Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6565 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

אתמול החלפתי מיכל עיבוי,והרכב הגיע ל115 מעלות חום.

 

אשמח לשמוע מהם השלבים הנכונים להחלפת מיכל עיבוי ,תודה רבה.

 

שברולט קאוואליר מודל 2000.

פורסם

ניקזת אויר כמו שצריך?

ישנם 2 מקומות לניקוז אויר, אחד בצינור מתחת העובר בחלקו הקדמי של הרכב (יוצא מבית התרמוסטט ומקיף את המנוע מצד ימין),

השני נמצא על החלק שאליו מתחבר הצינור העליון של הרדיאטור (על ראש המנוע), רשום עליו משהו בסגנון "הטרמוסטט נמצא על משאבת המים", כי הוא נראה כמו בית טרמוסטט, הכיתוב הוא כדי שלא תתבלבל ותחפש את התרמוסטט בחלק הזה.

 

אחרי מילוי המים, פתח את הברגים הללו (בזהירות), עם מכסה מיכל עיבוי פתוח, תן לאויר לצאת וסגור את הברגים כשמים יתחילו לצאת משם.

 

ותן קצת רקע: למה החלפת מיכל? איך הרכב התנהג לפני כן, ומה בדיוק עשית עד כה.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם
ניקזת אויר כמו שצריך?

ישנם 2 מקומות לניקוז אויר, אחד בצינור מתחת העובר בחלקו הקדמי של הרכב (יוצא מבית התרמוסטט ומקיף את המנוע מצד ימין),

השני נמצא על החלק שאליו מתחבר הצינור העליון של הרדיאטור (על ראש המנוע), רשום עליו משהו בסגנון "הטרמוסטט נמצא על משאבת המים", כי הוא נראה כמו בית טרמוסטט, הכיתוב הוא כדי שלא תתבלבל ותחפש את התרמוסטט בחלק הזה.

 

אחרי מילוי המים, פתח את הברגים הללו (בזהירות), עם מכסה מיכל עיבוי פתוח, תן לאויר לצאת וסגור את הברגים כשמים יתחילו לצאת משם.

 

ותן קצת רקע: למה החלפת מיכל? איך הרכב התנהג לפני כן, ומה בדיוק עשית עד כה.

נורת חוסר מים ברדיאטור הייתה נדלקת,בהתחלה לא היה באמת חוסר מים אלא פשוט נורה דולקת סתם.

 

לאחר ספר ימים,נדלקה לי הנורה עצרתי מיד בצד וראיתי נזילה ממש ממש קטנה של מים.

 

נפרץ חור במיכל עיבוי.

 

הלכתי ל UMI וקניתי מיכל עיבוי, 392 ש"ח לא כולל מע"מ :) (חיוך של צער)

פורסם

אין צורך לצטט אותי אם אתה מגיב מיד אחרי.

 

אם מיכל העיבוי היה עם מעט מים, ובדגש על כך שמים לא התרוקנו מהצינורות, אז אין הרבה סיבוך. אם הצינורות המובילים למיכל עיבוי נותרו מלאים במים, החלפת המיכל מספיקה.

 

השאלה אם רוקנת את כל המערכת ממים, כי אז ייתכן שיש אויר במערכת. אמנם, האויר בסופו של דבר אמור להתנקז למיכל עיבוי, אבל חובה לנקז אויר גם מהנק' שציינתי.

 

מה קורה עכשיו? כיצד הרכב מתפקד? בדקת שהוונטה פועלת (ב- 95~ מעלות)?

וידאת פתיחת טרמוסטט?

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

×
×
  • תוכן חדש...