלתי תשומה מהירה יחיסית : "נכון להים אין לנו תוכניות למכירת הרכב באירופה, אבל הכל עניין של זמן".

 

tata-nano-standard1.jpg

(((EUROPEAN DRIVER)))

 


מחפש בנרות - Skoda Felicia Laurin & Kement 1.6 GLXi

פורסם
אבל ישראל לא נמצאת באירופה:lol:,היית צריך לעדכן אותם,

 

כן אבל הכוונה היא שמבחינת הסטאנדרתים אנחנו אירופה בעניין הזה...

(((EUROPEAN DRIVER)))

 


מחפש בנרות - Skoda Felicia Laurin & Kement 1.6 GLXi

פורסם

ככל הניראה, אחרי כזאת תאונה, לא יהיה למי להתלונן על רמת בטיחות של הרכב.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

בתערוכת ג'נבה במרץ היו שני סוגי רכבים שאסור היה להכנס אליהם - למבורגיני פרארי בנטלי וכו וטאטא נאנו .

הסיבה של הראשונים מובנת , של הרכב השני מעט פחות - הידית פשוט התפרקה אחרי שאנשים ניסו לעשות בה את השימוש אליו היא נועדה בערך לאחר חצי יום .

 

מדובר ב-1. זבל

2. סכנת נפשות

3. יעלה כ40000 שח בארץ וזה כמובן לא שווה את זה

4. לעולם לא יקבל תקינה אירופאית במחיר הנוכחי

פורסם

יש לזה גם מנוע? אם כן, מישהו יכול להראות לי איפה? :roll:

אהה, וגם בגז'. בקיצור עדיף לקנות אופנוע.

ולכן אתן לו בכל הכבוד את הזכות להרצות לי על מחזיקי כוסות וגגות שמש, לא יותר מזה.

ZOOM-ZOOM

פורסם

הרכב יושק בהודו בעוד כחודש במחיר של כ - $2500 (100,000 רופיות) בעל החברה, ראטן טאטא הוא אחד האנשים העשירים בתת היבשת.

 

הוא מייצר מכוניות כבר הרבה שנים כמו רכבי השטח של טאטא (סומו) רכב קטן עם 2 צילינדרים בשם אינדיקה ועוד. ידו בעוד הרבה תעשיות כמו טלקום, מזקקות נפט ועוד.

 

לפני כשנה הוא קנה את קונצרן יגואר / לנד רובר כדי לשלוט גם בסגמנט הזול וגם ביקר. (אבל יגואר עדיין לא הושקה רשמית בהודו), ב.מ.וו הושקה שם רשמית רק לפני שנה.

 

את הטאטא הקטנה (נאנו) היא מייצר כדי להתחרות באופנועים בהודו, לטענתו, נמכרים מדי שנה בהודו 12 מיליון אופנועים. הוא מקווה לזכות בנתח שוק של 10% מזה בשנה הראשונה, כלומר 1.2 מיליון רכבי טאטא נאנו.

 

הרכב רק קצת יותר יקר מאופנוע, למרות שכרכב הוא לא בטיחותי, הוא לבטח יותר בטיחותי מאופנוע. 4 אנשים יכולים לנסוע בו בנוחות יחסית. כמובן שיותר נוח מ-4 אנשים על אופנוע - שגם זה מקובל בהודו.

 

הוא עמיד לגשם, אופנוע לא. ולמרות שהדגם הבסיסי בא בלי מזגן, זה עדיין עדיף על אופנוע.

 

ראטן טאטא הוכיח את יכולתו העסקית בהודו הרבה פעמים וגם עכשיו שיקוליו טובים (למיליארד איש בהודו).

 

הרכב לא עבר וכנראה לא יעבור תקינה אירופאית והוא מיועד לשווקי הודו / בנגלדש ופקיסטן (פעם הם היו מדינה אחת שנקראה הינדוסטן)

 

מקווה שעזרתי

פורסם

הרכב הזה הוא כזה סיפור ישן,איך התעוררת רק עכשיו?

 

כמה עידכונים:

1.טאטא כנראה סוגרים על הסכם עם פיאט למכור את הגרוטאה באירופה:

Tata Nano may be branded a Fiat in overseas markets

 

2.יש לטאטא בעיה עם המקומיים באזור המפעל של הננו.

 

Supplier CEO attacked and killed by laid-off workers

 

והם מעבירים את היצור למפעל אחר

Tata ready to move Nano plant away from contentious region

 

Police and protestors clash at future site of Tata Nano plant

אייל

×
×
  • תוכן חדש...