האם ניתן להסב את הגיר הרובוטי בקורולה החדשה ל DSG ? [כותרת ערוכה]

[albeldas]

האם יש אפשרות להפוך את הגיר רובוטי הרגיל של הטויוטה החדשה לגיר DSG ? ואם כן זה אמור להיות מסובך או שפשוט מוסיפים עוד קלאץ'?

[vadim6385]

בוא נגיד ככה, שעדיף לך למכור את הטויוטה ולקנות רכב שזה מגיע שם בילט-אין.

[ליין מן]

אין לי תשובה לשאלה.

אבל אם תצליח להפוך את הגיר של טויוטה ל DSG .

אני מחפש להוסיף, מנוע חשמלי מאחור, להנעת הגלגלים האחוריים.

ואולי תמצא לי פיתרון ( בתשלום כמובן )

אז בהצלחה - אייל .

[ארנון]

אין שום אפשרות טכנית להסב גיר רובוטי רגיל ל DSG, כיוון שהמבנה הפנימי שלהם שונה לחלוטין.

גיר DSG הוא, בהפשטה, שני גירים נפרדים, עם מצמדים נפרדים. בעת שאחד מחובר, השני מנותק ומשלב את ההילוך הבא. החלפת הילוך מתבצעת ע"י ניתוק מצמד של הגיר המשולב, וחיבור המצמד של הגיר השני.

 

גיר רובוטי, להבדיל, הוא גיר רגיל לחלוטין בו הנעת מוט ההילוכים (בעצם המזלגות שמוט ההילוכים מניע בגיר רגיל) מבוצעת ע"י בוכנות הידראוליות מפוקחות מחשב.

[BMW]

רק לציין ש-DSG זה שם כולל לגיר רובוטי עם 2 קלאצ'ים נפרדים תוצרת קונצרן VW.

הגיר הוא ממשפחת הגירים הרובוטיים כפולי המצמדים (כדוגמת SMG בב.מ.וו).

 

השאלה שצריכה להישאל היא האם אפשר להפוך את הגיר הרובוטי עם מצמד חשמלי יחיד שבטויטה לכזה עם 2 מצמדים נפרדים?!

התשובה כמובן היא לא (ראה תגובותו של ארנון).

[roee]

הSMG הוא רובוטי סטנדרטי, עם מצמד אחד, ונזנח בימים אלו לטובת כפול-מצמדים.

[tamir_hoo]

תמכור את הקורולה ותקנה VAG.

 

כך תרוויח פעמיים גם גיר DSG וגם אוטו יותר טוב.

[BMW]

הSMG הוא רובוטי סטנדרטי, עם מצמד אחד, ונזנח בימים אלו לטובת כפול-מצמדים.

אני כמעט בטוח שה-SMG 2 וה-SMG 3 (בעלי 7 הילוכים, הראשון גם נמצא ב-M6 החדשה) הם כפולי מצמדים.

ה-SMG דור ראשון (6 הילוכים) אכן היה בעל מצמד יחיד.