Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6600 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חבר'ה

מדובר על פיאסטה סוררת!

הטורים בסרק עומדים על 1200 ובמצב נסיעה כאשר הקלאץ' לחוץ הטורים עומדים על 1750 וכאשר הרכב נעצר זה יורד שוב ל 1200. כמו כן יש הרגשה שעם החלפת ההילוך הטורים לא יורדים מספיק וכשאני משחרר קלאץ' יש מכה בגלל שהטורים גבוהים יחסית להילוך. כאילו המנוע לא מספיק לעכל שעזבתי את הגז.

הבנתי שזו המחלה של הרכב עוד משירשורים קודמים.... ניקיתי מנוע צעדים ובדקתי שהחיישנים יושבים כמו שצריך...אולי יש חיישן שצריך להחליף\לנתק? תודה מראש לכל המסייעים:-)

אייל

פורסם

לפי דעתי זה חיישן טמפרטורה כי הרכב נמצא כאילו על צ'וק.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

אהלן דוד! קודם כל מלא תודות על ההתייחסות והרצון לעזור,כבר אין דברים כאלה:smile: ולעניין הרכב,ניתקתי חיישן ספידומטר (3 פינים יושב בצד ימין של מערכת ההזרקה כמו שאמרת)נסעתי שלוש דקות ולא עזר. כמו כן ניקיתי חיישן מצערת וחיישנים אחרים שהיתה עליהם קורוזיה. ניתקתי את המינוס של המצבר ללילה אחד נתתי למנוע אינפוזיה עם ספריי קורבורטור ע"י ניתוק צינור היניקה והתזה ללוע ישירות וכמו כן המנוע צעדים עבר ניקוי יסודי עם ספריי קורבורטור ללא שינוי. אחי אני כבר לא יודע מה לעשות...נראה לי שאני מתייאש.... אההה ד"א הבנתי שאתה בענייני החילבה והמרק תימני... יש לי בשבילך אחלה שידרוג,אתה מכיר את משפחת תם שמוכרים תבלינים ופיצוחים מראש העין?

 

 

אייל

פורסם

מה העינינים יש לי חבר אם אותה הבעיה הוא ניגש למוסך מורשה הם היחליפו לו את חיישן המהירות (השקע בעל 3 פינים שיצרים משולש) וקיבצו וניקו לו את 3 הפינים של חיישן מצב המצערת ונפתרה הבעיה

פורסם

יש לך מושג כמה עלה לו החיישן? בטח ירצו על חיישן כזה משהו כמו 600 ש"ח...... אני מאמין שחיישן לא "נדפק" אלא מתלכלך או משהו כזה וניתן לנקות או לתקן אותו...לא מאמין בהחלפת חיישנים בתור פתרון כי זה יקררררר:-)

אייל

פורסם

כן, בתוך הרכב באיזור דוושת הגז יש יוניט מפסק מנותק/תקול או שיש קורוזיה על המגעים.

אם היא מחוברת נתק אותה, סע כרבע שעה וראה מה קורה.אם היא מנותקת נקה המגעים וחבר.

דוד.

מנהלים, מי כתב ליד השם שלי את המילה פורמוהוליק, ומה המשמעות ?.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

המשמשעות היא שכתבת יותר מ 3500 הודעות.

אין לזה שום משמעות

Ford Taunus GXL 2300 v6 ידנית 1972 - [][ ]O=o=O[ ][]

Ford Fiesta CL 1988

CJ8s 1987 O|||||||O

Ford Focus Estate 2.0 2010

פורסם

היוניט היחיד שיש שם נמצא ליד דוושת הבלם וכל פעם שאני לחץ על הברקס הוא נלחץ החוצה,אם אני לא טועה תפקידו להדליק את אור הבלם...לזה אתה מתכוון?

אייל

פורסם

אהההה....עכשיו ראיתי שיש גם יוניט על דוושת הקלאץ'...את זה לנתק ולנסוע? מה תפקידה ד"א?

אייל

פורסם

לא, חייבת להיות עוד יונית שמופעלת מדוושת הגז. תראה אם יש מקום/חור ליונית, אולי פירקו אותה.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

×
×
  • תוכן חדש...