סיטרואן ברלינגו - שמן במי הרדיאטור גם לאחר התיקון [הכותרת עברה שדרוג]

[rooo]

שלום..

אני זקוק לעזרה בקשר לבעיה ברכב סיטרואן ברלינגו, מ-2002 שברשותי.

 

לפני כחודש גיליתי שמן במיכל מי הקירור. לא הרבה, אבל חלק ממנו התגבש גם על המכסה בצורת ג'לי שקוף.

הבאתי את האוטו למוסך, שם תיקנו לי רכיב שמצנן את השמן בעלות של 800 שקל (הרכיב שהוחלף, הוחלף ברכיב משומש).

קיוויתי שבזה נפתרה הבעיה אבל אני רואה שהשמן ממשיך להצטבר במים.

נאמר לי שהבעיה יכולה להיות בראש המנוע (אני בטוח שהאוטו לא התחמם כשהיה ברשותי, והוא נמצא ברשותי כבר חצי שנה).

 

אני יודע שזה תיקון יקר.

האם יש לכם רעיון אחר, או עצה טובה, לפני שאבצע את התיקון היקר?

[206 gti]

אני יסביר לך איך זה עובד

בראש מנוע יש מעברי מים לצינון המנוע, שהם מתררקים ברדיאטור ,

כאשר יש חוסר איטום , רתיחה , מים לא ירוקים . המים פורצים לתוך הראש מנוע , ואז השמן נכנס לסירקולציה של הראדיאטור.

תפנה למוסך בהצלחה.

[rooo]

תודה רבה על התשובה המהירה.

 

שאלתי, האם יש בדיקות שכדאי לעשות קודם, או אפשרויות נוספות ויקרות פחות?

האם יש משהו שאני צריך להזהר ממנו, או שאלות\הסברים שכדאי לבקש מהמוסך?

[ליין מן]

האפשרויות :

- שמן אשר נשאר במערכת הקירור, עוד מהתיקון הקודם .

- נזילה חוזרת , מהתיקון הקודם.

 

ורק עכשיו , יש אפשרות, כי הבעיה בראש המנוע .

חזור למוסך, או לך למוסך אחר לבדיקה.

- אייל .

[ToSToS]

תבקש, שיבדקו לך לחץ במערת המים.

 

במדיה ויש לך דליפה מהמערכת מים, הלחץ אמור לרדת ולא להשמר. כך תוכל לבדות שזה לא מ"הוקלר" שהחליפו לך.

 

דבר שני פתח את מכסה השמן ובדוק אם יש שם נוזל בצורת טחינה, דבר שיעיד על חדירת מי קרור למערכת השמן.

[danniel]

שמן המערכת הקירור מגיע או מסדק בראש המנוע, בלוק המנוע, אטם ראש או מצנן שמן/מים, שכבר הוחלף ברכבך וכנראה שלא לצורך.

 

יש לבדוק האם מפלס השמן יורד יותר המידה מה שיעיד שהתקלה עדיין קיימת ואלו אינם שאריות. ולבסוף לאחר התיקון בצורה סופית אני ממליץ על החלפת הצנרת מים, ובמיוחד צנרת החימום. צנרת המים אינה עמידה בפני שמנים או דלקים וצנורות מערכת קירור לאחר שנחשפים לשמן מתחילים להתרכך בצורה מהירה ואז להתפוצץ בבת אחד ולגרום להתחממות מנוע קריטית.

כדאי לגשת למוסך שמכיר את דגם הרכב הזה או למוסך מורשה של רשת היבואן.

[BURZUM]

בעיה ידוע בהחלט.

החליפו לך קולר ובמערכת הקירור נשאר עדיין שמן. חשוב היה לנקות את המערכת ואני משאר שעשו כך, לכן תמשיך לנקות/להוציא בבוקר את שאריות השמן שמצטבר עד שזה נעלם.

[rooo]

תודה רבה

אבדוק את כל הדברים האלה.

 

לגבי התגובה של danniel, שאומר "צנרת המים אינה עמידה בפני שמנים או דלקים וצנורות מערכת קירור לאחר שנחשפים לשמן מתחילים להתרכך בצורה מהירה ואז להתפוצץ בבת אחד ולגרום להתחממות מנוע קריטית."

האם זה מסוכן להמשיך לנסוע עם האוטו במצב הזה עד לתיקון?

[ליין מן]

הכל יחסי, זה יכול לגרום לכשל, היום , מחר ... בסוף זה יקרה .

כנס בהיזדמנות הראשונה למוסך - אל תדחה את זה .

- אייל .