Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיית הצתה ג'אסטי 1993


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7003 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברים יש לי בעיית הצתה בגסטי .

ברגע שאני מנסה להתניע יש לי כמה נקישות וזהו .

ניסתי לשחק עם צמות כבלי הפלאגים זה עזר אבל רק לפעם אחת.

 

אורות וצופר יש לי .

דחפתי את האוטו אבל זה לא עזר ..

 

 

אשמח לעצות ...

 

ד"א מצבר חדש מלפני חצי שנה והוא בסדר גמור לפי הנורית הירוקה שמראה כי הוא טעון !

Yehouda

טויטה קורולה -GLI שנת 2001

פורסם

אני אנסה להתניע עם כבלי חשמל אבל אני לא בטוח שזה יועיל

מה דעתכם ?

Yehouda

טויטה קורולה -GLI שנת 2001

פורסם
היי חברים יש לי בעיית הצתה בגסטי .

ברגע שאני מנסה להתניע יש לי כמה נקישות וזהו .

ניסיתי לשחק עם צמות כבלי הפלאגים, זה עזר אבל רק לפעם אחת.

 

אורות וצופר יש לי .

דחפתי את האוטו אבל זה לא עזר ..

 

 

אשמח לעצות ...

 

ד"א מצבר חדש מלפני חצי שנה והוא בסדר גמור לפי הנורית הירוקה שמראה כי הוא טעון !

 

לבקשתך בפרטי, הנה אבחנתי לטובת כלל חברי הפורום:

שים לב למה שהדגשתי באדום:

ראשית יש לך בעיית הצתה, ולא בעיית התנעה, כלומר אין לך בעיית סטרטר, מצבר או אלטרנטור, למרות שהנקישות שכתבת אינם ברורים לי.

כתבתשניסיון לשחק עם חוטי ההצתה, עזר בפעם אחת,

מה שמוביל למסקנה, שהבעייה קשורה לחוטי ההצתה, בדוק קורוזי במגעים, במכסה המפלג, או בחיבור לסליל ההצתה, בדוק ניצוץ, מכבל הצתה ראשי היוצא מסליל ההצתה, ומאחד מחוטי ההצתה, וזאת במידה והמפלג לא אלקטרוני.(בהצתה אלקטרונית, מעשה זה יגרום לנזק)

באם אני זוכר נכון אתה חיפאי, אם כן צור קשר טלפוני עם דני זומרשטיין, הוא בוודאי יעזור לך, בעצות מקצועיות, ובעזרה ממשית.

בברכת חג שמח

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

תודה על המענה צביקה.

זה קרה לי שוב פעם ושהכיתי עם מברג על ההדקים של המצבר האוטו הניע ..אז האם יש מצב שזה כן קשור להדקי המצבר?

האם למרוח אותם בגריז ?

 

--------------------------------------------------------

לבקשתך בפרטי, הנה אבחנתי לטובת כלל חברי הפורום:

שים לב למה שהדגשתי באדום:

ראשית יש לך בעיית הצתה, ולא בעיית התנעה, כלומר אין לך בעיית סטרטר, מצבר או אלטרנטור, למרות שהנקישות שכתבת אינם ברורים לי.

כתבתשניסיון לשחק עם חוטי ההצתה, עזר בפעם אחת,

מה שמוביל למסקנה, שהבעייה קשורה לחוטי ההצתה, בדוק קורוזי במגעים, במכסה המפלג, או בחיבור לסליל ההצתה, בדוק ניצוץ, מכבל הצתה ראשי היוצא מסליל ההצתה, ומאחד מחוטי ההצתה, וזאת במידה והמפלג לא אלקטרוני.(בהצתה אלקטרונית, מעשה זה יגרום לנזק)

באם אני זוכר נכון אתה חיפאי, אם כן צור קשר טלפוני עם דני זומרשטיין, הוא בוודאי יעזור לך, בעצות מקצועיות, ובעזרה ממשית.

בברכת חג שמח

צביקה

Yehouda

טויטה קורולה -GLI שנת 2001

פורסם

לא להיפך, יש לפרק כל נעל כבל בנפרד, לשפשף את הקוטב של המצבר בבד שמיר/ ניר לטש, ואו מברשת ברזל, כנ"ל גם את נעל הכבל השני, , ולעשות כנ"ל.

מריחת הגריז תעשה רק לאחר נקוי קוטבי ונעלי המצבר.

ומטרתה למנוע קורזייה לבנה מחומצת המצבר.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

ידידי לא ברור מהתיאור שלך האם הבעיה היא בהתנעה, בהצתה או בחיבורים למצבר (אני מתייחס רק למידע הפומבי ולא למידע כלשהו שמסרת לצביקה בפרטי). ברור שגם לך מושג היכן הבעיה. אני מחזק את דבריו של צביקה וממליץ לך בחום לפנות לדני זומרשטיין. בעייתך תיפתר בצורה המקצועית ביותר ובמחיר מפתיע.

×
×
  • תוכן חדש...