שאלות בקשר ללוח שעונים ומחיר של בלמים בסובארו

[High Octane]

שלום.

 

לפני כמה ימים פירקתי את הלוח שעונים בסובאורו DL (מה שבתמונה), עכשיו אחרי שבאתי להרכיב יש את הבורר מחיצות של האוורור. יש שם צינור ואקום, אחד מהם התשחרר וחיברתי אותם אבל יצא לי שיש צינור אחד מיותר. מישהו יודע איך זה אמור ליהיות מחובר שם מאחורה ?

 

 

ועוד שאלה על מחיר החלפת דיסיקים+רפידות בלמים לסובארו כאמור ב 350 ש"ח. מחיר סביר?

 

 

 

 

תודה.

[אור .ס.]

אם המחיר באמת כולל דיסקים, אז הוא סביר, בסובארו יש פירוק די מרגיז בשביל להוריד דיסקים, מורידים את הנאבה.

[יצחקי]

צינורות הוקום של סובארו מתחברות 2 למתג ציקולציה של המזגן ו 1 למתג AC בהצלך

 

חג שמח

 

יצחק

[High Octane]

אין אצלי AC, אחרי שפירקתי ואז חיברתי יש שם חיבור T כזה ששתי צינורות הולכים מהאזור התחתון של הדשבורד וצינור אחד מה T הזה נכנס ליחידה שבוררת את המחיצה, אחרי שהרכבתי בחזרה יצא לי ככה שיש צינור אחד מיותר בדקתי איפה יש חור פנוי כדי להכניס את זה ולא מצאתי. כרגע המחיצות עוברות אבל לא תמיד במהירות בעיקר לעזור המרכזי חלון ורגליים זה עובר מהר.

[msds]

לגבי צינורות הוואקום בחלק של האויוורור,

 

לפי דעתי הצינור יצא לך מגב הלחצן ,זה שלחיצה עליו תאפשר כניסת אויר מבחוץ או סירקולציה פנימית, בכל אופן, תפעיל איוורור כשהרכב דלוק ואז תשמע מאיפה האויר בורח ואולי זה ייתן לך אינדיקציה טובה יותר.

בכל אופן אל תתעסק יותר מידיי עם החלק הזה ועם כל החיבורים של הוואקומים כי יש שם המון חיבורים ואתה עלול להתבלבל ואז לא תדע מה שייך למה.

לגבי הברקסים:

צלחות חדשות מחנות חלפים עולות 140 ש"ח כולל מע"מ.

רפידות באיזור ה 60-80 ש"ח כולל.

 

אם המחיר שציינת 350 ש"ח הוא גם על רפידות וגם על צלחות כולל עבודה ומע"מ, אכן מדובר במחיר סביר.

[High Octane]

המחיר כולל עבודה.

 

 

בעיה שם זה לא הצינורות המשניים אלה הראשיים בדקתי ואיך שראיתי אם אחד מהם לא מחובר המחיצה לא עוברת. הבעיה התחיל כאשר רציתי להחליף נורה בדשבורד. בעקרון זה עובר מחיצות אבל לפעמים זה עובר איטי.