Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6495 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קראתי את המדריך לשמירת צבע בפאנטיות http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=118350

אבל זה רק בלבל אותי יותר ולא ענה לי על כל השאלות.

 

ראיתי באוטו דיפו ואקס בא עם בקבוקון צבע, עד כמה טוב זה מתקן אותו?

והאם ואקס זה גם אוטם צבע? או שאחרי ואקס צריך גם לעשות אטימה?

 

ותאמת די הופתעתי ממה שרשום שם לגבי שטיפה של רכב רק בסבון לרכב...

אני הייתי שוטף שנים לאמא שלי את האוטו עם סבון כלים וכלום לא היה קורה, גם לא אם צבע לבן וגם לא עם צבע צהוב.

 

בכל אופן צרפתי תמונות של הבעיה, הכי חמור זה הגג, בנוסף בכל הרכב יש ממש עדינות של הצבע, נשרט ממש בקלות

בתמונה עם האצבעות רואים ממש סימנים של המברשת ששטפתי איתה את האוטו אבל מה שלא כל כך רואים זה שלמחרת השטיפה בבוקר העברתי את היד על המכסה מנוע ונשאר לי צבע על האצבעות, זה רק במכסה מנוע ככה.

P8050038.jpg

P8050039.jpg

P8050040.jpg

פורסם

על הגג יש כבר כתמים לבנים, שכבת הלכה נשרפה בשמש והצבע נפגם.

אין מנוס מצביעה של האזורים הללו.

 

הצבע של שאר הרכב גם כן נראה במצב גרוע.

 

בקבוקוני הצבע טובים לצביעת שריטות מקומיות ולא לקטעים שלמים.

 

וואקס כעיקרון משמש כשכבת הגנה כנגד מפגעי הטבע -

שמש, גשם, זיהום אוויר וכד'.

כמובן שאת השכבה צריך לחדש מדי מספר חודשים,

וזו לא הגנה חד פעמית וקבועה.

 

כדאי להתייעץ עם פחח שיבדוק מה עובי הצבע כרגע

ולבדוק ספציפית לרכב שלך האם כדאי לבצע טיפול לצבע לקטעים שאינם שרופים

(פוליש, למרות שלא יעזור הרבה),

או שפשוט כדאי לצבוע מחדש את האזורים הללו.

 

בהצלחה.

פורסם

פוליש אבל מסיר שכבת צבע? ומצב הצבע כנראה לא משהו ברכב.

ואם נגיד ששכבת הצבע מספיק עבה (למרות שאני בספק) אז אחרי פוליש לעשות איטום ורק את הגג לצבוע מחדש?

או שאם כבר לצבוע הכל קומפלט?

פורסם

פוליש מוריד שכבה מינימלית מהצבע על מנת לחשוף שכבה חדשה

של צבע שעוד לא נפגמה.

 

כל זה תקף על צבע רגיל ולא מטאלי (שלא כמו במקרה הזה),

שבו הלכה הינה השכבה העליונה ונפרדת ואינה חלק משאר שכבות הצבע.

על כן הנזק כבר נעשה, ובמקומות שכבר יש קילופי צבע, אין מנוס מצביעה.

 

במידה ותצבע אזור מסויים שאר הרכב יראה דהוי לעומתו,

על כן כדאי לך לשקול האם אתה מעוניין לצבוע מקומית או לבצע צביעה כללית.

פורסם

למה לא תקף? זה צבע רגיל (בלי נצנצים)

ואני אסתכן ואשאל כמה עולה פחות או יותר צביעה כללית...

 

ואם אפשר טיפה הסבר על איך יש מכוניות כמו שלי רק במצב הרבה יותר גרוע שכל הצבע ממש נופל מהרכב

ויש מכוניות הרבה יותר ישנות והרבה יותר פחות מתוחזקות ומנוקות והצבע שלהן כמו חדש... (כמובן שלא צבעו אותן מחדש מניסיון)

פורסם

אתה בטוח?

ככל שידוע לי רכבי פג'ו מדגם 205 בצבע ירוק כהה היו מטאליים.

יכול להיות שרוב האפקט ה"נצנצי" כפי שתארת אותו, נעלם,

אבל זה עדיין ככל הנראה צבע מטלי,

מכיוון שניתן לראות את שכבת הלכה המקולפת, ומתחתיה שכבת צבע ירוקה.

 

ושוב - נזק על צבע מטאלי הרבה יותר חמור וקשה לתיקון מלבד צביעה,

ועל כן דורש יותר תשומת לב ותחזוקה.

 

נזק לצבע הוא לא דבר שקורה מיידית, אלא תהליך שנמשך זמן מה,

ונגזר ממזג האוויר באזור, סוג החניה - מקורה או לא,

האם הרכב מכוסה או חונה בצל, ועוד.

 

בהרבה מקרים יש גם הבדל באיכות הצבע בין יצרנים שונים,

ומכוניות יקרות יותר צבועות בדר"כ בצבע עמיד יותר ופחות רגיש.

 

כל מקרה לגופו.

פורסם

אם זה צבע מטאלי אז כבר בטח כמה שנים טובות אין לרכב נצנצים למרות שהרכב משנת 98

אני בגלל הבעיה הזאת עד עכשיו שמרתי על הרכב וחניתי בצל ועם כיסוי אבל זה רק כדי למנוע את התפשטות "המחלה"

ברישיון רכב בצבע רשום ירוק, לא יודע עם לצבעים מטאלים מוסיפים מטאלי.

 

וכמו שאמרתי הצבע ממש רגיש, אפילו עם ציפורן בלי להפעיל לחץ אפשר לעשות שריטה על הצבע, ככה שאין שום ציפוי

אבל הגג פשוט נראה רע והייתי רוצה לטפל בזה.

 

יש הצעות לפחחיה טובה באזור מודיעין\ירושלים\ת"א ?

נראה לי עדיף שמישהו יבדוק את הצבע מקרוב, במכוני בדיקה של רכבים לפני קניה הם ממש לא מתייחסים לצבע...

פורסם

אממ... יש לי שאלה טיפה לא קשורה.

שאלתי חבר תל-אביבי לגבי המוסך הזה והוא אמר שהוא אמור להיות בסדר, אבל הוא גם אמר ששם גם די ישחטו אותי במחיר (5000-6000)

הוא הציע לי ללכת לטירה וכאלה ואמר ששם זה יעלה כ (600-700) שזה פחות או יותר פי 10 יותר זול.

כמובן שהוא קצת הגזים, אבל יש טיפה היגיון בדבריו.

לי יש ניסיון מר מאוד עם עבודה של פלשתינים. אומנם עדיין לא בקטע של מכוניות אבל עם בעבודות בנין התאכזבתי קשות מכמה וכמה מהם.

 

אני מעדיף לשלם כמה אלפים כדי שהצבע יהיה אחיד וללא סימני נזילה ושלא ירוסס על איפה שלא צריך.

 

עכשיו השאלה המתבקשת היא...

 

האם מישהו מכיר פחח ערבי טוב?

פורסם

טוב שאלתי את שכן שלי שטיפה מבין, הוא אמר שבגג הציפוי נשרף אך זה לא נראה כל כך חמור ככה שיש סיכוי טוב שאפשר לתקן עם פוליש.

הוא המליץ לי לנסוע לתחנת דלק ברמלה \ לוד כי זה גם קרוב וכי איך לומר את זה בעדינות.... יש שם הרבה אנשים ש"פאנטים" לגבי הברק של האוטו שלהם :>

אז רוב הסיכויים שיעשו שם עבודה טובה.

 

או שהוא אמר אמר שאפשר לעשות לבד... המליץ על TURTLR WAX

אך כמובן שיש סיכון שאני יהרוס הכל :> למרות שראיתי יש מדריכים פה בפורום לזה.

מישהו יכול להעריך מה ההפרש מחירים בין לקנות לבד את החומרים לבין פוליש ואקס בתחנת דלק?

פורסם

העניין הוא שלא מדובר בצבע רגיל שסתם נשרף בשמש ואפשר לטפל בו,

מדובר בשכבת הלכה העליונה שהתקלפה.

שום פוליש, ווקס או טלפתיה לא יחזירו לך את אותה השכבה.

 

הייתי ממליץ להתחיל בביקור אצל פחח שיבדוק עובי צבע מסביב לרכב

(יש מכשיר מיוחד למטרה הזו), כדי לנסות ולהבין עד כמה אפשרות יש "לשחק" עם הצבע.

 

בכל מקרה - תנסה לקבל חוות דעת בשטיפת רכב, אין רע בזה,

אבל רוב הסיכויים הם שהתשובה תהיה דומה.

 

ההבדל מהתמונות ששם Jupiter הוא שברכב המסויים הזה שכבת הלכה לא נפגעה,

אלא רק הצבע נשרף והברק נפגע, טיפול בצבע והשכבה השרופה נעלמה.

 

כמובן שבאזורים שבהם שכבת הלכה לא נפגעה ברכב שלך התוצאה תהיה דומה עד זהה,

אבל באותם האזורים שכן נפגעו - שום דבר לא יעזור חוץ מצביעה.

פורסם
אממ... יש לי שאלה טיפה לא קשורה.

שאלתי חבר תל-אביבי לגבי המוסך הזה והוא אמר שהוא אמור להיות בסדר, אבל הוא גם אמר ששם גם די ישחטו אותי במחיר (5000-6000)

הוא הציע לי ללכת לטירה וכאלה ואמר ששם זה יעלה כ (600-700) שזה פחות או יותר פי 10 יותר זול.

כמובן שהוא קצת הגזים, אבל יש טיפה היגיון בדבריו.

לי יש ניסיון מר מאוד עם עבודה של פלשתינים. אומנם עדיין לא בקטע של מכוניות אבל עם בעבודות בנין התאכזבתי קשות מכמה וכמה מהם.

 

אני מעדיף לשלם כמה אלפים כדי שהצבע יהיה אחיד וללא סימני נזילה ושלא ירוסס על איפה שלא צריך.

 

עכשיו השאלה המתבקשת היא...

 

האם מישהו מכיר פחח ערבי טוב?

אם אתה לא מכיר פחח רכב טוב כל המקומות האלו בזול הצבע לא יחזיק יותר משנה שנתיים במצב בריא.

אם אתה רוצה פחח טוב וזול שעושה עבודה מקצועית שלח לי פרטי הודעה אני יפנה אותך אליו.

אני צבעתי אצלו את כל הרכב.

S2000

פורסם

מבחינת חומרים:

קארפלן.

יש להם פוליש לצבע מטלי, מגיע בבקבוק (חומר נוזלי דומה לווקס), עדין מאוד ועושה עבודה מעולה.

עשיתי איתו אתמול פוליש ווקס, והתוצאות מעולות :)

החומר הזה נקרא T-CUT ומגיע בבקבוקון אדום, ווקס השתמשתי עם הבקבוק השחור שלהם (לא זוכר את השם)

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם
העניין הוא שלא מדובר בצבע רגיל שסתם נשרף בשמש ואפשר לטפל בו,

מדובר בשכבת הלכה העליונה שהתקלפה.

אני חושב ש במיקרה הזה צבע רגיל,בלי לכה.אם היה צבע מטלי לא היה נשאר צבע ירוק על האצבעות

בבוקר העברתי את היד על המכסה מנוע ונשאר לי צבע על האצבעות, זה רק במכסה מנוע ככה.
×
×
  • תוכן חדש...