Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6595 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

VAS מסמן את הקשיחות של הסאראונד. זאת אומרת שבנפח הזה לאויר יש את אותה ההתנגדות כמו לסראונד.

באטרוורט זהו שם של ה Q פאקטור שעליו תגיע בנפח זה (0.8L)

QTC יהיה שווה ל 0.707

פורסם

כדי לקצר לך את הדילמה - אתה צריך לבנות למיד תיבה פצפונת בנפח 0.8 ל' :wink:

 

באטרוורת' היה חוקר שהגיע לערך Q=0.707 בטענה שזה ערך ה Q האופטימלי המשלב בין "מריחה" לדיוק.

היו עוד שני חוקרים (עם שמות קצת פחות מסובכים) שהגיעו לערכי Q שונים, האחד לכיוון הדיוק והאחר לכיוון המריחה.

 

מצטער על הדימויים האידיוטיים, אולי אני אעלה פעם הסבר מקצועי יותר.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

עזוב שטויות

 

תתחדש, אחלה רמקול

 

בשביל כזה רכיב הייתי עובד על ניסוי וטעיה ובונה בשבילו מספר תיבות עץ זמניות או תיבה שניתן לשנות פאה שלה ולהגדיל ולהקטין נפחים, לראות מה הכי מתאים לי

פורסם

אבנר , לקרוא לפרמטרים של תיל וסמאול שטויות, קצת יומרני.

בזכות ה QTS FS ו VAS אפשר לחשב את הנפח הדרוש בהתאם ל Q פאקטור הרצוי.

פורסם

עזוב שטויות, בונים כמה נפחים שקרובים לנתוני היצרן

או בונים תיבה עם נפח משתנה (כמו מגירה רק אטומה)

ובוחרים את מה שנשמע הכי טוב, כדי לא להיצקע עם תיבה שבניה על הדלת בצורה שלא נשמעת טוב וטובה רק בתאוריה

 

 

תאוריה זה יפה בתאוריה

×
×
  • תוכן חדש...