Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3798 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ממיר לא ביצע את פעולתו כראוי עת הבדיקה. או שלא היה חם דיו, (דובר רבות על איך לחמם אותו, ראה הודעותיי הקודמות כאן) .

כלומר, או ממיר לא תקין,ובכל מקרה, כבר אינו במיטבו, או שלא היה מחומם כראוי.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

האם לפי החוק, ברכב ממודל קדם-1995 שהגיע לארץ מהמפעל עם ממיר קטליטי, מותר להוריד את הממיר ולהכניס צינור במקומו (כלומר לבטל את הממיר)?

"סוויץ' בראש" - מכונאות רכב לחובבים | www.switch-barosh.com

פורסם
רכב חייב להיות כפי שקבע ייצרנו ואושרה תקינתו בארה"ק, למעט שינויים שאושרו ע"י רשות הרישוי.

עברית קשה שפה. אשמח אם מישהו יוכל לענות לי בשתי אותיות.

 

תודה

"סוויץ' בראש" - מכונאות רכב לחובבים | www.switch-barosh.com

פורסם

רשמתי למישהו בעבר הלא רחוק, ואם היית עושה חיפוש כמה עמודים אחורנית היית מוצא את זה:

 

דאג להגיע עם מנוע חם, לא לכבותו לפני הבדיקה (ושמישהו ישאר באוטו לשמור עליו, אל תשאירו לבד ומונע) , שניות בודדות! לפני הבדיקה לתת כמה לחיצות חזקות על הגז* (לא יותר מידי, לא להגזים, שלא להזיק למנוע) , ולתת לבוחן לבצע את הבדיקה.

 

* ביאור והסרת אחריות המציע (אני) לעיצת ה"לחיצות החזקות על הגז":

למען הסר ספק אני מבהיר שאינני אחראי לתוצאות ו/או נזקים באם הלחיצות שהצעתי לבצען, יבוצעו ויגרמו לנזק ו/או לנזקים כלשהו/כלשהם. ביצוע כדלקמן יהיה על אחריות הקוראים-המבצעים, ועליהם בלבד!!

 

להדגיש: באם המנוע אינו במצב תקין לחלוטין ששואף למקוריותו, הרי שהסיכון לנזקים אף גדל, ולעיתים תיקונו, (באם יקרה נזק כזה או אחר) עלול לעלות הרבה יותר מתיקון כשל במערכת למניעת זיהום האוויר הקיימת ברכב.

 

.

 

ואוסיף, חם, זה לא לנסוע כמה דקות מהבית/מהעבודה לטסט, כדאי לבצע נסיעה של 1/2 שעה לפחות, ובזמן הנסיעה ובאופן מבוקר ולא מסכן את הנהג ו/או את הסביבה, תוך שלא עוברים על החוק, לבצע כמה האצות חזקות (אפשר לעשות זאת בהילוך ראשון, כך שלא עוברים על המהירות המותרת(בדכ)) , + בזמן שהאוטו ממתין, רצוי להחזיק אותו על סלד של 1500-2000 קבוע, ואז לפני הבדיקה, לא לשכוח את עניין הלחיצות.

 

להבהיר , זו דרך לממיר שנראה שממילא כבר לא עושה את פעולתו המתוכננת באופן ראוי בכל טווחי הפעילות, אחרת, לא צריך ב99 אחוז מהמקרים את האופן הזה.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

ערב טוב

היום נכשלתי על זיהום אויר.סופר לנסר 95.

נכנסתי לטסט פעמיים.בפעם הראשונה בסרק למדה 1.00 co 0.56 בסל"ד גבוה למדה 1.00 co0.54

בפעם השנייה שלחו אותי למישהו ליד המכון לבדיקה ,וזה הציע לעשות אינפוזיה.ולאחר זאת עשיתי נסיעה בסל"ד גבוה.וחזרתי שוב לבדיקה ושוב נכשל אבל הפעם שינוי לרעה.הלמדה נשאר אותו הדבר 1.00 אבל הco בסרק 1.01 ובסל"ד גבוה1.06

מה יכולה להיות הסיבה?ולמה אחרי האינפוזיה הco עלה ?

בתודה מראש

w78

פורסם

האם בפעם הראשונה, האוטו נשאר מונע עד לבדיקה מהרגע שהגעת ועד לרגע שנבדק.

 

אותה שאלה לגבי הבדיקה שלאחר האינפוזיה, מרגע שחזרת לבדיקה, האם האוטו נשאר מונע?

 

גם אם היה מונע, האם עבד רק בסל"ד סרק?

 

בכל מקרה, התוצאות מראות ממיר שאינו תקין, התוצאה השנייה חמורה אף יותר (ותשובה לשאלות ששאלתי, יתכן ותשפוך אור לעניין) , בכל מקרה, ממיר.

 

כדאי שתקרא קצת בשרשור הזה, יתכן שמספיק 20 עמודים אחרונים, תקבל כבר מושג.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

דני שלום,

מרגע שיצאתי מהאינפוזיה לא דוממתי מנוע.אבל בזמן שחיכיתי לבדיקה המנוע עבד על סרק.

בתודה

w78

פורסם
עברית קשה שפה. אשמח אם מישהו יוכל לענות לי בשתי אותיות.

 

תודה

תקנה 380

(א)לא ישנה אדם מבנהו של רכב אלא לפי היתר בכתב מאת רשות הרישוי.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

שלום



החלפתי ברכב דוד וצנרת, הצנרת הגיע עם ממיר שאמור להיות יותר חופשי

לפני מספר ימים הגיע הטסט ובבדיקת הזיהום התקבלו אצלי

סלד סרק: 798

CO : 0.56

סלד גבוה: 2696

CO : 0.47

חום מנוע: 84

יש לציין שהאוטו הגיע לטסט לאחר שעמד 12 שעות ונסיעה של 40 שניות.

האם חימום הרכב לפני ואולי מעבר ל98 ואיזה תוסף יעביר אותי תבדיקה?

יצחקי

פורסם

עמד 12 שעות, ונסע 40 שניות. מה בין ה 12 שעות ל 40 שניות? מהו נתון הלמבדא?

 

הקיצר, לא קראת דבר וחצי דבר בשרשור הזה, אחרת שאלות, לא היו לך.

 

נא קרא את התרד', לפחות את העמודים האחרונים, ותדע את התשובות לבד, ואם יש שאלה, תדע איזה נתונים צריך לרשום.

 

עד אז, לא יהיו תשובות לשאלתך, שאין לה מקום, לא בשלב כזה.

 

עוד דבר, אנו כאן שומרים ומשמרים את השפה העברית ככל שניתן, אמנם לא בהגזמה, ואיננו ברמה של מילון אבן שושן, אבל , לרשום :

 

תבדיקה?

 

לא מתאים. נראה שיש לרשום, "את הבדיקה".

 

אנא קרא את הכללים בקישור בצבע הכחול, בחתימתי.

 

בברכה, ובתודה:

 

דני.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

שלום.

הרכב נכשל היום בבדיקה השנתית,מצורף קובץ עם תוצאות הבדיקה.יש לציין שבנוסף הרכב נכשל על מערכת הפליטה,כנראה ומדובר בחור איפשהו.כמובן שזהו הדבר הראשון שיבדק,השאלה האם יש כיוונים נוספים מלבד האגזוז נכון לעכשיו ע"פ הנתונים?

שאלה נוספת-לפי דוח הבדיקה הסל"ד בסרק הוא 1060 האם הוא לא גבוה מידי? אם כן יתכן ומדובר בהרכבה לקויה של הטיימינג שנעשתה לאחרונה?

scan0001.jpg

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3798 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...