קומפרסייה נמוכה בפונטו שנת 95 - מנוע 1600

[erga25]

שלום הרכב נלקח למוסך עקב הרגשה של חולשה במנוע .

 

נמדדה לו קומפרסייה - היא הייתה נמוכה בערך 125 או 130 לכל צילנדר .

 

הרכב עם 220,000 ק"מ - עבר לשני שנה ראש מנוע .

 

המכונאי אמר לי שצריל לעשות במינימום "שלייף שסתומים" - ז"א לפרק את הראש .

אין לו כנראה מכשיר לבדיקת לחץ הפוך .

ורק שהוא יפרק את הראש הוא יוכל לראות אם צריך לעשות שיפוץ מנוע ( שיכלול "שלייף שסתומים" , החלפת רינגים , החלפת מייסבי טלטל ) .

 

האם על מנת להחליף רינגים ומיסבי טלטל , צריך לפרק מנוע ? , האם כדאי ונגיש להחליף את כל מחזירי השמן ברכב ? .

 

כמובן שרק אם יעשעה "שלייף שסתומים" - או שיפוץ ראש אני יחליף גם את משאבת המים , רצועה + מותחן טיימינג .

 

פילטר שמן , שמן מנוע , פילטר דלק .

 

מה צריכים להיות הנתונים אחרי שיפוץ מוצלח זאת לכמה הקומפרסייה צריכה להגיע , ואיזה נתונים צריך לבדוק חוץ מהקומפרסייה אחרי השיפוץ שיעידו שהוא עבר שיפוץ טוב .

 

אם עולה לכם חלקים נוספים שכאדי להחליף על הדרך , אשמח או בכלל המלצות .

 

הרכב עבר ניקוי רדיאטור לפני כחודש .

 

אין ברכב התחממויות כלל , לא אוכל טיפת שמן , אין מעבר של שמן למים או מים לשמן .

 

אשמח לתגובות .

[רפי לין]

האם רופא יעשה ניתווח ללא בדיקות רנטגן, CT, דם וכו'.

כמובן שחובה לבצע גם בדיקת לחץ הפוך ואז ניתן לדעת, בכל צילינדר, למה הדחיסה בו נמוכה ולפי זה להחליט מה לעשות

ולא לפעול סתם בניחושים.

בברכה - רפי לין

[low rider]

קודם כל לך למישהו שיש לו אפשרות לעשות ליקייג' (לחץ הפוך)

החלפת רינגים ומיסבי טלטלים ופתיחת ראש שקולה כמעט לאוברול מלא מבחינת רמת פירוק המנוע. ניתן לעשות זאת כאשר המנוע על הרכב אבל נח יותר להוריד מנוע. מומלץ לבדוק גם שאין חופשים במיסבי קראנק.

שלייף שסתומים יסגור בריחה מהשסתומים שסביר להניח שקיימת, השאלה רק באיזה רמה, לרמת הקופמפרסיה שאתה מדבר עליה יכול להיות תצטרך יותר, כלומר יכולה להיות בריחת לחץ מעוד מקום.

לפני החלפת רינגים צריך לבדוק את מצב הצילינדרים, שאינם אובליים יותר מידי, שאין "מדרגות" וכו' ומצב הרינגים הקיימים.

אם אכן יש בעיה בבוכנות/צילינדרים/רינגים כדאי לשקול החלפת מנוע/אוברול שיכלול החלפת בוכנות וחריטה והחלפת כל המיסבי מנוע. מחזירי שמן מוחלפים כמובן באוברול ומגיעים יחד עם סט האטמים לכל המנוע.

קומפרסיה 180 ומעלה = שיפוץ טוב, הכל כמובן יחסי, אם הרכב לא אוכל שמן זה אומר שהמצב טוב וכנראה תצא בקטנות