נסיון פיענוח -306 1.8אוטומט

[boazlaz]

שלום רב

לקחתי פיגו 306 שנת 98 - 1800סמק אוטומטית לבדיקה בקומפיוטסט בחיפה.

הריג'קטים שנמצאו הינם:

מנוע

הספק נמוך - 70כס במקום 101...הפרש משמעותי

רעש אביזרי מנוע-רצועה

צריכת שמן מובילי שסתומים

נקישות יתר /דטונציה

הילוכים

שילוב לא תקין

נזילת שמן

נורית כרית אוויר בלוח שעונים עובדת

אבקש את עזרתכם בחוו"ד על הרכב

תודה מראש

[יבין]

קודם כל, לגבי הספק המנוע - כיצד הושגה התוצאה הזו (הספק בגלגלים)?

בנוסף, ל1.8 יש 103 כ"ס, כך שטעות כלשהי יש שם.

נזילות תמיד רושמים, לא תמיד יש מה לדאוג, כנ"ל לגבי ההילוכים באוטומט ורעש האביזרים.

 

המלצתי - קח את הרכב לבדיקה במוסך, תקבל תשובות מקצועיות, ולא השערות שעלולות לעלות ביוקר.

[סולל הדרך]

אני לא ממליץ

לחברי הטוב היתה כזו שנת 95.

לפני חודשיים הוא מכר אותה ב5000 ש"ח לסוחר.

הרכב בילה יותר זמן במוסכים מאשר על הכביש.

המנוע (למרות שטופל רק עם מיים מתאימים) הוחלף פעמיים עקב חור בבלוק.

בעיות חשמל מהיום עד מחר.

הרכב היה עובר טסט רק אחרי שבועיים במוסך.

הרכב היה יד שניה שמור עם ק"מ נמוך.

ממש רכב לא מוצלח.

[boazlaz]

אני מכיר את הרכב באופן כללי והוא מצויין..

יש לי והיו לי כבר כמה כאלה (לכל המשפחה) על שלל הגרסאות - וכולן דופקות כמו שעון שוויצרי.

(ודווקא בהונדה הלך לנו גיר)

 

שאלתי היתה על המנוע , על הגורמים להספק נמוך ועל אפשרויות לפתרונן.

 

תודה מראש

[ארנון]

שאלתי היתה על המנוע , על הגורמים להספק נמוך ועל אפשרויות לפתרונן.

הגורמים להספק נמוך רבים ומגוונים, אך במכון בדיקה הגורם העיקרי להספק נמוך הוא המכון עצמו.

הספק של 103 כ"ס מושג כאשר המנוע מורץ על מתקן בדיקה מחוץ לרכב, מוזן בדלק משובח ובאוויר צונן.

 

במכון מודדים את ההספק בגלגלים, אחרי אובדנים (רבים) של מערכת ההינע, בצירוף מתקן מדידה שלא כויל כבר הרבה (הרבה) זמן.

 

מעבר לאנקדוטה מעניינת, אני לא חושב שניתן להסיק דבר מה מהנתון הזה. עצם היומרה של המכון להצליח למדוד 101 כ"ס בגלגלים מראה על חוסר רצינות.