Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6544 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

הפז'ו שלי (93) משתעל קצת מהאגזוז בעיקר כשמורידים הילוך (טורים גבוהים)

וגם בטורים נמוכים, כאשר אני נוסע בהילוך גבוה, ויש צורך להוריד הילוך.

 

אשמח לעזרה:

- מה הגורם לעניין?

- האם זה דורש טיפול, או שאפשר להשלים עם זה ברכב וותיק?

- איזה טיפול ואיך?

 

תודה מראש!

ברני..

אם היום עדיין אתמול, אז מחר יהיה מחרתיים..

פורסם

שיעול מהאגזוז הינו "באק פאייר" .

 

הסיבות האפשריות, הינן כשל במערכת ההצתה, תזמון, חור באגזוז.

 

גש לבדוק אפשרות לחור באגזוז, למי שמומחה באגזוזים.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

בנוסף לדברי ידידי דני, ייתכן גם ששסתום פליטה לא אוטם כראוי או שרוף.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

אני מקווה שזה אכן רק חור באגזוז ולא בעייה בשסתום או בתזמון.

 

האם יכול להיות שזה נגרם מכיוון לא טוב בקרבורטור??

(עוד לא בדקתי בדיוק, אבל אני חושב שצריכת הדלק גבוהה מהמצופה לדגם זה..)

אם היום עדיין אתמול, אז מחר יהיה מחרתיים..

פורסם

שלום רב!

בדוק תחילה את מערכת ההצתה, ובהתאם לממצאים תמשיך הלאה אם תצרוכת הדלק תמשיך להיות גבוה, פנה למכון קרבורטורים מקצועי, ובעל שם בתחומו.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שיעול מהאגזוז הינו "באק פאייר" .

 

הסיבות האפשריות, הינן כשל במערכת ההצתה, תזמון, חור באגזוז.

 

גש לבדוק אפשרות לחור באגזוז, למי שמומחה באגזוזים.

 

דני

 

עד כמה שידוע לי "שיעול מהאגזוז" הינו "אפטר פאייר"

ולא "באק פאייר".

"באק פאייר" - שריפת הדלק "במניפולד"(סעפת יניקה) עצמה.

"אפטר פאייר" - שריפת הדלק אחרי כניסתו אל חלל הצילנדר-עודף דלק שמועבר לצנרת הפליטה ונשרף שם.

 

ציטוט/מקור מידע:

http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=23020

פורסם
"באק פאייר" - שריפת הדלק "במניפולד"(סעפת יניקה) עצמה.

"אפטר פאייר" - שריפת הדלק אחרי כניסתו אל חלל הצילנדר-עודף דלק שמועבר לצנרת הפליטה ונשרף שם.

 

 

אכן, נשמע הרבה יותר מהגיוני! (לי בכל אופן, אחרי שנה של דיבור באנגלית בלבד..)

 

תודה על ההערה וההארה הזו.

 

אשתדל להבא..

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...