נכשלת בטסט בבדיקת זיהום-אויר ברכב ממודל 95 ומעלה? כל המידע כאן.[לרשום את ערכי הבדיקה]

[avngas]

חזרתי לעדכן,

אתמול בבוקר הייתי במוסך ובבדיקת גזים CO היה קרוב ל 0, ובבדיקה עם סקנר גם לא נמצאו תקלות. בערב כשחזרתי הביתה אימצתי את המנוע כמה פעמים כמעט עד הקו האדום. הבוקר נסעתי למכון פעם שניה, ולפני הבדיקה נתתי כמה מכות גז. בחרתי גם מסלול אחר. הבדיקה הייתה תקינה.

[דני זומרשטיין]

שלום,

נכשלתי בזיהום אויר בבאלנו 98, התוצאות הן:

סיבובי סרק: CO - 2.55

סל"ד גבוה: CO - 3.34, למבדה - 0.92.

.........

 

היתה ברכב הזה עת הבדיקה הזו, תקלה מהותית. לא עניין של ממיר לא חם דיו וכו, לחילופין, בדיקה בעייתית, שלכאורה, לא יתכן מצב כזה.

 

אני מאמין שדווקא בעניין תקלה היה מדובר, ואם כך, עת הבדיקה החדשה, אין זכר לתקלה שהיתה, ואולם, מוזר הדבר, ויתכן והתקלה תשוב.

 

דני

[barak5915]

תבדוק חיישן למדה כנראה שהוא תקול .

[fox2]

היי,

קראתי חלק מהשירשור (בכל זאת שירשור ארוך ).

וזה הסיפור שלי:

*טסט ראשון הרכב נכשל בבדיקת זיהום אויר בתוצאות:

סרק: CO 1.47 (לקוי)

סל"ד גבוה:

CO 1.063 (לקוי)

למבדה 0.94

חום מנוע 90 מעלות.

 

רואים שהתוצאות גבוהות בהרבה מהתקין.

בכל זאת ניסיתי כל מיני דברים שנכתבו כאן והם:

החלפת פילטר אויר(פתוח) ופילטר לנשם שמן (סתם על הדרך).

בדיקה של חורים בצנרת ע"י סתימה עם סמרטוט רטוב- לא נשמעו רעשים חריגים.

הוספת תוסף גולדלייבל כשהמיכל על 3/4, נסיעה בינעירונית על טורים גבוהים וכל מיני נסיעות עירוניות עם "משיכות" הילוכים.

הגעה לטסט השני בסוף המיכל דלק לאחר חימום טוב של המנוע (גם עלייה של סל"ד בתור לטסט).

ניגשתי למסלול בדיקה אחר (לא שזה נראה לי משנה)

 

*להלן נתוני הטסט השני:

סרק: CO 0.02 (תקין)

סלד גבוה:

CO 0.13 (תקין)

למבדה 1.046 (לקוי, אך נמוך מהבדיקה הקודמת).

חום מנוע 105 מעלות.

 

קצת על הרכב (לא סטנדרטי כל כך):

פיז'ו 306 XSI שנת 98.

סעפת יניקה של GTI6

צ'יפ (אני לא יודע אם הוא מעשיר את התערובת, אני יודע שהוא מעלה את המנתק הצתה לסל"ד גבוה יותר, ככה קניתי את הרכב, אני מניח שפה קבור הכלב).

פילטר פתוח שיושב במקום הפנס ערפל (אויר קר זה בטוח, לפחות לא בפקקים).

צנרת פליטה 4-2-1 מנירוסטה 2.5" לאורך כל הדרך, בעלת ממיר קטליטי חדש (הותקן לפני פחות מחצי שנה, מתאים בקוטר ליציאה והכניסה לצנרת)) של חברת CATCO (אולי יש בעיה של דליפה מהריתוך שם, אבל לא הייתי אמור לשמוע את זה עם הסמרטוט הרטוב?)

דוד אחורי של סופרספרינט (גם הוא מתאים בקוטר לצנרת, אין לי מושג כמה זמן הוא נמצא על הרכב, יכול להיות שזו הבעיה לפי כמה מהרכבים שכבר עלו פה בשירשור).

 

אשמח לעצות מהמומחים לדבר (ויש פה לא מעט),

תודה,

[kobic9]

· לגבי ממיר וחיישן עצלנים, אין הרבה מה לעשות, מדובר בעצלנות קלה ביותר שלא מצריכה החלפת הרכיבים היקרים האלו, אבל יש דרך להחזיר עטרה ליושנה,לפחות באופן זמני, הפרטים בהמשך.

 

איציק

 

 

אפשר לקבל את העידכון?

תודה

[amnoons]

שלום

קראתי הרבה מהשרשור אבל קשה קצת להחליט מה לעשות עכשיו - המכונית מטופלת טוב, אבל ניגשתי עם מנוע "קר": נסיעה קצרה ובלי כל הטריקים שעכשיו אני מבין שעוזרים(סל"ד גבוה רגע לפני וכו'). האם שווה לנסות שוב, הפעם אחרי נסיעה ארוכה , סל"ד גבוה וכו', או שהנתונים (הלא גבוליים) מעידים על בעיה רצינית. ואם אכן יש בעיה איך אני מצמצם אפשרות שהמוסך ישגע אותי ויפשוט את עורי בדרך לפתרונה?

להלן הנתונים לגבי דיהטסו אפלאוז 97:

סל"ד סרק 614

CO סרק 3.46% לקוי

סל"ד גבוה 2361

CO גבוה 0.45% לקוי

למבדה 1.01

חום מנוע 87C

חייב לציין שהרכב ברשותי הרבה שנים ותמיד עבר טסט חלק לגמרי, כאמור הוא מטופל.

 

תודה מראש

[IdanMcLaren]

רכב בן שנתיים יכול להכשל בבדיקה (27 אלף קילומטר, הונדה סיוויק 1.8 ) ?

[kompy]

נדיר, אך הכל יתכן.

די בחיישן שמזייף, קוד תקלה שלא נוקה מהמחשב בכדי להפסל בבדיקה.

[yosik]

פורד פיאסטה 97

ה co יצא תקין לגמרי והלמדה 1.27 שכמובן נכשלתי.

היה חור באגזוז בדוד האחורי, והוחלף.

האם יש קשר?

והאם הלמדה גבוה בזמן שה co נמוך, יש קשר לפילטר אוויר? יש סיבה להחליף אותו?

תודה מראש לכל העוזרים.

לילה טוב, יוסי.

[yosik]

שוב עם הפורד פיאסטה שנת 97 מנוע 1300. פעם שלישית נכשלה.

להלן התוצאות:

פעם ראשונה.

סרק. co 0.12 תקין

סל"ד גבוה. למבדה 1.28 לקוי

co 0.14 תקין

הוחלף דוד באגזוז לאחר שהיה חור, אמרו לי שיש סיכוי לשיפור.

פעם שניה: סרק, co 0.95 לקוי

סל"ד גבוה: למבדה, 1.11 לקוי

co 0.19 תקין

נעשה ניקוי (יסודי עם ספריי ייעודי) בית מצערת, הוחלף פילטר אוויר לאחר שהיה סתום וקרוע.

פעם שלישית:

סרק. 0.74 לקוי

סל"ד גבוה: למבדה 1.02 תקין

co 0.46 לקוי

מה עוד צריך לעשות ומה מומלץ?

תודה מראש לכל העונים והעוזרים.

[SHLOMOAMAR]

פעם שלישית:

סרק. 0.74 לקוי

סל"ד גבוה: למבדה 1.02 תקין

co 0.46 לקוי

 

 

על פי הנתונים מתוצאות הבדיקה נראה שיתכן שהמנוע שורף שמן.

האם הרכב שורף שמן? האם סוג השמן במנוע מתאים לסוג ומצב המנוע?

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

לדעתי וע"פ הנתונים - ממיר לא תקין\יעיל וחור קטן במע הפליטה.

בברכה.

חיים יוד.

[majer]

חבריה שלום

כל השרשור כאן מבורך ומצביע על תופעה מתמשכת

האם בעת הטיפול במוסך מורשה אין בידיהם לאבחן הבעיה של אי העמידה במדדי הזיהום ולהצביע איזה חלק במערכת נידרש החלפה או טיפול

בכל מוסך יש מערכת מחשוב של היצרן וחייב לתת לנו הלקוחות מידע כך שלא נרוץ לפיתרונות של טיפול נמרץ

שבסוף יש ליקוי אחר שמסיבות שונות עבר ובטסט לא אובחן או שנכשל ומחלפים חלק כזה או אחר עד שהפיתרון התקבל בשיטת ניסוי ותהיה

אשמח לקבל מידע על בדיקה תרום טסט

בברכה

[משה בן דוד]

לשאלות בנושא 4 גזים תנסו לשאול את יוסי כהן חברנו הוא חזק בנושא

[Oracle]

אם מישהו יוכל לעזור לי אני אשמח.

 

נכשלתי בבדיקת זיהום האויר

סיבובי סרק 890 תקין

CO יצא 01.18 לקוי

 

סלד 2420 תקין

למבדה 1.014 תקין

CO יצא 00.58 לקוי

חום מנוע 135.5 תקין (???)

 

מוזר...תודה מראש