שלום
קראתי הרבה מהשרשור אבל קשה קצת להחליט מה לעשות עכשיו - המכונית מטופלת טוב, אבל ניגשתי עם מנוע "קר": נסיעה קצרה ובלי כל הטריקים שעכשיו אני מבין שעוזרים(סל"ד גבוה רגע לפני וכו'). האם שווה לנסות שוב, הפעם אחרי נסיעה ארוכה , סל"ד גבוה וכו', או שהנתונים (הלא גבוליים) מעידים על בעיה רצינית. ואם אכן יש בעיה איך אני מצמצם אפשרות שהמוסך ישגע אותי ויפשוט את עורי בדרך לפתרונה?
להלן הנתונים לגבי דיהטסו אפלאוז 97:
סל"ד סרק 614
CO סרק 3.46% לקוי
סל"ד גבוה 2361
CO גבוה 0.45% לקוי
למבדה 1.01
חום מנוע 87C
חייב לציין שהרכב ברשותי הרבה שנים ותמיד עבר טסט חלק לגמרי, כאמור הוא מטופל.
תודה מראש
