Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מאזדה 3 - ראש מנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6949 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

האם זה נכון שעד 2007 למנוע היה ראש מברזל יצוק (CAST IRON), ובדגמים חדשים ראש עשוי מאלומיניום?

תודה

בעבר:

פיג'ו 206

סוזוקי ליאנה

היום: מזדה 6 2005

פורסם

למיטב ידיעתי מדובר בראש אלומיניום בכל דגמי מאזדה 3. (כמו גם בכל מנועי מאזדה בנזין שאי-פעם יובאו לישראל).

פורסם

יש דגמי מנוע לרכבים פרטיים חדשים שבאים עם ראש ברזל?

בעבר:

פיג'ו 206

סוזוקי ליאנה

היום: מזדה 6 2005

פורסם

תתפלא,אבל כן.

חלק לא מבוטל ממנועי ה V6 של GM,האמריקאיות כמובן,עדיין מיוצרים עם ראש ברזל.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

תודה

עוד שאלה: שמעתי איפו שהוא שבמאזדה 3 לפני שינויים (restiling) גוף מנועה היה ברזל וראש אלומיניום, ולאחר שינוי צורה גם את גוף מנוע עשו מאלומיניום. יש מצב לשינוי דרסטי כזה?

בעבר:

פיג'ו 206

סוזוקי ליאנה

היום: מזדה 6 2005

פורסם

אלי אני חושב שהוא התכוון לכך ששינו את הבלוק מברזל לאלומיניום, לא את הראש.

למכירה:כויל ל 205 בה"פ.

מחפש: שעון סל"ד+ פיג'ו205 לפירוק

×
×
  • תוכן חדש...