Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6826 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי סובארו גסטי 1992 גיר רגיל מנוע 1200 לאחר נסיעה של חצי שעה כאשר אני מכבה את המנוע אני שומע

שמיכל העיבוי ברכב מבעבע, חום המנוע בגבולות הנורמל , האם הדבר תקין או שיש בעייה במערכת קירור?

 

תודה

 

אלי

פורסם

מה זה בגבולות הנורמל אצלך - אם מעל החצי אבל לא במקסימום-בערך 3/4 כדאי לבדוק טרמוסטט.

מעבר לכך,בעבוע המיים מצביע על רתיחת המנוע ואם שעון החום שלך מזייף אתה בצרות גדולות ובדרך הבטוחה למינימום שיפוץ ראש מנוע ועד להחלפתו.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

""""ברשותי סובארו גסטי 1992 גיר רגיל מנוע 1200 לאחר נסיעה של חצי שעה כאשר אני מכבה את המנוע אני שומע

שמיכל העיבוי ברכב מבעבע, חום המנוע בגבולות הנורמל , האם הדבר תקין או שיש בעייה במערכת קירור?

 

תודה

 

אלי""""

 

גבולות הנורמל הכוונה שזה באמצע של הסקלה , כמו כן אין איבוד של מים כשהמנוע היה קר פתחתי את המכסה של הרדיאטור

לא חסר מים

×
×
  • תוכן חדש...