נכשלת בטסט בבדיקת זיהום-אויר ברכב ממודל 95 ומעלה? כל המידע כאן.[לרשום את ערכי הבדיקה]

[kompy]

מוסך מומלץ בפורום(לא זול אך פייר ופותר תקלות במקצועיות) הנו אורי מלמד, רח' יפו 100.

[אריאל ה]

שם גולד לייבל או K- 44 על חצי מיכל ליפני הטסט סע בטורים גבוהים שים הילוך D 3 אוD-2 עם יש לך אז כשהמנוע חם חם כנס לטסט כשאומרים לך בבדיקה לילחוץ גז על 3000 255-סל"ד תנסה כמה שפחות כמו כן עדיף שתילך ליפני שהם סוגרים אז הם לחוצים ולא בודקים בקפידה לי זה עזר מאוד עם הקוואליר שהיה לי בהצלחה

[מאור30]

האם הרכב מעשן? האם צריכת השמן גבוהה?

[yorai11]

לא ממש מבין מה זה נקרא מעשן אבל הרמת זיהום אוויר שלו גבוהה. וצריכת השמן רגילה

[Tom_22]

שם גולד לייבל או K- 44 על חצי מיכל ליפני הטסט סע בטורים גבוהים שים הילוך D 3 אוD-2 עם יש לך אז כשהמנוע חם חם כנס לטסט כשאומרים לך בבדיקה לילחוץ גז על 3000 255-סל"ד תנסה כמה שפחות כמו כן עדיף שתילך ליפני שהם סוגרים אז הם לחוצים ולא בודקים בקפידה לי זה עזר מאוד עם הקוואליר שהיה לי בהצלחה

 

אתה קורא מה שהבחור כתב?

הבעיה קיימת בסרק בלבד. ראה את הערכים בתמונה (כמו גם בתיאור המקרה).

הוא גם ציין שהוא ניסה שני תוספים שונים, עם השפעה זניחה.

[מאור30]

לא ממש מבין מה זה נקרא מעשן אבל הרמת זיהום אוויר שלו גבוהה. וצריכת השמן רגילה

 

מעשן הכוונה האם במהלך נסיעה או בעמידה שהרכב מונע יוצא עשן לבן מהאגזוז?

והאם יוצא לך להוסיף הרבה שמן מנוע?

[yorai11]

לא יוצא עשן לבן מהאגזוז ולא יוצא להוסיף שמן מנוע. הכל תקין רק ששמעתי שהמוסכניק אמר שכל האגזוז מלא פיח שחור

[פריג'י]

בטח שיהיה מלא פיח שחור, יש לך CO גבוה מאוד מאוד בסרק.

לא נדלקת לך נורת מנוע? דבר ראשון צריך לקרוא תקלות. ה-CO הגבוה הזה גם יהרוג לך את הממיר הקטליטי בסופו של דבר.

[yorai11]

שום מנורת אזהרה לא דולקת.

אז מה העצות שלכם ??

[Etsev Nevo]

שלום,

מדי שנה אני מבקר במכון הרישוי.

יש לי מספר שאלות הנוגעות לבדיקת הזיהום, והפעם, לשם שינוי, מן הגבול התחתון של תוצאות הזיהום:

1. האם ייתכן שערך ה-CO בסל"ד נמוך שווה לאפס בדיוק, ללא ספרות לאחר הנקודה העשרונית (במספר - 0)?

2. האם ייתכן שערך ה-CO בסל"ד גבוה שווה לאפס כנ"ל (במספר - 0)?

3. במידה שהתשובות לשאלות 1 ו-2 חיוביות, האם הערכים יכולים להיות אפס באותה בדיקת רישוי?

4. מה תפקיד התקע שהבוחן מבקש מהנהג להכניס לשקע המצית?

5. כיצד נמדד הסל"ד בזמן בדיקת הזיהום?

6. איך מודדים את חום המנוע בזמן בדיקת הזיהום, והאם יש להרים את מכסה המנוע לצורך זה?

בברכה ובתודה לעונים, נבו.

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2015 על ידי Etsev Nevo
הבהרה

[kompy]

1-2-3: כן.

4-5: המרת מתח לסל"ד.

6: שתי אפשרויות: 1. קרן לייזר(המקובל ביותר בארץ), יש לכוונה אל צינור המים העליון(בית תרמוסטט) 2. חיישן המוחדר אל צינור מדיד השמן. בשני המקרים יש להרים מכסה מנוע(העצלנים יקחו קריאת חום מנורה ראשית או כל מקור חום אחר).

[Etsev Nevo]

קומפיי, תודה על המידע!

[elkanamol]

שלום לכולם

יש לי סזוקי בלנו 99 ידנית,

נכשלתי על זיהום אויר ועוד כמה דברים קטנים שאפשר לסדר.

אשמח לדעת מה אפשר לעשות עם הנתונים הנל.

אציין שבבדיקה הבוחן הרים טורים ל4000/5000 למשך חצי דקה לפחות.

יש לי בעיה של co וחום מנוע לקוי,

אשמח אם למישהו יש רעיון איך לעשות את זה בקלות.

שמתי תוסף גולד לייבל על רבע טנק, ויש לי נסיעה של 150 קמ, איך כדאי להשתמש

ביום ראשון אני מנסה לעבור שוב.

תודה לכולם.

צילום של טופס הבדיקה:

[FixTrics]

ניגשתי לטסט עם הטרנטולה, הבוחנים הסתכלו עלי כמו שחבורת זאבים מסתכלת על כבשה שנפרדה מהעדר והכשילו אותי על כמה דברים אבל הכי רציני בדיקת הזיהום, הרכב רנו מגאן קופה 1600 מודל 97, אני מצרף את הבדיקה, דווקא התכוננתי לבחינה והחלפתי ממיר, כי הקודם נראה כסתום, הממיר ששמתי הוא ממיר חלופי אוניברסלי, יכול להיות שזה מה שדופק את העסק ?