שאלה לגבי בורר ההילוכוים בתיבה אוט'

[F_B_I]

האם בורר ההילוכים בתיבה אוט' הוא מפסק או שהוא מכני(מזיז משהו בגיר)?

והאם תיבה אוט' מעבירה הילוכים ע"י מנוע סרבו?

 

 

תודה מראש

[איציק נ.]

האם בורר ההילוכים בתיבה אוט' הוא מפסק או שהוא מכני(מזיז משהו בגיר)?

והאם תיבה אוט' מעבירה הילוכים ע"י מנוע סרבו?

 

 

תודה מראש

 

תלוי בתיבה.

בתיבות הישנות מדובר בחיבור מכאני, בחדשות יותר (של העשור האחרון בד"כ) מדובר בתיבות עם בקרה אלקטרונית, קרי: ברוב המקרים בורר ההילוכים הוא לא יותר ממתג.

 

איציק

[YOSY_baleno]

השאלה היא כזו:

האם זה מזיק להעביר הילוכים בתיבה אוטומטית ללא לחיצה על כפתור ההעברה? נגיד מ R

ל-D או ל-N.

 

תודה לעונים

[RedR]

השאלה היא כזו:

האם זה מזיק להעביר הילוכים בתיבה אוטומטית ללא לחיצה על כפתור ההעברה? נגיד מ R

ל-D או ל-N.

 

תודה לעונים

 

כמובן שהסכנה היא מ R ל - D ולכן בין שנייהם תמיד יהיה לחיצת כפתור .

 

גם מ- D מ - L יש כפתור בגלל קפיצת הסל"ד הגבוהה.

[Guy]

השאלה היא כזו:

האם זה מזיק להעביר הילוכים בתיבה אוטומטית ללא לחיצה על כפתור ההעברה? נגיד מ R

ל-D או ל-N.

 

תודה לעונים

 

כמובן שהסכנה היא מ R ל - D ולכן בין שנייהם תמיד יהיה לחיצת כפתור .

 

גם מ- D מ - L יש כפתור בגלל קפיצת הסל"ד הגבוהה.

 

הפוך.

 

אפשר להעביר מR לD בלי כפתור.

 

אי אפשר להעביר מ D ל R בלי כפתור.

 

אפשר להעביר בין D ל N בלי כפתור. וכמובן גם בין R ל N בלי כפתור.

 

בחלק מהרכבים ניתן גם להוריד מ D ל 3 בלי כפתור.

 

בקסארה אין כפתור בכלל. אי אפשר להוציא מ P ומ N בלי ברקס. וזהו.

[בני ל]

תמיד אבל תמיד בורר ההילוכים מעביר תנועה מכנית לגיר ותמיד הוא מוזיז בוכנה

הידראולית שניקראת סלקטור

אין בגיר שום מנוע סרבו

[שמר]

השאלה היא כזו:

האם זה מזיק להעביר הילוכים בתיבה אוטומטית ללא לחיצה על כפתור ההעברה? נגיד מ R

ל-D או ל-N.

 

תודה לעונים

 

בדיוק בשביל אנשים עם שאלות כמו שלך המציאו את כפתור ההעברה (ובעברית , משבת - כמו ב"עוזי"). אם זה לא עשוי לגרום לנזק , ניתן להעביר ללא חשש. אם נזק עשוי להיגרם , יש צורך בלחיצה על המשבת , כלומר בפעולה מודעת ומכוונת...

[תומר]

השאלה היא כזו:

האם זה מזיק להעביר הילוכים בתיבה אוטומטית ללא לחיצה על כפתור ההעברה? נגיד מ R

ל-D או ל-N.

 

תודה לעונים

 

כמובן שהסכנה היא מ R ל - D ולכן בין שנייהם תמיד יהיה לחיצת כפתור .

 

גם מ- D מ - L יש כפתור בגלל קפיצת הסל"ד הגבוהה.

 

הפוך.

 

אפשר להעביר מR לD בלי כפתור.

 

אי אפשר להעביר מ D ל R בלי כפתור.

 

אפשר להעביר בין D ל N בלי כפתור. וכמובן גם בין R ל N בלי כפתור.

 

בחלק מהרכבים ניתן גם להוריד מ D ל 3 בלי כפתור.

 

בקסארה אין כפתור בכלל. אי אפשר להוציא מ P ומ N בלי ברקס. וזהו.

 

ככה גם בקורולה... רעיון חכם.

[YOSY_baleno]

האם ההעברה עצמה מ-R ל-D (לא בנסיעה כמובן) בלא לחיצה על הכפתור יכולה לגרום לנזק בתיבת ההילוכים?

[sparrow]

"אי אפשר להוציא מ P ומ N בלי ברקס"

 

ככה זה בכל המכוניות..

[Guy]

"אי אפשר להוציא מ P ומ N בלי ברקס"

 

ככה זה בכל המכוניות..

 

ידוע שככה זה בכל הרכבים. אני ציינתי את העובדה הזו בגלל שברכבים הספציפים שציינתי אין לחצן. מה גם שלא אמרתי שברכבים עם לחצן אפשר להוציא מP ומ N בלי ברקס.

אגב, בחלק מהרכבים אפשר להוציא מ N ל D ללא לחיצה על דוושת הבלמים.

 

גיא.