Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7300 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכב של חבר, ולאחר מכן שמתי לב שגם אצלי, כאשר בשיר מסוים מעבירים את כל הפיידר שמאלה, שומעים לעיתים בעוצמה שונה ממה ששומעים כאשר כל הפיידר בימין.

מוכר?

תקלה?

 

 

בברכה, שי.

פורסם

תיקון קטן: "פיידר" זה קדימה אחורה, "באלאנס" זה ימין שמאל.

הכל בסדר עם ההבדלים בעוצמות. זה בגלל האקוסטיקה של הרכב והמיקום שלך יחסית לרכיבים.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

בהתקנת רמקולים במיקומים סטנדרטיים וללא כיוונים מיוחדים

הרמקולים בצד ימין של הרכב בד"כ ישמעו טיפה יותר חזק

בגלל היותם ON AXIS כלומר מופנים כמעט ישירות לאוזנייך

ברמקולים שנמצאים בצד שמאל נמצאים כמעט בזוית 90 מעלות לאוזן שלך

ככה שהרמקול משדר לתוך הברכיים שלך ולא לתוך האוזן

 

אלי.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

×
×
  • תוכן חדש...